第三百三十章：利益交換

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在巴爾幹戰爭結束之後，世界範圍內，似乎都陷入了長久的安靜。

兩大軍事集團之間的軍備競賽仍在繼續，從之前最簡單的海軍軍備競賽，目前已經發展成為陸軍，海軍甚至是空軍的軍備競賽。

如果說之前意土戰爭義大利出動的飛艇和飛機，能夠代表歐洲列強國家對於目前航空器械的重視的話。

那麼自澳大拉西亞的環球航行計劃成功之後，以能夠環遊世界的飛艇為代表的航空器械，成了絲毫不弱於陸海軍的重要武器，備受世界各國的重視。

最先在飛艇方面有所成果的，是擁有齊柏林飛艇公司的德國。九月底到十月的時間，德國公開宣佈成立空軍，將在未來五年的時間內，陸續裝備至少30艘大型飛艇，100艘小型飛艇和數十艘各型號飛機。

雖然數量看起來不多，但德國卻是第一個公開宣稱要成立以飛艇和飛機為主的空軍軍種的國家。

在德國宣佈成立空軍之後，英國人自然也不逞多讓，沒過幾天，也宣佈英國將成立空軍軍種，並且要裝備50艘以上的大型飛艇和100艘小型飛艇。

介於世界第一強國的驕傲，英國人將自己空軍的飛艇數量理所當然的確定在遠超德國人數量的數字，來確保自己在新的軍種方面，也能夠具備一定的優勢。

有著德國和英國的打樣，短短一個月的時間內，歐洲各大列強先後宣佈成立空軍，哪怕是預計空軍規模最小的義大利，也要裝備十艘大飛艇和數十艘小飛艇。

這倒也不怪這些國家對於飛艇如此的重視，實在是飛艇目前展現出來的效能，讓許多歐洲國家已經有些吃驚和忌憚。

之前公認的飛艇的最遠航程，也不過只有數百公里。再加上飛艇的飛行速度並不快，因此威脅倒不怎麼大。

但現在，澳大拉西亞的環球飛艇，不僅速度提高了許多，在設定幾個停靠點的情況下，甚至能夠環遊整個世界。

這也代表著在目前如果沒有防空手段的話，世界上任何一個地區都不安全，哪怕是英法這樣頂級列強的首都，都有可能遭到來自敵人的轟炸。

在自己沒有掌握先進的防控武器之前，大量裝備飛艇是非常有必要的。

這不僅是確保自己對於敵人有著一定的威脅能力，同樣也是確保對於未知的空中威脅，有一定的反制手段。

歐洲這些國家對於飛艇的重視程度，可以用一句話來簡短形容，那就是：你可以不重視飛艇，但你不能沒有飛艇。

雖然歐洲各國對於飛艇的研發已經很是重視，但想要在短時間內擁有能夠環球航行的飛艇，顯然不太可能。

因此，澳大拉西亞的AU-3飛艇，也就成了歐洲國家短時間內唯一能獲得環球航行飛艇的主要方式。

雖然之前澳大拉西亞就對外聲稱，不會將飛艇出售到軍事行業，並且不允許國外的飛艇公司將飛艇轉手。

但有句話說得好，事無絕對。歐洲所有列強國家都相信，只要在利益足夠的前提下，別說購買飛艇了，購買飛艇的技術似乎都不太困難。

從1912年十月中旬開始，陸續有歐洲列強先後接觸澳大拉西亞的航空實驗室，詢問是否能夠購買飛艇和飛艇技術。

特奧多爾所長接收到這些國家的請求之後，也不敢自作主張，因此連忙前往悉尼宮請教阿瑟。

此時的阿瑟因為剛剛參觀完墨爾本造船廠和奧克蘭造船廠的原因，正在王宮享受著逍遙的日子。

聽到了特奧多爾所長的詢問和歐洲列強國家紛紛要求購買飛艇和飛艇技術之後，阿瑟不由得笑出了聲，說到：“按照道理來說，我們的飛艇無論是民用還是軍用，都具備著無可替代的價值。但如果歐洲國家願意花費同樣具有戰略價值的技術的話，購買和兌換飛艇的技術也不是不可以。”

說到底，飛艇在空中不可能具備如同飛機一般的優勢。哪怕澳大拉西亞對於飛艇的研究也沒落下，但阿瑟也不得不承認一個事實，那就是目前最先進的飛艇，在最先進的飛機面前，只會是活靶子。

