525 快馬聯盟，一統物流（4k）

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“老徐，鏹東，給兄弟幾個陪好！不喝倒幾個，拿你們是問啊！”

陸飛端著酒，跟徐磊、劉鏹東兵分三路，一桌接著一桌地喝酒，毫無架子，完全融入。

輪到景恬這一桌，她望著滿面酡紅的陸飛，藏在桌底下的手偷偷地扯了下他衣角，小聲地提醒：“少喝點酒，小心醉了。”

“呦，丫頭長大了。”

陸飛不禁露出欣慰的笑容。

“我本來就不小，今年都18了。”

景恬撇撇嘴，發出強烈的抗議。

“才18，那不還是一個丫頭。”

陸飛哈哈大笑，同桌的劉煥、周杰侖等人也跟著放聲發笑，目光戲謔地投向景恬，就見她臉皮薄，在笑聲中招架不住，羞地逃開。

走之前，撂下一句：“不理你們了！”

“哈哈，這丫頭。”

陸飛收斂笑容，徑直地走向專門給快遞公司安排的酒桌，除了順風的王偉，圓通的喻威蛟、申通的陳德君、韻達的聶滕雲，以及自己人，中通賴海松，三通一達，整個桐廬幫的四位話事人，全員到齊。

“恭喜陸總，雙十一再創佳績！”

賴海松挑頭，其它的話事人舉杯附和。

“謝謝，謝謝。”

陸飛滿飲一盅：“我也要恭喜你們，雙十一這麼紅火，你們的生意肯定能火爆！”

“全靠陸總髮財，沒有飛購網，就沒有我們的今天，大傢伙說是不是這個道理！”

喻威蛟說的要多曖昧就有多曖昧，就差拋媚眼，圓通作為第一個投靠的快遞公司，前期雖然因為郵費減免，出了把血，但自從搭上陸老爺的便車，不只回了血，而且不斷壯大，已經是國內民營快遞行業的老二。

至於第一嘛，當然是大哥中通！

“喻總說的沒錯！”

聶滕雲等人異口同聲。

“不不，我們是一塊發財。”

陸飛擺擺手說：“要把商家和消費者這兩端聯絡在一起，沒有快遞業絕對辦不成，你們是飛購網的重要支撐，所以這次雙十一，就有勞多上心，我們平臺的使命已經完成，‘接力棒’現在交到你們手裡，跑得越快越好。”

“陸總放心，韻達早有準備。”

聶騰雲搶在喻威蛟前頭，表決心說：“為了應對突然增大的包裹量，已經把快遞員數量擴大到6300多人，一人一天能工作10小時以上，至少派送200件……”

“陸總，我們圓通能保證250件！”

喻威蛟睨了一眼，嗎的，敢跟我爭寵？

nnd，你們這群臭不要臉，卷尼瑪呢！

陳德軍看著針鋒相對的兩人，心裡暗自不爽，內卷是吧，我申通奉陪到底，卷死你們！

一張口，就是每人至少300件！

“咳咳咳。”

陸飛清清嗓子，打斷相互內卷的三人：“除了速度和數量，也要注意服務的質量，平臺的客服收到很多投訴，幾乎四成都是快遞，反映最多的就是上門送貨，有這麼回事吧？”

“陸總，你是瞭解我的。”

喻威蛟一臉無辜，申訴說圓通一直是老黃牛，從來不喊苦不喊累，但訂單量實在太多，一下子很難消化，難免出現小瑕疵，但敢保證，絕對不是三個裡頭投訴率最高的那個！

很顯然，他是在凡爾賽。

聶騰雲氣不打一處來，陰陽怪氣道：“陸總，你是瞭解我的，韻達主抓的就是服務，尤其是上門，我可以很負責任地打包票，不管多大的訂單量，都能在不犧牲服務品質的前提下，把它統統吃掉……”

弦外之音，陸老爺，圓通的飯量只能吃一碗粉，偏要吃兩碗粉，而我韻達明明能吃三碗，偏只讓我吃一碗，這不是欺負老實人嘛！

“陸總，你是瞭解我的。”

陳德君言簡意賅，俺也一樣！

說話間，三人的目光極其默契地看向賴海松，就見他滿臉困惑，眨了眨無辜的眼。

你們別看著我呀，中通可是血脈純正的飛購網嫡系，晶東那麼多包裹我全吃怎麼了？

“哼！”

聶滕雲三人甩了個羨慕嫉妒恨的眼神，我愛陸總，我也愛飛購網，特麼我也想當嫡系！

“來，再乾一杯。”

