第十七章 給四爺的第一批貨！

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「邊區飛機制造廠：如果我們想要建立起獨立的航空工業，那麼我們就必須學習如何組裝飛機以及對現有的飛機進行維護的技術方法。

解鎖時間：48天

效果：獲得1958年中航工業西飛的部分資料（不包含噴氣式飛機），獲得研究員級高階工程師五名。

啟用製造商：中航工業西飛，其效果為（系統內軍工廠的飛機生產速度：+15%，重型戰鬥機可靠性+20%，戰術轟炸機轟炸機可靠性+20%）

特別提示：所有制造商都可以疊加選擇，例如可以同時選擇中德技術使團和莫洛佐夫設計局為坦克製造商。」

看到西飛這兩個字以後，黃河立馬就覺得教練機什麼的都不是問題了，人家可是正兒八經研製且生產出飛豹和轟六的大公司。

就算僅僅只是螺旋槳時代的資料，也絕對夠讓當前時代的研究員受益匪淺。

那五名飛機設計專業人員就更厲害了，他們的到來至少可以提高一半的研發速度。

要知道研究員級的高工，那可是後世工程師資格職稱裡的最高段位之一，就連西飛那種級別的大公司也只有二十一位。

如果二科能夠把這些收穫全部消化，再配合下一個決策裡解鎖的工廠，估計邊區在1941年就可以研發並生產出初教-5和初教-6了。

不過要是真造出來了，放現在這個時代裡，還是當高階教練機比較合適。

畢竟二位可都是十幾年後的產物，現在醜國還在用J-3幼獸給飛行員啟蒙呢。

直接用一架超越當前時代太多的單翼飛機做初級教練機，多多少少有些欠考慮。

在黃河的計劃中，邊區航校未來的初級教練機肯定是結構簡單、容易駕駛、價格低廉的雙翼輕型飛機。

然後經過閹割馬力版的鬥士戰鬥機和初教-5的洗禮，戰士基本上就可以正式進入空一師的戰鬥序列了。

之所以選擇初教-5，不是飽受好評的初教-6。

那是因為後者在設計階段考慮的是培養噴氣式戰鬥機的飛行員，起落架採用了前三點式，與二戰時期的主流的後三點式設計有很大的不同。

現在戰場上的飛機，全都是以活塞螺旋槳為動力。

採用後三點起落架的飛機，機頭上仰可以給大直徑的螺旋槳留出空間，同時小巧的尾輪也能大大減輕結構重量。

這種設計完全符合，越簡單越可靠越安全的工業理念。

————

在忙碌的工作中，時間來到了12月31號。

今天是1940年的最後一天，這就意味著離南方那邊的大新聞越來越近了。

雖然戰士們駕駛C47運輸機的熟練度還不夠，但現在這個局勢必須得克服困難出發運輸援助物資了。

安排完一科的工作以後，王德興帶著黃河從局裡駕車出發，前往邊區機場。

離目的地還有十分鐘的路程時，駕駛位上年輕的警衛員突然興奮地指著天空，一時間就連路況都沒看。

“局長！快看！是咱們的飛機！不是噴火！是鬥士！”

沒有一位年輕人都可以拒絕翱翔於藍天之上的誘惑，作為黃河的警衛員，王德興有機會近距離接觸邊區機場裡的每一架飛機。

雖然他的文化水平不足以透過航校的入學測試，但他還是記住了每款飛機的名字。

聽到警衛員的歡呼後，黃河把頭伸出駕駛室。

天空中那架雙翼戰鬥機，正在做著一些最基礎的飛行機動，一看就是航校的學員在訓練。

“稍微開快點，咱們現在趕到機場大機率有機會看到著落的過程。”

“好嘞！您坐穩了！”

來到機場後，黃河吩咐王德興先去停車場停車，自己則是直奔跑道附近。觀察戰鬥機起落的學員和教官真心不少，他費了點勁才從人群中找到常校長。

“咱們學院的進度很快啊，這才一個月多一點就開始練習飛行技術了嗎？最近情況怎麼樣，有沒有出現什麼意外？”