既然早已經知道這樣的明顯差距，對於阿瑟來說，飛艇的重要性就遠遠不如飛機來的重要了。

既然歐洲國家想要飛艇和飛艇的技術，那麼也不是不可以給他們。最關鍵的問題是，這些歐洲國家又能付出怎樣的技術，來換取澳大拉西亞的飛艇技術呢？

這些歐洲國家當中，阿瑟最為重視的，其實就是大英帝國了。

畢竟是目前的世界第一強國，大英帝國在海軍方面的各種技術，是阿瑟十分眼饞，並且很想擁有的。

除此之外，歐洲列強國家幾乎都有具有優勢的一面，他們的技術也同樣讓阿瑟眼饞，也是澳大拉西亞急缺的底蘊。

雖然阿瑟本來也沒想著用飛艇狠敲歐洲列強國家一筆，但既然這些歐洲列強都已經送到嘴邊了，這肉不吃也說不過去。

在阿瑟的授意下，特奧多爾所長和歐洲方面進行了長久的商談，目的就是為了換取歐洲列強國家先進的技術和技術專家。

得益於英德兩國對於飛艇的重視，這讓歐洲列強國家不得不跟著裝備飛艇，來讓自己具備空中優勢和空中反擊的力量。

雙方之間的商談持續了很久的時間，一直到德國初步裝備飛艇，宣佈即將舉行飛艇的閱兵之後，英國人立即坐不住了，表示願意以更多的技術和技術人員的支援，來換取飛艇和飛艇的技術。

首先是在英國方面，根據阿瑟的示意，特奧多爾所長要求了很多艦炮設計方面的專家，以及軍艦動力系統的設計專家等等。

隨著將來超級無畏艦的發展，火炮的口徑將會上漲到誇張的15英寸，也就是約381毫米。

要知道，目前其他列強國家所裝備的無畏艦，火炮口徑大約都在305毫米左右。

雖然英國人目前掌控的也只是343毫米火炮的技術，但從他們在一戰爆發之後，匆匆將原本343毫米主炮技術更改為381毫米主炮，並且還取得了圓滿成功的事蹟上就能看出，英國人在艦炮方面的技術已經相當成功，絕對值得阿瑟惦記。

得益於和英國人的良好關係，再加上經過阿瑟的保證，確保不會出售給德國人相關的AU-3飛艇技術之後，英國政府這才愉快地答應了阿瑟的請求，表示願意送給澳大拉西亞三百名專家，艦炮，動力系統和軍艦設計各一百人。

這三百人可是真送的，英國政府相當大氣的承諾，一個半月之內就會將他們送來澳大拉西亞，隨行的還有他們的家人，他們將直接永久居住在澳大拉西亞。

得益於英國人如此慷慨的態度，特奧多爾所長也十分大氣的表示，願意以低於市場價的價格，也就是以七萬英鎊的價格，出售給英國50艘飛艇，並且直接將AU-3飛艇技術交給英國。

這50艘飛艇，阿瑟大概能夠獲利150萬英鎊。再加上那300名英國專家，這次交換對於阿瑟來說絕對不虧。

至於答應英國人的不和德國合作，這件事情就算英國人不說，阿瑟和德國的合作也基本不可能達成。

雖然德國這個時候的飛艇技術比不上澳大拉西亞，但在硬式飛艇領域，絕對是除了澳大拉西亞之外的佼佼者。

更何況，在獲得了之前阿瑟贈送的AU-2飛艇之後，德國對於硬式飛艇方面的研究就從來沒有終止，對於齊柏林飛艇公司也進行了大力支援。

這次歐洲各國基本都聯絡了澳大拉西亞購買技術，唯獨德國，只是想購買幾艘飛艇，對於飛艇的技術卻隻字未提。

如果不出意外的話，德國人應該即將要掌握能夠環球航行的飛艇。畢竟所謂的環球航行，其實是多段遠距離飛行加起來的路程。

按照AU-3飛艇在環球航行時的最遠距離來看，也不過只是洛杉磯到倫敦和悉尼到夏威夷的八千多公里之遠。

如果按照歷史的軌跡來發展，世界上第一艘環球航行的飛艇應該是齊柏林公司製造出來的。

現在有了德國政府的大力支援之後，更早的研製出能夠環球航行的飛艇，對於齊柏林公司來說也不是沒有可能。

除了英國和德國之外，在阿瑟的授意之下，特奧多爾所長也和其他歐洲列強國家達成了合作。

包括法國，俄國，奧匈帝國和義大利在內，澳大拉西亞從這些國家獲取了大量的技術專家和人員，還有許多各方面的先進技術。

艦炮，火炮，軍艦動力系統，發動機技術，醫療科技，工業裝置，工業科技等等，再加上數以千計的技術專家，阿瑟相信，在數年之內，澳大拉西亞的科技就會迎來不小的進展，真正的達到列強的地步和勢力，也已經是不遠的事情。

既然和這些歐洲列強國家都已經達成了合作，那麼航空實驗室的飛艇製造也可以加快進行了。

技術分享給這些國家之後，相信各國的飛艇公司和飛艇技術都會快速推進。

或許等到幾年之後，像AU-3這樣，能夠環球航行的飛艇就不再值錢，飛艇市場的利潤也就大幅度降低。

畢竟現在，作為最新奇的交通工具，再加上飛艇更快的速度和更舒適的出行方式，以及物以稀為貴的特點，導致目前飛艇和飛艇票的價格都非常高，任何一家飛艇公司，只要擁有能夠環球航行的飛艇，就立刻能夠賺的盆滿缽滿，股票市場的行情也會翻好幾倍甚至十多倍。

