依稀初見提示您:看後求收藏(第五百七十七章 牛市的征程(二十三)!,重生之投資時代,依稀初見,試讀吧),接著再看更方便。

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透過集合競價之後的市場開盤局面,可以明顯感覺到。

市場的活躍資金群體,主要聚集在‘港口航運’、‘機械裝置’、‘公共運輸’幾大行業板塊,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念主線題材領域,其中,‘港口航運’板塊表現尤為亮眼,許多核心成分股票,高開幅度,也均在1%以上。

至於前兩日表現強勢的‘軍工’、‘基建’核心板塊,以及之前一度被資金瘋狂炒作的‘科技成長’主線板塊。

此刻則都表現得較為平淡。

其中,‘軍工’、‘基建’一眾核心板塊保持橫盤。

‘科技成長’主線領域的核心板塊,在整個集合競價時間裡,走了個先漲後跌的態勢,於眾多抄底資金作用下,表現得還是相對羸弱,位於兩市概念板塊、行業板塊漲幅榜排名末尾的位置。

而除了這些市場關注度較高的主線熱門領域外……

其它的,諸如‘大金融’、‘大消費’、‘有色’、‘煤炭’、‘化工石油’等核心主線板塊,則基本呈現出持續縮量的態勢,其盤面走勢,與市場各大指數的波動,保持著相對一致性,沒有表現出任何的獨立走勢跡象,同時……也沒有核心的主力資金,在這些領域個股盤面上活動的痕跡。

“‘樂視網’這走勢,不會又跌停吧?”

9點26分,兩市集合競價結束之際,市場上,關注行情的一眾散戶群體中,有人感慨道:“孃的,再跌停,就三個跌停板了,這一刀斬的,真是痛到骨子裡了。”

“從‘樂視網’的集合競價走勢來看,今天就算不跌停,恐怕也難有強烈的反彈走勢吧?”

“從集合競價來看,今天撬板這支股票的資金不少,就是……拋售的資金,也同樣不少,感覺有點神仙打架的意思了。”

“拋售的資金不是不少,而是巨量啊!”

“應該都是機構在拋吧?撬板的,則應該是遊資居多。”

“不管撬板、拋售的各路資金,是什麼成分,反正我覺得……向這種利空當頭,公司基本面和未來預期都已經完全崩塌的股票,短期明顯是不能碰的,兩市2000多支股票,已經走出了多頭趨勢的個股不少,根本沒必要一直盯著這支股票。”

“盯著這支股票,主要是想知道‘科技成長’這條主線接下來會怎麼走。”

“毫無疑問,‘樂視網’的投資邏輯崩盤,已經深度影響‘科技成長’這條主線的投資邏輯了,這個時候,理應是避開這條主線。”

“但從今天的集合競價來看,‘科技成長’這條線,短期明顯有些超跌了,極大機率是有一波超跌反彈行情的。”

“投資邏輯崩塌,有反彈,估計也是主力自救下的弱反彈。”

“像這種弱反彈,參與之後反而容易被埋,我覺得……參與價值,屬實不大。”

“‘強者恆強,弱者恆弱’啊!明顯的下跌調整趨勢,參與這種反彈,真不如追擊‘基建’、‘軍工’兩大主線領域的核心股票。”

“‘基建’、‘軍工’這兩大主線領域的核心股票……目前看,應該還沒有結束調整吧?”

“是沒結束調整,但預期是向上的啊!一個預期向上,一個預期向下,明顯參與預期向上的股票,更容易盈利一些啊!”

“有道理……”

“不過,從集合競價來看,市場最熱的點,還是在‘港口航運’上。”

“‘銀口港’10送30帶起來了這個板塊的炒作情緒,同時‘亞歐經濟帶’和‘新時代路上、海上絲綢之路’這兩大核心主線概念,也與這個板塊聯絡緊密,短期來說……這個板塊應該還是值得參與的。”

“‘港口航運’也是‘大基建’主線的一部分吧?”

