第二十三章 空軍陸戰第一團

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黃河之所以讓二科研究滑翔機，主要還是因為空軍的運輸機數量不夠。

C47空中火車一次性只能帶28名傘兵，沒有滑翔機連一個團都送不下去，更別提那些關鍵的支援型裝備了。

滑翔機這東西有很多優點，從經濟角度來看，它的造價比運輸機要低太多了。

最為難得的是他們幾乎不需要維護，也不需要燃料。即使發生了損壞，也很容易修理或者更換。

就拿霍莎式滑翔機來說，這款是帶英在二戰期間所有滑翔機中生產量最大的一種。

通常被用以運輸傘兵和較重型的武器，既可以減少運輸機不足的困難，又可以解決重型武器無法傘降的問題。

雖然在一定程度上犧牲了速度，但霍莎式滑翔機跟C47一起使用時，將拖曳飛機的起重能力足足提高了60%。

而且滑翔機在脫離拖曳機後，可以在人為控制下悄無聲息飛行很遠距離，甚至在任何型別的平地或裸露的場地上降落。

有了這款裝備後，八路軍可以精確地把傘兵帶到戰場上。

「傘兵二型：寥寥數名空降兵組成的小型行動組到大型空降師的轉變，為大規模空降行動鋪平了道路，曾經讓人耳目一新的空降部隊現已在戰場上數見不鮮。

研究所需時間：70天

效果：系統內軍工廠可以生產霍莎式滑翔機，並且獲得生產線和圖紙。」

讓我們把視角移到晉東南，八路軍的空降部隊訓練基地。

最近這段時間，升官的人不僅僅只有黃河。我們的李大團長也暫時逃離了天王老子的魔爪，背地裡還偷偷升了半級。

部隊的番號從三八六旅新二團，改成了八路軍空軍陸戰第一團。

除去所有後勤人員以外，全團共有一千名戰士。包含兩個傘降步兵營，一個迫擊炮連，一個反坦克連。

考慮到多變的作戰環境，團部還有一個直屬工兵排，甚至還配備了醫療班和通訊班。

雖然依舊沒有果脯給的番號，但各種待遇上已經超過了數字團，並且陸戰第一團還成了總部直屬的作戰單位。

一系列鳥槍換炮的操作，把孔捷、丁偉和程瞎子羨慕壞了，他們都開玩笑地吐槽旅長太偏心。

在上個月二十八號的時候，黃河已經透過系統解鎖了科研專案「傘兵一型」。

經過系統裡軍工廠幾天的全力生產，足夠裝備一千人的傘兵裝備已經全部準備就緒，在二月初的時候被C47空中火車送到了晉東南根據地。

長達三個月的基礎地面訓練，再加上半個月的室內訓練，李雲龍和戰士們已經初步具備傘降訓練的最低要求。

這段時間內，全團的同志完成了傘訓理論、傘的操縱、著陸及特殊問題處理的學習。

特殊問題囊括了多種意外情況，比如傘在空中打不開怎麼辦？備份傘怎麼開啟？颳大風怎麼辦？兩傘相撞怎麼辦？

學習的過程中不僅有枯燥的理論知識，還有勞心的摺疊降落傘訓練。

對於很多戰士來說，摺疊降落傘是一項令人厭煩的操作，可這門技術又至關重要。

因為傘兵在落地後必須迅速收傘，實在不行也可以選擇用掩埋辦法將傘銷燬。非必要情況嚴禁焚燒，以免暴露目標

全團的第一次訓練是室內跳傘，其中最重要的是練習傘降姿勢。

在低空跳傘時安全著陸，每一個人必須採取合適的姿勢，還要學會如何在地上打滾以減少傘降落地時的衝擊。

這訓練的強度和重複性極高，就連魏大勇和段鵬這種高手都累的夠嗆。

整個過程中，戰士們基本上是各自為政，以個人掌握跳傘技能為目標。

為了幫助空軍陸戰第一團完成最後一步的訓練，常校長特意分出了一架寶貴的運輸機留在了訓練基地。

1941年二月中旬，今天天氣不錯，是個空降的好日子。

為了見證新兵種的誕生，旅長、師長、副總參謀和副總指揮帶著一票人來到了傘降部隊訓練基地觀摩。

有段日子沒出場的李雲龍，他的外形發生不小的改變。

最直觀的就是大腿，就連冬季軍裝的棉褲都掩蓋不住充滿爆發力的腿部肌肉，彷彿一腳能踹死一頭牛似得。

他身後的戰士們也非比尋常，一看就知道是百戰精銳。

按照副總指揮的要求，調到陸戰第一團的基層幹部大多都實行了高職低配。

