第三百六十七章 大米汽車，無線充電計劃！

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2017年，“新能源汽車”集體爆發，進入群雄混戰時代！

既有之前名聲不顯的傳統車企看準時機快速轉型，也不乏財大氣粗的網際網路大亨們喊出“跨界造車”口號。

政策紅利是誘因，代工模式又大大降低了行業准入門檻。

多數車商選擇與老牌汽車工廠合作，一方面可以藉助對方的技術積累，一方面還可以輕鬆獲取生產資質。

同時跳過“組建工廠”的步驟，能進一步加快量產速度！

然而，在一眾“造車新勢力”中，卻出現一個異類，顯得一反常態，格格不入。

這個異類便是大米汽車！

皆因雷布斯走了一條最難的路：

第一、生產資質獨立申請；

第二、從汽車晶片、電動機、自動駕駛系統再到電池組，全部採取自主研發，零部件的國產化程度更是高達90%以上；

第三、未向外界透露融資計劃，一系列的研發運營資金，幾乎都源於山海資本。

這一世，廬城並未接納威萊汽車，反而在陳河宇的干預之下，將大米汽車視作了重點發展專案。

低息貸款、免費工業用地、稅費減免、電力配套等，通通一路開綠燈，甚至為了方便裝置和物料的進出，在園區外圍還修了一條寬闊的四車柏油路，可直通主幹道。

生產基地的面積是1400畝，員工數量超過800人，使用高度自動化的製造工藝，單週汽車產量預計可達1000輛。

一旦產品在市場上取得成功，就能在極短時間內，把員工數量擴充到3-5萬人，產能提升到每年100萬輛。

大家紛紛鉚足了勁，追求各種形式上的第一，釋出第一、上牌第一、上路第一、上市第一、訂單量第一……

一月份，貝汽率先推出EC180的新能源車型，售價5.8萬華幣，瞄準低端市場，電動機最大功率為30kW，NEDC續航里程數是156公里，最高車速超過100km/h。

特拉斯緊隨其後，同月釋出ModelX100D，售價高達99.8萬華幣，很多購買這輛車的人，在幾年後，會被網友們戲稱為“第一批老韭菜”。

但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空間Suv設計，鷹翼門造型，外加560公里的超長續航能力，在彼時極為能打！

二月份，貝汽發售EX260樂活版和樂酷版，爭搶中端市場，售價分為是18.8萬元和20.8萬元，NEDC續航里程為260公里，補貼金額最高4.8萬華幣。

三月份，吉立汽車上市一款帝豪EV300，增加了電池低溫充電預熱功能，綜合續航能力為300公里，補貼後僅需12.8萬華幣。

四月份，比蒂亞“宋”面世，搭載一組48kW的磷酸鐵鋰電池組，續航里程為300公里，補貼到手價15.8萬華幣。

五月份，雷駿在得知大米汽車M青春版和M熱血版試生產下線後，立即聯絡自家老闆，準備搶在五月份的小尾巴上，向整個世界，介紹他的最新創業專案。

上一個要跨界造車的大佬，如今還在漂亮國流浪，使勁忽悠老外呢？

雷布斯能成功嗎？

大米會是“PPT造車”嗎？

哪怕大米手機的最忠實使用者，在心裡也不禁要打了一個問號，隔行如何山，唯有祝福。

時光悄然流逝，不知不覺，來到5月26日的上午。

燕城，會議中心！

平日裡空闊無人的露天停車場，此時停滿了各種豪車，會議大廳外人頭攢動，熙熙攘攘。

衣冠楚楚的男男女女，三五成群，聚在一起討論著今天的新車釋出會。

“李總，沒想到大米起步最晚，卻是第一個量產下線的車企，你怎麼看這個事？”

一旁的胡薇薇笑著問道。

她是摩柏單車的創始人，此次也在受邀名單裡。

“誰讓雷布斯命好呢？傍上了山海集團！要錢給錢，要晶片給晶片，要系統給系統，哪像我這麼慘，萬事都得親力親為。”

威萊汽車的創始人李宏彬“醋意十足”道。

起初，他嘗試聯絡山海資本的周嘯羽，做過一番慷慨激昂的演講，想要拉到天使輪的融資款，卻被對方無情拒絕。

“雷總的個人能力，也是一個加分項，山海集團併購過那麼多企業，雷駿依舊穩穩坐在大米科技的CEO寶座上，足以可見，陳河宇對他算是信賴有加。”

胡薇薇輕聲說道。

圈子裡誰不知道，大米汽車超過95%的股權都在山海集團手裡攥著，雷駿只是陳河宇的職業經理人罷了。

正當兩人閒聊之際，一輛奢華的豪車，在兩輛SUV的護衛下，緩緩駛入會議中心。

“嚯！這是未來科技的高管專用座駕，還是邁巴赫！上面坐的人不是章楠就是周梓！”

“也有可能是陳河宇！”

“不過，好像沒聽說陳總要來參加釋出會呀？”

大門前，站著社會各界的媒體記者，每當嘉賓下車入場時，他們手裡的快門鍵就“咔咔”按個不停。

“老闆，到了。”

老默小聲提醒道。

“嗯。”

陳河宇應了一聲，推門走下去。

記者看清來人後，立馬像蜜蜂般圍了過來，八個身材高大的黑衣保鏢，將這群人死死攔在兩米開外。

“陳先生，據說大米汽車的作業系統和晶片都是自主研發，您能展開談談嗎？”

