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高務實找他們來的確是談海貿的,而且這一次的動作會很大。

早在高琦擊潰閩海海盜的聯盟之後,高務實就一直在考慮一件事,將京華的海上力量從各私港獨立出來,然後稍加整合,形成南北兩洋艦隊,也就是北洋艦隊和南洋艦隊。

雖說這兩個名詞對於高務實而言略顯悲壯,但也別有一種挑戰的意味。

有別於清末的南北洋艦隊,高務實規劃中的南北兩洋艦隊,主力傾斜於南洋艦隊。

這是不同時代和不同的利益權重決定的事,畢竟在他的規劃中,北洋艦隊負責的區域相對比較小,乃是大明北部沿海以及朝鮮和日本海域,最南也只到南直隸。

當然,包括南直隸也就包括了蘇州府、松江府,也就是說後世的魔都大上海區塊還是在北洋的負責區域之內。但也僅止於此了,從浙江開始一路往南,直到目前的安南地區,全都是南洋艦隊的負責區域,更重要的是,將來一定會涉足的南洋地區,也全都是歸南洋艦隊負責。

不過即便如此,北洋艦隊的實力也不會太弱,至少高務實肯定會堅持一個“兩強標準”:即北洋艦隊的實力,必須保證超過目前朝鮮和日本的海上力量之和。

這個標準,說高不高,說低也不低。

說高不高,是因為無論朝鮮還是日本,現在的官方海上力量都比較有限。朝鮮不必說了,承平兩百年,軍不習戰,將驕兵惰,海上力量用一個簡單的方式表述就是——打醬油。

別看李舜臣被後來的韓國人吹到沒邊,甚至成了所謂的“亞洲第一名將”,但宇宙大國的習慣大家都懂,還沒輪到中國人發話,就被日本人嘲諷了——沒有明軍幫助,李舜臣連出場的機會都沒有。

而且即便按照韓國方面的說法,李舜臣在露梁海戰中率領的也只是“14艘戰艦和100艘民船改裝的作戰船隻”,所謂“龜船”無敵之說,後世也早有人論述其荒謬,簡單的說,這船最大的問題有幾點:船身低矮,不適合遠航,火力弱,成本高。

至於其賴以成名的防禦麼……以朝鮮的冶金水平,一層鐵片到底能頂多大個事,恐怕難說得很,無非是仗著當時的日本軍隊重火槍而不重大炮,沒有足夠的海上火力罷了。

況且,到底是船殼覆蓋鐵片,還是加裝了某些鐵釘、鐵錐,中日朝三國的歷史學界到後世都沒能給出一個具有公信力的說法。

時無英雄,遂使豎子成名。

甚至“時無英雄”都有問題,明軍當時戰艦的火炮很可能就足以擊破龜船的防禦,只是朝鮮運氣好,大明爸爸是友軍。

再加上李舜臣發跡得晚,五年前才中武舉,而現在雖然已經三十七歲,卻還不知道在哪個旮沓裡玩呢。

如此橫向對比一下,高務實覺得朝鮮現在的海軍實力,恐怕還禁不住單單一個天津港的京華運輸艦隊一頓打。

而日本方面,今年還不必太擔心,別看倭寇海盜好像橫衝直闖很厲害,在大明沿海鬧了快兩百年了,其實在倭寇鬧得最兇的嘉靖朝時,真倭在倭寇中的比例大概就十分之一左右,剩下的基本都是大明自家的海盜,只是打著倭寇的幌子罷了。

經過張經、胡宗憲、譚綸的抗倭,不僅湧現出俞大猷、戚繼光、劉顯等一批名將,基本剿滅了絕大多數成氣候的倭寇集團,而且隨著高拱的開海政策推進,現在的倭寇已經越來越少。

前段時間閩海海盜聯盟的團滅式大敗,更加加速了倭寇集團的衰亡。

況且,就算倭寇最兇的時期,倭寇自己的船隻也沒什麼優勢可談,真正靠譜的、作為主力使用的海盜船,幾乎都是大明海盜們提供的……

反而,日本的官方海軍力量並不怎麼行,這一點只要看看“淨海王”汪直當年在日本的事蹟就知道了。日本很識時務,打不贏就交好,何況汪直還能給他們搞來先進的火繩槍,於是汪直甚至在日本自稱徽王。