“肯定是,而且還是‘大基建’的核心板塊。”

“可惜‘銀口港’一字漲停板了,今天想參與,都沒有機會。”

“其它的具備‘高送轉’預期的‘大基建’領域股票,感覺可以潛伏佈局啊,市場主力資金肯定會朝這個方向進行炒作的。”

“我覺得與其追風,還不如等風來得好,繼續增倉‘軍工’、‘基建’前期有所表現的核心股票,等待這些票結束短期調整,重新向上突破不好嗎?有時候……慢就是快,快就是慢啊!”

“這樣也可以,就是買進之後,有點難熬,不知道這些票,什麼時候結束調整。”

“應該不會太久吧?畢竟調整的時間和空間越大,對於市場在這些方向上,以及這些核心個股上的情緒預期,影響就越大,越是調整得久,後續持續突破上攻的希望,就會越小,所以……我覺得主力資金應該不會讓盤面在這裡停留太久。”

“這個時候,考驗的就是耐心。”

“‘基建’、‘軍工’這兩大主線前期已經被主力資金熱炒,現在處在相對高位的一眾核心股票,主力資金的意圖,很明顯是想要震倉,從而快速清理掉盤面上的短期獲利盤和不堅定的套牢盤籌碼,肯定不會調整太久的。”

“一句話,不管市場怎麼變,反正我只跟著蘇總的‘財富路’操作,只要蘇總的‘財富路’還沒有出現在龍虎榜的淨賣出席位,同時,‘基建’、‘軍工’主線領域的投資邏輯也還具備,那我就安心持倉,絕不動搖。”

“嘿嘿,目前市場上,跟風蘇總‘財富路’的資金,應該已經很龐大了吧?”

“這是肯定的!不過蘇總‘財富路’選擇的主線方向,其體量也很龐大,完全是能夠承載這些龐大的跟風資金的。”

“整個‘大基建’主線體量很龐大的,別說這點跟風資金了,場外再進來5000億的增量資金,估計也沒有什麼特別大的影響。”

“5000億的增量資金?真有這麼龐大的增量資金入市,那也應該可以掀起一輪牛市了!”

“想多了,牛市哪那麼容易?”

“‘國家隊’在場內的持倉,應該早就不止5000億了吧?也沒濺起什麼水花來。”

“持倉體量和增量資金,還是不太一樣的。”

“不管怎麼說,目前市場說‘牛市’還太早,不過……悲觀卻也沒有必要。”

“整體來說,整個市場的行情,還是在慢慢好轉的,特別是最近兩日,外盤走勢都很差,但A股竟然橫在這裡,一點都沒有跌,感覺這就是市場逐漸走強,乃至後續能夠走出獨立走勢的跡象啊!”

“至從滬指實質突破2300點以後,走勢的確有點不一樣了。”

“嘿嘿……所以呢,有什麼好怕的?”

“對比外盤,咱們大A本來就不應該跌,放眼全球股市,A股的整體估值,已經是最低的了。”

“也不能看整體吧,‘科技成長’主線領域,許多成長股票,估值依舊是普遍100多倍PE來著。”

“所以,要暫時避開高估值的‘科技成長’股票嘛。”

“嗯,感覺後續低估值藍籌的機會,的確要多於‘科技成長’類的成長股票。”

“市場的各大機構們,也是這麼說的,就是不知道……這一次,機構們能不能預測準確了,別又……”

“機構的話不可信,但市場資金持續的流動聚集,應該是不會騙人的。”

眾多散戶群體於短暫的5分鐘停盤時段激烈討論之際,不知不覺間,市場已經來到了9點30分的正式連續競價交易時間點。

只見經過短短5分鐘的情緒醞釀。

停滯的兩市盤面,重新開始跳動的一瞬,作為市場極高關注度的熱門股票,‘乘飛科技’便再度以迅猛的姿態,爆量拉昇,急速向上封板,同時,‘樂視網’、‘富順特鋼’、‘北疆交建’等多支核心熱門股票,也是急速拉昇上攻。

9點31分,‘乘飛科技’漲停,實現換手四連板,進一步開啟了市場最近的連板空間高度,給後續的一眾跟風熱門概念股票,做出了榜樣,同時也進一步刺激了場內活躍資金群體在圍繞著以‘基建’、‘軍工’為核心方向的炒作情緒,提升了整個市場在核心主線上的風險偏好。