很多排級幹部變成了班長，原本的班長當了戰士，部分戰士還立過三等功。

入選第一團的條件也很苛刻，一是要身體素質過關，二是要打仗勇敢不怕犧牲，三是要擁有一定的文化基礎。

其中身體要求最嚴格，要反覆檢查，最終合格者才能留下，不合格的將會被退回原部隊去。

在三大根據地開綠燈的情況下，這一過程來來回回折騰了一個月。這使得全團的戰士超過八成參加過大型戰役，其中七成更是D員。

這樣的人員配置堪稱豪華，特別是在沒有精兵簡政且全軍都在緩慢擴編的當下。

如此折騰是因為傘降部隊往往是在敵後戰鬥，只有精英們才能有效判斷時局，制定相應的策略，可機動、快速、有效的完成作戰任務。

等隊伍集合完畢，李雲龍、趙剛和邢志國帶著全團的戰士們來到了空中火車的停機坪。

老李的目光掃過一張張興奮的臉，他深吸一口氣大喊道：

“以前打仗的時候我經常說一句話，精銳？老子打的就是精銳！”

“但現在！我們是精銳中的精銳！是從全軍裡千挑萬選出來的戰士！對於咱們陸戰第一團，我只有一個要求！”

“那就是撕碎所有敢於挑釁我們的敵人！讓他們聽到陸戰第一團的名字就聞風而逃！”

等部隊計程車氣達到頂端後，李雲龍開始仔細檢查第一批登機戰士的裝備，這一幕讓旅長露出了發自內心的笑容。

“所有人不要緊張！出發！”

“好！”

在眾人的注視下，第一批的二十八人走進了C47空中火車的機腹。

做好所有安全措施後，李雲龍示意飛行員可以起飛。運輸機開始慢慢加速，最終在離跑道盡頭一百米的位置拉起升空。

雖然這不是戰士們第一次上飛機，但翱翔於空中可是頭一遭。

好在平日裡的訓練起到了作用，同志們大多都還算輕鬆。他們對飛機裡的各種裝置十分好奇，就連一個電燈泡也要仔細觀察。

小部分比較緊張的戰士也在自我調節，他身邊的戰友和李雲龍也會盡可能的提供幫助。

當飛機飛到800米高空時，艙門突然開啟。忽地一陣風吹過來，颳得人眼睜不開。

突如其來的狀況嚇了李大團長一跳，他一邊帶上傘兵護目鏡一邊在心裡嘟囔：“他孃的，咋不提前說一聲，差點在戰士們面前出醜。”

空中火車又飛了半分鐘左右，即將進入降落點區域。此時飛機打鈴，第一聲提醒眾人做好準備，第二聲示意跳傘開始。

預備鈴響後，戰士們最後一次檢查裝備，主要是看掛鉤是否掛好、裝備是否齊全。

一切都沒有問題就可以準備好姿勢，跟隨第一跳的人依序移到門口。

此時李雲龍站在艙門邊上，他的手緊緊抓住一旁的握把。

“鈴聲一響就開始跳！別忘了落地的姿勢！一定要注意保護好自己的腿部！千萬不要緊張！”

話音剛落，鈴聲響起，戰士們一個緊跟著一個躍出機艙。

這次跳傘採用的是掛鉤式，將強制開傘繩一端的彈簧鉤，扣在飛機內部頂端的鋼絲繩上。

當戰士們跳出機門後，拉傘繩會把降落傘的傘包強制拉開，引導降落傘彈出將主傘衣和傘繩拉直。

這些傘具都是系統生產的高階貨，材質為亞麻，體積大，撐開後有七十平方米。

第一個跳出艙門的是魏大勇，他成為了八路軍跳傘第一人。

和尚原本還想大喊一聲助助興，可風呼呼的往他嘴裡灌，硬生生一句話都沒吼出來。

跳出機艙三秒後，傘就張開了。一朵朵白色的大傘開始慢慢在空中飄蕩，這個過程經歷了3分多鐘。

當倒數第二個人出艙以後，李雲龍也緊跟著自己計程車兵。他控制著傘具的下降方向，盯著一個個落地計程車兵，生怕有人出事。

很快便輪到他自己了，在快降落時老李只覺得地面向自己撲面迎來。

不過這點小場面可不會讓人驚慌，在落地的剎那李雲龍直接一個前傾著地。

強大的衝擊力從地面傳到雙腳，健碩的腿部肌肉，配合上傘兵軍靴和護膝工具讓他沒受一點傷。

調整了半秒後，他很快就站了起來。

這次一共有二十八個人參加訓練，除了一位戰士腳踝扭傷之外，其餘所有人都平安無事的完成了傘降。

受傷的戰士很快便被一旁等候的衛生員抬走，而李雲龍則是來到了四位首長身邊。他調整了一下自己的鋼盔，摘下護目鏡敬禮說道：

“報告首長！八路軍空軍陸戰第一團完成訓練任務！請指示！”

我好菜，寫6k就覺得累了

(本章完)