第六十七章 初步定型

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“其他方面我看報告上沒提到什麼大的問題，不過倒是也存在一些小毛病。”

“這些也必須要重視，要將所有的問題全都消滅在地面之上！”

張星揚看完最後一份，也就是第五次實驗的試驗報告，上面除了提到目前大家比較重視的發動機協同性問題。

實際上還提到了一些小問題，比如為11臺發動機提供液氧和煤油的儲料箱出現一定的流量調節問題。

要知道發動機的流量問題，幾乎是直接決定了火箭發動機的推力問題。

當然流量調節方面的問題，也不是什麼大問題，只是在發動機調節到超流量模式的時候，會出現流量不穩定的情況。

這問題看起來挺大的，畢竟如果流量不穩定，那麼發動機的推力也不會穩定。

如果推力不穩定，不能夠及時將火箭的姿態調整到位，火箭就很容易出現軌道偏移。

當然這問題實際上也是挺小的，畢竟火箭在使用的時候很難達到這樣的流量模式，也只有在試車臺上的時候，有著近乎於無窮無盡流量供應情況下才有可能出現。

並且這個問題如果想要解決，也不是很難，只需要在負責將液體燃料泵入火箭發動機燃燒室之中的渦輪泵之上，加上一個限流閥就能夠解決超流量模式下的不穩定問題。

“這些小問題，我們都注意到了，這一次試驗之前我們就已經將前幾次試驗的時候發現的問題，幾乎都進行了改進。”

“雖然還有一些沒有能夠進行改進的地方，但是在最終定型之前肯定都會得到解決！”

耿博說的倒是十分有底氣，但是對於具體處理結果如何還是要看後續的實驗。

“第六次1210噸級推進系統實驗，還有一點時間就開始了，你覺得還要多久能夠進行最終定型？”

張星揚沒有繼續在之前幾次測試的問題上，和耿博繼續多糾纏，轉而談起了這一次試驗，和後續定型的問題。

畢竟想要在97年之內將新型可回收火箭進行試射，那麼最少也要在六月份之前，就正式確定推進系統的最終方案。

否則肯定會拖延火箭的整體研發進度，而且會造成整個低軌道衛星通訊網路的開發困難。

畢竟推進系統開發完成之後，還需要對其他的各個系統進行整合測試。

這些都還需要不短的時間，也就是多虧了現在整個火箭的開發體系是並行式開發。

推進系統、控制系統、通訊系統以及結構設計都是一起同步進行開發的。

只不過這裡邊開發難度最大的還是推進系統，畢竟這一次採用的推進系統方案，之前國內幾乎還沒有任何人進行過開發。

像是其他的各種系統，和之前研發的各種火箭是有很大的相似之處，大家也能夠有借鑑的地方。

研發起來的難度並不是特別的大，整個系統實際上難度最大的就是外形結構設計以及推進系統設計。

外形因為採用了兩級火箭的設計，對於結構上的要求就更加嚴格了，氣動佈局也要求更高。

不過火箭的氣動要求並不像導彈那樣要求嚴格，而且因為採用了超大推力的推進系統。

正所謂，力大飛磚，只要推力足夠強，就算是一塊磚頭，也能夠給你送上太空。

所以外形結構設計方面的難度，相對於推進系統而言，還是要稍微小一些。

所以推進系統的成敗，幾乎決定了新型可回收火箭的研發進度。

“1210噸級推進系統第六次試車臺測試，開始！”

耿博透過控制檯上的麥克風，發出實驗開始的指令。

十幾臺高功率渦輪泵，全力運轉，在一秒之內將成噸的燃料和氧化劑，輸送到十一臺火箭發動機的燃燒室之中，然後進行充分的燃燒。

隨後將數以百萬升的高壓燃氣，在一瞬間順著發動機的尾噴管，噴向地面。

隨後這些足夠燒乾一片小湖泊的火焰噴流，順著導流槽流向四周，形成一道道的火龍柱。

這是現代工業真正的奇蹟，也是現代國人智慧的結晶。

雖然這裡邊也有不少張星揚本人的努力，但是更多的還是千千萬萬個科研工作者、工程師以及工人的努力。

畢竟，一個人的力量始終是有限的，集體的力量是無窮的。

這一次推進系統實驗，是長時間實驗，整個推進系統工作的時間，將會長達一千多秒。

在這個過程之中，深埋在遠處地下的燃料罐會源源不斷的提供燃料和氧化劑。

而且，實際上一千多秒的試車時間，已經基本上算是一個可以實際運用的時長了。

要知道長三乙火箭的一級使用時間，也不會超過150秒。

整個發射過程，從火箭起飛到星箭分離都不會超過1500秒。

所以整個試車時間一千多秒，意味著如果真正進行發射，這樣的飛行時間，足夠將衛星運送到軌道上。

“超流量模式下的流量不穩定情況，還有出現嗎？”

“高功率情況下的發動機和機體共振狀態怎麼樣了？”

發動機試車開始，耿博就忙著監控發動機的各種情況，並且連帶著詢問上次推進系統測試的時候出現的一些問題，在這一次測試之中的表現情況。

“超流量模式下，加裝了限速閥之後，流量運轉穩定。”

“共振問題有所改善，但是發動機流量調整期間還是出現了共振現象，不過影響不大。”

各個負責監測推進系統運轉狀態的測試人員，連忙將各種各樣的狀態報給耿博。

“看來前幾次總結問題處理的結果還不錯，起碼這次實驗改善了很多。”

聽完眾人的彙報，耿博鬆了口氣，轉頭帶著笑意和張星揚說道。

作為目前推進系統的實際負責人，耿博在這幾次實驗之中還是承擔了很大的壓力。

第六次測試，從目前的執行資料來看，幾乎已經可以看做是初步達到了能夠實際使用的程度。

也算是取得了重大的進展。

“看起來，這一次試驗之後，推進系統就算了可以初步定型，可以配合其他系統開始綜合測試了。”

張星揚收回一直緊盯著顯示著推進系統的電子屏的目光，笑了一下說道。