這樣瘋狂的場面，比之前的橡膠市場都略有勝之。如果不是之前航空實驗室一直壓著飛艇的建造速度，恐怕現在的飛艇市場，也如同之前的橡膠市場一樣，飛艇公司爛大街，最終會面臨股票危機。

如果航空實驗室放開飛艇的生產的話，按照目前的生產速度來，完成這些列強的訂單，也最多隻需要小半年的時間。

加上來自國外民間的其他訂單，飛艇市場至少能夠保持數年，只不過澳大拉西亞的飛艇公司在這其中佔據的比例只會越來越小罷了。

畢竟是賺快錢，阿瑟也沒想著在這方面下功夫，能有這樣的利潤已經不錯了，阿瑟也很滿意。

雖然失去了德國30艘飛艇的訂單，但英國50艘，法國30艘，俄國20艘，奧匈帝國15艘，義大利15艘，美國40艘，仍然給澳大拉西亞帶來170艘飛艇的訂單。

而且除了英國之外，其他國家的飛艇都是原價，也就是八萬英鎊。

照這麼算下來，這170艘飛艇，能夠給阿瑟帶來630萬英鎊，也就是1260萬澳元的收入，算是一筆不錯的外快了。

這筆資金就算投入到海軍中，也差不多能建造三艘超級無畏艦，絕對不是一筆小數字。

雖然阿瑟沒想著將這筆錢投入到海軍中，但不管投入到哪方面，這筆錢都能起到不小的助力。

在所有飛艇訂單中，美國人的名字出現的有些突兀。

實際上，歐洲列強一開始聯絡澳大拉西亞的時候，美國人其實是並不知情的。

但阿瑟想著，反正都坑了歐洲人了，美國作為世界著名的暴發戶，又怎麼能夠例外呢？

因此，在阿瑟的授意之下，航空實驗室對外放出了歐洲列強國家請求購買飛艇技術的訊息，並且很快就引起了美國軍方和美國政府的重視。

早在晨曦號飛艇降落到美國的時候，美國軍方的將軍們，就已經注意到了飛艇在戰略方面的意義。

在得知歐洲列強國家都在購買飛艇技術的時候，美國軍方怎麼可能會沉默，立即要求政府跟著出面，趁著這次的潮流，為美國政府至少裝備和歐洲列強同一水平的飛艇規模，來保護美國的天空。

為了說動美國國會，軍方嘴皮子幾乎都要說破了，不僅多次宣告能夠環球航行的飛艇具有怎樣的戰略意義，能夠在任何時刻，抵達美國任何領土的上空，對美國人和美國軍隊造成致命的威脅。

同時，美國軍方還公開地聲稱，如果美國軍隊不能裝備飛艇這樣的先進武器，那麼美國的軍事實力就和歐洲列強國家有了明顯的差距。

雖然美國目前沒想著參與歐洲的紛爭，但這不代表美國就對世界霸主的地位沒有野心了。

美國種種政策的改變，都代表著這個國家擁有不小的野心。美國軍方如此言論，自然也引起了政府的重視，飛艇購買計劃也得以順利進行。

當然，美國目前的科技水平明顯落後於歐洲列強國家，他們的科技技術阿瑟也不太重視。

相較於美國的科技水平來說，美國的工業總規模和經濟水平，還是目前讓美國獲得列強地位的重要保障。

至於美國目前的軍事科技和軍事水平，只能用四個字來形容，那就是一言難盡。

既然美國人有錢，那麼阿瑟自然也不可能放過這個機會。和美國政府一陣拉扯商討之後，最終確定了美國以原價購買40艘飛艇，並且以兩千萬澳元，來購買AU-3的飛艇技術。

當然，除此之外，阿瑟還和美國政府商量好了，以國家發展缺少資金作為藉口，從美國政府和民間借貸五億馬克，約定好十五年後償還，連本帶息總計償還六億五千萬馬克。

至於為什麼從美國借貸卻用德國的貨幣單位，是因為阿瑟特地說明，借貸的大部分資金將會用在德國，從德國購買大量的工業裝置和技術，因此讓美國人直接準備好德國馬克即可。

當然，既然借貸的時候用的是德國馬克，那麼償還的時候自然也要償還德國馬克。

至於那高達一億五千萬馬克的利息，如果歐洲局勢真的按照原本歷史那麼發展的，那麼這利息阿瑟完全可以不在乎。

4600字，今天就一更。（今天出去了，沒辦法）

明天開始日萬了，要不然稿費保不住了

(本章完)