陸飛一一跟他們碰杯，笑說我算聽出來了，你們一個個內卷，陸老爺我很喜歡，但你們一個個內捲過了頭，陸老爺很不高興。

快遞業典型的門檻低、利潤薄，慣用的內卷手段無非打價格戰，對內壓榨，對外降價，只會陷入惡性競爭，非但服務和效率不會提升，反而會大打折扣。

“陸總，我覺得還有一個重要的原因。”

賴海松見縫插針說：“就是沒有一個高效的物流管理系統，就能到端，把整個快遞環節原本低效的手動作業模式，一步步電子化。”

“海松，你不妨把話說得明白點。”

喻威蛟皺著眉頭，很不服氣。

“就拿快遞單說吧。”

賴海松嘴角上揚，打個比方。

傳統的快遞公司取件，都是上門後讓人手寫快遞單，回到配送站後再把資訊手動錄入到系統，然而中通已經智慧化，推出了電子面單系統，賣家只需要在電腦上把包裹的地址資訊，如實地輸入到系統，既可以省去省去現場手寫快遞單的時間，也讓快遞員在上門前能提前預知攬件的數量、規模等資訊。

工業社會，效率第一！

看著他洋洋自得的嘴臉，喻威蛟心裡酸溜溜的，神奇什麼，不就是背後有陸老爺和飛購網這個大靠山嘛，嗎的，我有我也行！

聶滕雲羨慕之餘，敏銳地覺察到：“就算有電子面單，不也要上門取貨？就算有了物流管理系統，還是要送貨上門……”

“如果有一箇中間環節。”

陸飛插話道：“既能代替快遞網點上門收貨，然後憑藉地址資訊分撥到下一級的網點，跟快遞公司精準匹配，又可以讓網點把快遞寄存在這個環節，全權負責‘最後一公里’的調配送貨，你們再也不上門，這樣覺得怎麼啊？”

“您是說，替我們代收代送快件？”陳德君眼前一亮，“可有這樣的中間環節嗎？”

“這正是我要說的。”

陸飛滔滔不絕，計劃把晶東中通的倉配一體化擴大化，把所有地址分拆成“四級地址”結構，工廠/商家—中通倉儲—快遞網點—配送驛站—使用者，從而打造整個物流的閉環系統。

“這些年，中通一直按照我的部署，全力地佈局倉儲，包括北上廣深在內的8個關鍵節點拿地建倉，大大小小的倉庫一共有108處，未來還會繼續向大中型拓展，以它們為中心發散開來，把四周閒置的小型倉儲資源整合，結成一張大網，配送驛站就是網上一個個點，最後一公里的快件，全由這個驛站來辦。”

“陸總，這個驛站您願意對我們開放？”

聶滕雲把眼睛眯成一條縫。

“為什麼不願意呢？只要你們肯從自己每一單的快遞費裡分出一杯羹給驛站就行！”

陸飛聳了聳肩，“畢竟，上門取貨收穫本來就是你們該做的，配送驛站相當於讓你們從最煩瑣的環節裡解脫出來。”

“有點意思，有點意思，陸總。”

陳德君、喻威蛟面面相覷，都覺得很有道理，甚至可以說，配送驛站就是雪中送炭。

“陸總，我有個問題。”

聶滕雲隱隱覺察到不對勁，倘若讓中通滲透到各家的快遞鏈條，完全接手快遞的收派轉運籤中第一個環節和最後一個環節，豈不是韻達就變成中間的搬運工？

這可是物流生態鏈中價值最低的一環！

無論韻達、圓通，還是申通，一旦掐頭去尾，佔大頭的利潤就會被中通徹底吸走，它們就變成必須依仗飛購網鼻息的搬磚工具人。

“嘶～”

喻威蛟聽了一通解釋，頓時嚇得冷汗直流，這一手簡直是釜底抽薪，太絕了！

醒悟這是“糖衣砒霜”的三人面色凝重，再看向陸飛時，心裡忌憚，打起了十二分的警惕，深怕一個忽悠，傻乎乎地把自己給賣了。

“難道你們想的，我會想不到嗎？”

陸飛不以為然，他可不搞菜鳥驛站那套。

就像美團等不要臉地盯著菜籃子，菜鳥物流也不懷好意地盯上快遞，表面上看雙贏，菜鳥驛站能賺到“最後一公里”的利潤，快遞公司也能賺到“最後一公里”的效率，但實際上，完完全全是一個四輸——

