第584章 艦隊

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“1800噸！這是目前能做到的極限，以我們目前的技術，向上最多能造出2000噸的巨船，但是價效比不划算，如果說建造1800噸的船隻大約需要4萬貫成本，2000噸就會直線上升至8萬貫左右一艘船，這是建造成本。這裡面沒有算建造時間。”

“2000噸的船隻所使用的工人只要要多100名熟練工人，300名輔助工人，而且時間至少要比1800噸的船隻多2個月。”宇文林給出了一個大概的答案。

李恪默默的點了點頭，船隻不是一味的大就好，實際上1800噸排水量的船隻在這個時代來說，已經是巨無霸了，絕對的巨無霸，任何一個國家目前都無法建造出如此規模的船隻。

“這個你們考量就行了，價效比很重要，如果可以的話，你找一個合適的噸位直接大規模開始建造就行了。”李恪點了點頭道。

“那其實1200噸的排水量就都不錯，不管是建造時間，還是所需要的花費。”宇文林開口道。

“那就主要建造1200噸的船隻。”李恪果斷下達了命令，別說1800噸，就是1200噸都已經足夠了。

因為1200噸宇文林說的是空載排水量，如果是現代設計的話，這個空載排水量的木船不考慮自身船體材料強度的情況下，載重都能超過自重，估計滿載就奔著3000噸去了（作者君不是學船舶設計的，只懂物理原理，勿槓，現代專業貨輪載重都能超過自重，而同等排水量、正常設計的木船體積肯定是要超過鋼鐵船隻的。）。

但是現在這艘船肯定是做不到的，因為它的容積限制了它的裝貨數量。但專業的戰船和貨船肯定是不同的，宇文林已經接觸了現代的造船知識，他雖然學習的很慢，但是他已經知道船隻不同艙室的排列可以攜帶的貨物重量自然不同。

“是。”宇文林很乾脆的答應了下來。

“目前我們可以一次建造多少艘船隻？”

“目前船塢數量已經擴充到了十三個，一次性可以建造十三艘船隻，但熟練工人數量較少，還需培養，至少還需要兩到三年的時間才能達到最大化的生產。”

“你培養出來的徒弟有多少？能跟的上你進度的？”李恪看著他問道。

“其實不少，我的兩個兒子和兩個侄子都可以，他們是從小進入悅來商行學習的，學習的數學等文化都是從小跟上的，而船隻方面他們從去年開始學習殿下你給他們帶過來的船舶設計方面的知識，他們跟我這樣的陳舊學派的人不同，他們從開始接受的就是最新的事務，所以他們的思維甚至比我更加靈活。”

“不瞞殿下，在最新的船隻設計當中，他們給了我不少的啟發。”宇文林指了指自己的腦袋道。

“很好，這樣的話，你這次跟我們一起前往扈（晉朝的一種捕魚工具）瀆（江入海處稱之為瀆，故唐代的上海稱之為扈瀆，後扈逐漸演變成滬，現簡稱滬。上海一名則由南宋鹹淳三年設立上海鎮），在那邊也建立一個大型船塢造船基地，相關的人員裝置也已已經提前到位了。”李恪開口道。

“這個，殿下你不能讓其他人去嗎？從無到有建立一個新的船塢基地並不需要我吧，這種情況最主要的就是組織排程能力，我擅長的是研究船隻能力，我推薦一人陸塘。正好他出自吳郡陸氏，目前負責這裡的後勤組織工作，在這方面做的非常不錯。”宇文林皺了皺眉頭道，顯然他並不想挪窩。

李恪想了想，“也可以，等到那邊的船塢建成之後，你再過去。”

“可以。我不想停下我自己對船隻的研究工作。建成之後就沒有問題了。”宇文林點點頭道。

“對了，這次過來我還帶了幾個郎中，還有一百套《赤腳醫生手冊》，一會兒讓那個陸塘挑選合適的人員讓他們學習，人員聚集較多的地方容易產生疫病，雖然未必是瘟疫，但也要重視起來。”李恪開口道。

“是！”對於這方面宇文林倒是不含糊，大部分人生病了，造船就要停止，他可不想造船停止了。

跟宇文林這裡建完之後，李恪就很快回到了船上，不過這一次他去的是這一艘秦王號，船隻的名字都已經在船舷給寫上去了，李恪有些無奈，說實話造這個船他還真不知道。

李恪上來的時候，長樂她們所有人員都已經登上了這艘船隻，整艘秦王號長達107米，甲板最寬為14.8米，吃水線深3.2米，空載排水量1800噸，滿載排水量2800噸，滿載吃水深4.5米。整艘船行進所必須船員為80人，最大可容納乘員為600人。

滿載600人，滿載物資可持續自持航行時間為45天左右。能達到這個時間，已經算是設計的非常出眾了，裡面的淡水儲存裝置、雨水收集裝置，甚至還有蒸餾海水收集淡水的裝置，只是蒸餾這種辦法就是應急的。

古代遠航最缺少的就是淡水問題，所以大部分古代船隻幾乎都是沿著海岸線前進，即便是橫跨海峽最多也不能太長的時間。

當然，這個滿載人員之所以這麼少，是因為這艘船是為李恪設計的，裡面很多船艙不敢說很奢華，但是比普通的運兵船都要強。

比如空載1200噸的運兵船，如果只維持十天左右的自持航程的話，它設計的最大成員數量可以達到1000人，如果搭配補給船，它能塞進去1500人。當然，條件就別指望有多好了，現代船隻的條件都沒多好，更何況古代。

再說了，古代也不會長時間在海上遠洋，都會隔一段時間靠岸尋找補給，尤其是淡水資源補給。

李恪他們不會在這裡停留太長時間，等李恪等人的隨身物品轉移在秦王號上之後，他們很快就會離開這裡。

第二天大早上，整個船隊補給完畢，隨著一聲低沉的號聲，船隊再一次離開港口，而這一次總計有10艘船隻組成的建隊，1800噸排水量的秦王號一艘，1200噸排水量的其他船隻4艘，剩下的都是800噸左右的船隻。

不過這些船隻都改裝了現代的風帆布局，不僅僅是三角帆，或者說，三角帆只是船頭有部分而已。