同一時間……

‘樂視網’在一分鐘內,爆量1.3億,日內成交額達4.2億的情況下,股價再度從跌停板位置拉起,日內跌幅閃電收窄,回縮到了7%的跌幅附近。

而‘富順特鋼’則在短暫拉昇後,繼續維持橫盤震盪模式。

至於‘北疆交建’則在急速拉昇後,出現明顯的承接資金斷檔。

9點32分,在良好的市場炒作情緒支撐下,以及一眾熱門概念股票盤初的迅猛拉昇下,滬指、深指、創業板指幾大指數,實現紅盤,同時,市場整體行情格局,表現得也頗為均衡,沒有出現前兩日那種撕裂的走勢狀態。

9點33分,隨著‘樂視網’的盤面跌幅收窄,整個‘科技成長’主線領域的一眾核心概念板塊,以及相關核心股票,諸如‘華宜兄弟’、‘網速科技’、‘華國軟體’、‘浪潮資訊’等一眾股票,也跟著緩慢拉昇,紛紛實現紅盤。

9點34分,滬指再一次站上2400點位。

9點35分,‘港口航運’板塊指數日內漲幅突破至1.5%附近,同時,‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’等幾大概念主線題材領域的相關個股,也持續遭到主力資金的追擊。

9點36分,‘央企國企改革重組’這一大概念題材板塊漲幅擠進兩市概念板塊漲幅榜首位,且相關概念股票,特別是100億市值以下的低位中小盤概念股票,主力資金攻擊力度極為迅猛。

9點37分,滬指衝擊到2406點位附近。

9點38分,在‘央企國企改革重組’這一大概念題材主線市場預期越來越強,開始虹吸場內活躍資金群體彙集的情況下,‘大基建’領域的‘建築裝飾’、‘建築材料’、‘地產開發’等核心板塊,也跟著紅盤拉昇。

9點39分,滬指衝擊到2410點位附近,漲幅擴大到0.7%附近。

9點40分,急速衝高的滬指,以及同樣跟風上漲的深指、創業板指,幾大指數在持續上攻突破走勢裡,出現一波明顯的爆量。

9點41分,滬指最高衝擊到2413.33點位後,市場整體分時量能表現,有所不足,分時量能爆發之後,出現縮量,同時上方的拋壓,越變得越來越重。

9點42分,滬指回頭,回落到了2410點位附近。

之後,接近1個小時的時間,滬指便一直圍繞著2400點到2410點位區間進行強勢震盪,而深指、創業板指則也維持在紅盤和0.5%的漲幅區間震盪,整個市場的走勢,因為整體量能的不濟,再次受困於2400點位關口。

“感覺市場調整不足,還得在2400點附近震盪,進一步消化上方拋壓和短期獲利盤才行啊!”上午10點50分左右,禹杭,明輝資本集團內部,主力基金交易室內,一直觀察著市場行情變化的基金經理何弘微微皺了皺眉,說道,“市場調整,在時間和空間上,都還有些欠缺。”

站在何弘身後,微笑地望著交易室行情大螢幕的許仲繼微微頷首道:“確實在時間和空間上,都還差一點,不過……在當前的市場主線領域,場內外的各機構群體持倉,都是明顯不足的。”

“雖說市場上方拋壓較重,調整的時間和空間都還有所欠缺。”

“但在各大機構急於增持主線倉位的情況下。”

“怕是指數和相應的主線核心個股,向下調整的空間,已經被徹底封死了。”

“許總的意思是……”何弘聽到這裡,心頭一凜,說道,“指數可能會繼續橫盤震盪,但主線核心個股,卻極有可能在指數橫盤震盪中,越震越高,根本就沒有向下調整的機會和空間?”

許仲繼微微頷首,回應道:“對,市場的行情走勢,不可能是一致性的,其各大主線領域的預期,以及趨勢走勢,也不可能同步,‘基建’、‘軍工’這兩大主線,其實從本質上分析,在市場打出‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大主線概念題材預期後,其投資邏輯和未來預期是明顯在進一步增強的,而機構恰好在這兩大主線領域,持倉量是明顯不足的,如此情況下……對於這兩條主線領域預期良好的核心股票,哪裡還有回撥到低位,讓其它資金繼續低位上車的可能啊?”

(本章完)

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