原本常校長正在目不轉睛的盯著那架即將著陸的鬥士戰鬥機，聽到身旁有人說話後他下意識的回答道：

“意外肯定是有的，我們這幾天一直在努力避免傷亡出現。”

“目前是上機訓練的第三天，已經有一架飛機需要大修了。昨天有一個學員操作不當，在著陸的時候把螺旋槳和發動機弄壞了。”

“人雖然沒事，但是飛機壞了我也心疼啊！黃局長弄回來這麼多飛機肯定也不容易，萬一補充不上可就麻煩了。”

常校長說的意外，是昨天學員們在練習地面滑行時發生的。

很多人認為滑行這事完全沒有難度，只需要把發動機轉起來滑就完事了。

這樣的觀點是很常見的錯誤，後三點式飛機的地面滑行就像是炮兵計算目標距離一樣，是絕對的基本功。

主要是因為飛機的主起落架位於重心之前，滑行時一旦受到側向擾動產生偏航力矩的話，地面摩擦力會給主起落架一個同向的力，從而進一步導致偏航加劇。

一旦學員緊張過度，方向舵修正量拿捏不準就容易大角度地轉。

昨天就是因為一架鬥士戰鬥機在滑行時速度過快，導致輪胎都被擼了下來，甚至還折斷了起落架。

說道這裡時，常校長才突然發現旁邊的人是黃河。他急忙打了聲招呼，隨後便拉著對方的胳膊來到了視野最好的位置觀看著陸。

一架飛機會根據起落架是否可收放分為兩種，分別是固定式起落架和可收放起落架，根據排列形式還可以分成前三點、後三點。

使用後三點起落架的飛機需要做針對性訓練，主要是教官們考慮到後三點起落架先天的航向不安定性。

學員們剛剛結束航空理論知識的學習，飛機技術還處在摸索階段。

面對眾多菜鳥新手，教官們優先傳授了相對簡單的三點式接地著落。

所謂三點式接地就是讓兩個主輪和尾輪同時接地，這樣接地時的迎角更大，能以較低的空速著陸。

“黃局長，你瞅好了，飛機馬上要著陸了。這可是我們航校裡理論知識最紮實的學員，他大機率可以進入戰鬥序列。”

聽到常校長的提醒，黃河立馬抬起頭盯著那架鬥士戰鬥機。

飛機在五邊對正跑道的情況下，以進近空速穩定的下滑。

從平穩的機身來看，學員肯定是在進入跑道上空的時候，柔和地收光了油門，並適當抵舵保持方向。

當前的情況讓常校長露出了一絲微笑，看得出來他對自己的學員十分滿意。

“黃局長啊，我沒說錯吧，小馬可是個好苗子。現在飛機的動力降低了，空速也開始減小了。”

“這時候就要根據飛機下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相應地拉桿，以上操作都是為了迎角維持必要的升力。”

“由於前方的視野可能會受阻，學員會用餘光觀察兩側地面與飛機的相對位置來控制飛機的下降率。”

“最後一步就是著陸了，只需要在即將接地之前，把迎角增大到可以讓主輪和尾輪同時接地的姿態，然後三點同時接地。”

有了解說以後，黃河這個門外漢也能大致看懂著落的門道。

那架鬥士戰鬥機完美的角落在了跑道上，整個過程有一種說不清道不明的美感。全場的學員和教官也開始鼓掌，他們發自內心的替這位成功降落的學員高興。

可就在這時，原本平穩的雙翼戰鬥機突然來了個狗啃屎。看起來就像是有一股無形的力摁住了機頭，短短一瞬間螺旋槳就跟跑道發生了數次摩擦。

突發的場面驚嚇到了大部分人，但不包含常校長和教官們。黃河還沒反應過來具體發生了什麼事，他已經帶人衝到了事故現場。

“衛生員！快跟我來！學員都別來湊熱鬧，不要靠近！”

似乎是看出了黃河的疑問，一位邊境回來的教官主動開始解釋。

“鬥士戰鬥機的主起落架在重心之前，而且離整體的重心很近。我猜小馬應該是在滑行階段來了個重剎車，導致飛機受慣性影響直接拿大頂了。”

