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HN6521從周水子機場回北興,原定到達時間十四點五十,進入京市上空,飛機已經開始下降高度。
駕駛艙內,秦司雁神色淡然盯著儀表盤上各項資料,肩章上的四道槓透出無聲嚴肅氣場。
客艙裡,乘務組正在進行飛機降落前的安全檢查工作。
並告知旅客繫好安全帶,調直座椅靠背,收起小桌板,開啟遮光板……
經過一個多小時的飛行,即將到達目的地,機上旅客神態中都露出了幾分期待。
就在這時,一縷嗆人的煙霧忽然間在客艙裡出現,最先察覺到的乘客猛咳了幾聲:“這是什麼味道……”
短短几秒鐘時間,周圍人才剛反應過來,濃烈的煙霧就已經在整個客艙內密佈。
“不會是著火了吧??”
“咳咳……飛機出什麼問題了??”
“嗚嗚嗚媽媽我害怕……”
一股恐慌情緒迅速蔓延著,起初還有人拿著手機拍攝,隨著煙霧越來越濃,有乘客被嗆到呼吸不暢,再沒有人抱著看熱鬧的心思,對待這場發生在自己身上的危機。
客艙內的乘務員迅速尋找起煙霧來源,安排三號位將情況彙報給駕駛艙,同時一邊安撫旅客情緒,一邊教他們如何應對這樣的緊急情況。
客艙廣播鈴響起,乘務長仍然在這樣的危機情況下冷靜安撫大家情緒:“各位旅客,請繫好安全帶,不要驚慌,相信我們……現在請大家放低姿態,低頭,彎腰,用我們分發的溼巾捂住口鼻……”
“我還年輕,還不想死!”
有情緒崩潰的乘客低聲嗚咽,還有人哭著寫遺書,都感受到了死亡接近的絕望……
駕駛艙內。
秦司雁和副駕駛羅承已經接收到客艙煙霧報告,飛機內部的貨艙煙霧警報也同時響起。
無法準確判斷火情來源,但現在這個狀況,必然已經處於危急中。
“雁哥,掛7700嗎?”
看了眼EWD上的警告資訊,他果斷作出決定:“掛。”
危急關頭,秦司雁的聲音也平穩到沒有絲毫波瀾,隨即在頻率聯絡空中管制:“北興進近,HN6521,客艙出現煙霧、貨艙出現煙霧,請求優先著陸。”
進近管制很快收到請求:“HN6521,北興進近收到,現在為你開放01L跑道。”
就在他準備複誦時,二號發動機火警警報響起,刺耳聲響在駕駛艙內不斷警告著危機情況,EWD面板上同時出現了二號發動機火警資訊。
ECAM上已經顯示出儘快著陸提醒。
“羅承,你負責二發關斷。”
秦司雁看著火警面板和各儀表資訊,手握操縱桿,保持飛機姿態,操作油門減速,使二號發動機轉速下降。
同時,將ECAM處理權交給副駕駛。
副駕駛羅承採取關斷二號發動機程式,揭開保險蓋,按壓滅火按鈕開關,切斷燃油、液壓,釋放發動機滅火瓶,防止發動機的情況進一步惡化。
他觀察著後續警報,皺皺眉:“雁哥,火還沒滅……”
秦司雁面色不變:“知道了。”
再聯絡北興機場塔臺,他接連三遍,冷靜呼喊:“MaydayMaydayMayday,HN6521,二發火警,客艙煙霧,貨艙煙霧,申請保持當前航向,進行特情處置。”
與塔臺管制建立好溝通,確定航向以及降落跑道,他開啟了客艙廣播。
被緊張恐懼氣氛籠罩著的客艙裡,男人平緩帶有力量的聲音出現:“各位旅客,我是本次航班的機長。”
“我們的飛機目前出現了機械故障,但是請各位放心,我們所有機組成員都受過專業的訓練,我也有信心有能力,將大家平安的送回地面。”
地面。
在HN6521掛出7700緊急程式碼,並且連續呼叫Mayday之後,北興機場就已經啟動了應急處置程式。
作為機務人員,此時要做的是繼續堅守在崗位上,等待隨時召喚,哪怕林空羽知道此時的飛機很可能無法用正常流程駛入停機位,她和同事也仍然不能就此放輕鬆。
各種警笛聲越來越刺耳,北興機場消防救援,醫療救助等力量全都迅速到位。
登機救援車、主戰泡沫車等車輛已然守候在跑道旁,機場相關應急救援系統也迅速配合,暫時清空所有跑道,關閉機場控制區。
林空羽身邊的同事已經很久沒看過這麼大的陣仗:“也不知道情況怎麼樣了……”
但是想想就知道,都已經喊出Mayday的救援訊號,就意味著,這是一次罕見的空中特情。
林空羽仍然背脊挺直地站在原地,但拿著指揮棒的手裡不斷冒汗,雙腿彷彿已經失去知覺。
以往繁忙的北興機場上空忽然變得安靜,所有人都在等待著那架出現險情的飛機進近。
她在機坪上,無法知道此時的秦司雁在應對怎樣危機,也無法判定他面臨的情況,到底兇險到了什麼樣的程度。
但她不斷告訴自己,他可以做到。
秦司雁是華航最年輕,也最有能力的飛行員。
……
許多飛行愛好者已經觀察到了這架發出Mayday訊號的航班,看到其掛出7700程式碼,立即在各大社交媒體上公佈這個訊息。
“發生什麼了?有沒有人知道最新情況?”
“HN6521現在怎麼樣了??”
“HN6521即將抵達北興機場!!”
實時追蹤全球航班動態的軟體Flightrada上,HN6521也已經登上實時追蹤排行第一的位置,幾乎全球的民航從業人員和飛友都在關注它的最新動向。
不知過去多久,林空羽望向高空的視野裡,終於出現一架空客A320neO的身影。
哪怕還有非常遠的距離,林空羽都能看到飛機二號發動機尾部冒出的火光。
她的心臟揪緊,瞬間快要喘不過氣來。
秦司雁能夠平安落地。
他一定可以。
此時的HN6521內,乘務組已經用上他們所有的專業能力安撫乘客情緒,告知他們:“我們的飛機馬上就要著陸了,請各位旅客再次確認您的安全帶已經扣好繫緊……”
而駕駛艙中,秦司雁操控著只剩下一個發動機在執行的飛機,與塔臺進行最後溝通。
他的聲線裡,是令人信服和安心的沉穩:“北興塔臺,HN6521,建立01L盲降。”
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