但是這個情況有一個前提是很明確的:日本的海上力量拿汪直一點辦法都沒有。

所以橫向對比一下,現在的日本官面上的海上力量也不值一提。

不過,之所以高務實又認為“說低也不低”,則是因為今年已經是萬曆九年,也就是公元1581年,明年萬曆十年,日本天正十年,會發生本能寺之變。

本能寺之變後,再有幾年,猴子就要基本統一日本了,到時候日本的海上力量會在他的野心推動下快速提高。

所以北洋艦隊的兩強標準能不能成功,關鍵在於今後幾年能不能力壓日本,而與朝鮮倒是關係不大。

高務實固然有錢,但他並不打算單靠京華集團包打天下,北洋艦隊能不能力壓統一之後野心膨脹的日本,他也不打算全靠京華集團自己撐著——京華說到底還是個商業集團,是要追求利益的,如果大量製造純粹的軍艦,即便大明朝廷不關注,他自己也覺得是嚴重的浪費,所以軍艦隻是核心,外圍的實力還得靠武裝商船,這也是這個時代所流行的。

但是京華同時也是有“政治任務”的,就是帶動一批原本只知道霸佔土地的大明高層把目光轉向海洋、海外,而不是一門心思去搶窮苦衛所兵、貧民的土地,這種時候就要求高務實不能自己一個人吃獨食,得把他們的積極性調動起來。

這個時代談愛國主義那是太奢侈了,所以只好談利益,只有利益才能讓這些人把目光轉移過來。

不過在談利益之前,還是要讓這些先知道海洋貿易到底是怎麼回事,在海洋上撈錢又需要一些什麼本錢。

這就是高琦和那批船舶系大匠們今天的工作。

海上貿易有多掙錢?

達伽馬有記錄,他做到了70倍。你沒有看錯,我也沒有寫錯,就是70倍的利潤。

不過,目前京華的利潤沒有這麼高,因為京華現在連印度都去不了,更別提阿拉伯甚至歐洲。

京華目前能到達的最遠貿易地是馬六甲,跟葡萄牙人交易——在澳門本來也能交易,但運送到馬六甲能賺得更多。如果直接在澳門交易,利潤只有兩到三倍,但一送到馬六甲,利潤率最低的也能提高到7倍以上,最高的將近15倍。

為什麼呢?因為澳門的葡萄牙人可以就近跟廣東商人進行貿易,而廣東商人能夠跑去馬六甲做生意的,就少了很多。再加上京華由於體量優勢,能夠在某種程度上對某些貨物進行壟斷,譬如最簡單的一項:河南的鈞瓷,這個東西現在只有高務實手中有正品,利潤之高簡直驚恐:全部都在30倍以上。

還有就是湖絲蘇繡,由於魏國公、臨淮侯等一批勳貴成了京華的鐵桿合作者,南直隸附近的這些尖端絲綢製品現在基本被京華壟斷了大半,蘇杭一帶的海商想要拿貨也不容易。

這樣一來,相對應的葡萄牙人也就很難低價拿貨,而這些貨物由於京華有遠洋能力,可以一直送到馬六甲,利潤自然就上來了。

只有粵繡不太好控制,這個主要問題在於葡萄牙的澳門據點太近,

可惜高務實還有太多事情要辦,還沒到和西班牙與葡萄牙翻臉的時候,否則他肯定要想方設法搞掉這個據點,把澳門收回來。

當然,這也是個遲早的事,目前葡萄牙還有別的用處。

聽說海洋貿易的利潤動不動就是翻幾倍,甚至個別的能翻十幾倍,一干勳貴們都不淡定了,甚至可以用坐立不安來形容。

高務實悄悄在暗間看得面露微笑,這批人的樣子,就像是錯過了微信群裡大佬發的紅包,彷彿意外損失了兩個億一般。

不過,也有那相對穩重的勳貴開始提問打聽,譬如船隻的造價、日常的養護費、多久需要換船、船上人員的僱傭費用和日常開銷、萬一遇到海盜可能導致的戰損多大等等,涉及到方方面面。

高琦雖然轉行海貿這一塊時間不算很長,但他一門心思做出一番成績,下的苦功是異常深厚的,解釋這些問題並不困難。

雖然不會打仗但很會算賬的勳貴們私底下一商議,很快得出了幾條結論:

首先,海貿不能單打獨鬥,否則容易被黑吃黑,必須形成合力才會強大、安全。

其次,得有經驗豐富的老司機帶隊,要不然瞎搞一氣會損失很多利潤,賺一倍哪裡有賺十倍來的心曠神怡?

再次,人多勢眾才能搞出京華所說的那種“壟斷效應”來,雖說他們目前看來只能跟著京華的北洋艦隊混,也即是隻有朝鮮和日本能做,去南洋的話,南京勳貴怕是不答應。但是沒關係,先拿朝鮮和日本試試水,到時候如果南洋更賺,再去和南京那批兔崽子談——燕京的靖難系勳貴可比南京的開國系勳貴更吃香!

所以最終結論很明顯:一定要搭上京華這艘鉅艦,才能賺錢、賺大錢!

更確切的說,就是加入高琦剛才秉承高務實意思提出的這個“北洋海貿同盟”!

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