“黃局長，你應該會騎腳踏車吧。剛剛的事故，就相當於騎腳踏車時，用前輪剎車很容易會讓整個車翻過去。”

“所以滑行的時候要用輕踩或者點採的方式制動，直到速度足夠低才能重剎。哎，真是功虧一簣啊。”

好在鬥士戰鬥機可以算是雙翼戰鬥機裡的最終作品，它的防護效能相當不錯。

經過衛生員的仔細檢查，那位姓馬的學員只是暈了過去，身體上沒有受什麼傷。

不過飛機的情況就不太好了，螺旋槳硬生生在跑道上劃出了一道道裂縫，已經有了肉眼可見的損傷。

發動機撞到了地面，整架飛機得經過修理才能再次使用。

十分鐘以後，常校長回到了原地，他的臉色看起來有些難看。畢竟剛剛還信誓旦旦地介紹自己的學員，可後一秒就翻車了。

黃河主動開口打破了沉默，他拍了拍常校長的肩膀說道：

“人沒事就行，不用擔心飛機和油料的事情。最多再等四個月，那時候會有新一批更好的戰鬥機和攻擊機。”

“訓練的事不要著急，還是得循序漸進。航校裡的同志們可都是邊區的寶貝，一定要儘可能的保證他們的安全。”

學習飛機的駕駛很難，也很危險。不像卡車或者是裝甲部隊，就算失誤了也大機率不會有生命危險，一般都是骨折之類的傷勢。

可飛機一旦出事幾乎就沒救了，在沒掌握跳傘技術之前，墜落就意味著死亡。更何況有很多時候，戰士們連跳傘的機會做沒有。

這些航校的學員，能在短短的一個多月時間完成理論知識的學習，肯定是下了很大的功夫。

黃河想都不用想也知道，這些二十歲左右的小同志，肯定是白天認真學習，晚上繼續啃沒懂的知識點。

常校長點了點頭，他也是從菜鳥階段一路走過來的，很多事情也親身經歷過。思考了片刻，他來到了學員們的正中間。

“同學們，我希望大家可以吸取剛剛的教訓，以後一定要避免類似的事情發生。”

“我再補充一點，無論是前幾天學習的三點接地，還是以後要用到的兩點接地，都得注意一個問題。”

“接地時一定要讓機身縱軸與速度方向重合、或者說與跑道中線重合。如果主輪接地時飛機有側滑角，那極容易導致航向控制發散。”

等所有學員離開現場，繼續跟著教官學習技術的時候，常校長才問出了心裡的疑問。

“黃局長，這次你來咱航校是有什麼工作上的安排嗎？是不是有戰鬥任務？”

“雖然學員們的水平還不夠，但我們這些教官肯定可以參戰，鬥士戰鬥機的實力不比鬼子的九七式差多少。”

“而且我們有數量的優勢，以我在諾門坎戰役的經驗來看，敵人的陸航很少會一次性出動三個飛行戰隊以上的數量。”

這些問題讓黃河愣了愣，他沒想到外表看起來十分穩重的常校長，心裡居然這麼渴望戰鬥。不過仔細一想也就理解了，任誰被冷藏了三年多也會十分渴望戰場。

“這次不是戰鬥任務，你們需要運送一批武器到南邊去。明天就出發，人員由你來挑選。”

“我記得你26年就去北邊學習了吧，現在南方還有咱們的一支部隊。那邊的同志跟果脯的摩擦有點大，很多可能會發生些不好的事情。”

“邊區去準備了一批新式步兵輕武器，得麻煩你們運過去。中轉機場已經安排好了，到時候你們按照計劃飛就行，噴火會擔任護航的任務。”

雖然不是戰鬥任務，但能出動就是好事。常校長激動的對黃河敬了一個軍禮，他大聲喊道：

“保證完成任務！”

1940年的最後一天，25架C47空中火車搖搖晃晃的從邊區機場起飛。它們帶著滿載的物資和武器，在6架噴火戰鬥機的護航下朝著南方飛去。

(本章完)