消費者怨聲載道，吐槽送貨。

快遞員疲於奔命，頻頻扣錢。

驛站老闆“打骨折”，血賠轉讓。

唯一的贏家看似只有阿狸，但也是輸家，只在意蠅頭小利，菜鳥驛站生生逼使用者放棄淘寶，要麼轉投晶東，要麼轉投拼多多。

典型的見小利而忘大義，這很鹿雲！

但陸老爺顯然不一樣，因為配送驛站和儲存倉庫，中通本來就要自建，只是物流重資產的長線專案，收益低、回報慢，如果讓飛購網以一己之力承擔，那不就成晶東了嗎？

索性，把驛站資源和部分倉儲資源共享！

甚至中通的部分慢件資源也可以讓，只要圓通、韻達、申通肯踏踏實實地當他的漕工。

也就是，一手晶東，一手菜鳥，以飛購網電商件號令物流群雄，搞出一個新式漕幫！

以前，運的是鹽，是糧。

現在，運的滿滿當當的電商件。

陸老爺就是千萬漕工所繫的漕幫幫主！

emm，怎麼感覺脖子有點癢啊……

作為一個善於畫餅和善於分餅的人，陸飛在他們之間可是有口皆碑，但想要收服兩通一達為己所用，自然而然，需要恩威並施。

什麼是威？

還想不想搭飛購網的便車？

想做陸老爺的狗，還是做陸老爺的敵人？

什麼是恩？

不就是蛋糕嘍，讓我們好好談談分贓。

hetui，商量一下怎麼分蛋糕！

早在雙十一之前，陸飛就已經跟徐磊、劉鏹東、賴海松等人開了個內部小會，雖然沒有明說次貸危機，但重注自建物流讓飛購網的資源過度傾斜，很難兼顧海外市場的開疆拓土。

於是乎，計劃建立一個物流聯盟。

名叫“快馬物流”，蘊意快馬一鞭。

暫時就拉順風、圓通、申通、韻達入夥，中通出多少，四大快遞就要跟著出多少！

“陸總，你們準備出多少？”

喻威蛟一想到圓通作為第一個搭上陸老爺便車的快遞公司，當然不會錯過這樣的機會。

“一家各出6500萬。”

陸飛一本正經說中通剝離出的一部分倉儲也要折算入股，一共佔物流聯盟的36%的股份，剩下的64%平分成四份，一家一份。

總註冊資本，達到4.025億。

聶滕雲和陳德君你看看我，我看看你，都在深思，都在算計，這一套從前端下單、到運輸配送、再到收貨售後的一體化解決方案，對端到端的全鏈路全面最佳化，相當地誘人。

但關鍵這塊大餅，他們能吃多少？

“咳咳，快馬物流會‘編織’六張網。”

陸飛猶如魔鬼一般繼續誘惑：“除了快遞、倉配、末端以外，農村、地網，甚至全球國際網路，來應對即將到來的移動網際網路時代，那個時代，電商會迎來全面的爆發。

別看現在雙十一一天七八十億，已經石破天驚，我敢說那個時候，一天至少就是幾百億幾千億，包裹數會超過三四十億。”

“三、三四十億？！”

包括賴海松在內，四分驚了個呆，這個數字完全超出他們的想象空間，沒法想象。

“沒錯，我可以跟你們打這個賭。”

陸飛還有更關鍵的沒說，也沒法說。

很快“十一五”gui劃會確立現代物流的產業地位，民營快遞業不再是黑快遞，有了光明正大的身份，就能得到官方的大力扶持。

特別是在，次貸危機爆發。

4萬億經濟刺激計劃將開啟一個大基建時代，以工代振緩解失業潮，通水、通電、通路、高鐵、房地產，當然，也少不了物流業。

天時地利人和，物流業註定會起飛！

那麼大的一塊肉，陸飛自認為中通一家吃不下，他需要快馬聯盟的四家跟自己抱團護食，排除異己，一榮俱榮，一損俱損。

讓快馬聯盟借勢徹底碾壓其它物流。

但是要吃下這道大餐，還真不是那麼容易的事情。

有收益，也有風險，風險和收益總是並存的。。

所以陸飛就在這裡表態了。

你們，願意和我結成更加緊密的實質性聯盟，一個新式漕幫嗎？

你們，願意跟我深度繫結嗎？

你們，願意和我一起分擔壓力和風險，然後統一華夏物流，坐擁天下江山嗎？

感謝王姓網友大大的600起點幣。

(本章完)