“陳總，大米汽車95%的股權屬於山海集團，為什麼不叫山海汽車呢？”

“陳老闆，灣積電10奈米晶片的良品率達到了78%，會對山海微電的業務造成衝擊嗎？”

“……”

記者連忙遞出採訪筒，七嘴八舌地問道。

“78%？關於良品率的問題，山海微電目前的資料是93%，灣積電想追上來，還要繼續努力才行。”

陳河宇停下腳步，淺笑回道。

“今年漂亮國的晶片出口量大幅縮減，當地的半導體協會號召抵制山海微電，陳總會擔心去年發生的事再次重演嗎？”

記者追問道。

去年的事，是指風車國和霓虹國，禁售光刻機裝置、光阻材料和光刻膠。

雖然危機已除，但潛在的風險仍然存在，大華區的半導體行業就像一個獨腿壯漢，始終沒有奔跑起來的能力。

“這個問題，你應該去問大洋彼岸的英特、得州儀器，看看誰更擔心？”

陳河宇笑笑，把問題一腳踢了回去，他在半導體行業的前道裝置領域，花了兩年時間佈局。

熱處理裝置、刻蝕裝置、機械拋光和薄膜沉積裝置，完全能做到自給自足。

如果真有那麼一天，吃虧的也不會是山海微電！

記者默然，不由地暗道：“這位大佬還真霸氣，不愧是硬剛阿麥斯的華國企業家。”

“不好意思，麻煩讓一讓！”

八名保鏢嫻熟地組成人牆，護送陳河宇向會議中心的新聞大廳裡走去。

身後追來大量媒體記者，肩上扛著攝影機，胸口掛著單反相機，居然還能健步如飛。

“老闆，您來了，位置給您安排在了第一排。”

雷布斯西裝筆挺，一改常態，沒有穿牛仔褲和運動鞋，顯然對今天的新車釋出會格外重視。

“請了不少人來嘛，我看威萊、電咔的老闆也在現場。”

陳河宇把右手搭在雷駿的肩膀上，笑著調侃道。

“這不是為了推廣無線充電計劃嗎？”

雷駿笑盈盈回道。

經過小半年的改良迭代，莫斯將無線能源傳輸技術中的發射機和接收器，尺寸做得更加小，小到可以輕鬆內建在電動汽車裡。

從而實現了無線充電的可能性！

“老楊下次來燕城，得好好感謝你才成。”

陳河宇打趣道。

“都是為了集團，我出一份力也是應該的。”

雷駿立即表態道。

“行啦，帶我進去吧，大米汽車也是夸父計劃中的一環，讓所有人好好見識一下，電動汽車的真正魅力所在。”

陳河宇眯著眼睛，淡淡說道。

“是的，老闆。”

雷布斯咧嘴一笑，他明白陳河宇話裡的潛臺詞，有了無線充電計劃，續航能力變得不再那麼重要。

在大米汽車上，使用了一款特製的電池管理晶片，對電池和供電系統進行智慧管理。

充電時，電池只能處於充電狀態，而不能進入放電狀態。

電動機前端的接收器卻可以無障礙獲得無線電力能源，驅動汽車保持行駛。

換而言之，大米汽車在正常運作的情況下，擁有無限續航能力，車上搭載的60KWh電池，只是一個備用選擇。

這個訊息若是放出去，就連特拉斯也得懵逼！

要知道，續航能力是制約電動汽車發展的最大阻礙，一旦解決，燃油汽車將被快速替代。

從二月到五月份的三個月時間裡，雲鯤太空公司陸續又發射了3次帝江1號火箭，分別將28顆、34顆、30顆衛星送入近地軌道。

衛星電網覆蓋的區域得以擴大，主要集中在北莓洲、歐羅洲和雅洲一些核心的國家和地區。

一切為了小米汽車的上市做準備！

陳河宇涉足的行業，大多都是在做平臺和生態，很少去搞壟斷。

他清楚獨木難支的道理，像光伏產業，明明有壟斷的實力，最終還是把技術授權了出去。

但凡有人想動他，背後涉及的利益鏈條都能碾死對手，他只需完善好衛星電網，收取過路費即可。

外賣團購業務、晶片半導體、AR遊戲等行業，也是相同的做法，拉上了無數上下游的產業鏈公司，為山海集團保駕護航。

在雷駿的陪同下，他施施然來到第一排落座，兩側均是燕城分管經濟的大佬，見到他時，主動含笑示意。

陳河宇一一回應，禮貌寒暄。

“陳總，好久沒回燕城，是不是忙於山海微電的業務，把未來科技都給忘了？”

一位昭陽區的大佬，笑著說道。

“張主任說笑了，說來慚愧，第一次當父親，實在是捨不得，讓女兒離開我的視線。”

陳河宇輕輕一笑，淡淡回道。

“雷總和你差不多，也是一個女兒控啊。”

張主任悠悠說道。

陳河宇笑笑，下意識地看向舞臺，只見著裝正式的雷駿，步伐堅定地走到演講臺的正中央。

手裡拿著一個遙控器，耳邊是個微型耳麥，樂呵呵地看向觀眾席。

陳河宇微微頷首，豎起大拇指。

“大家好，我是雷駿，大米科技的創始人，今年四十八歲，但在今天，我還有另外一個身份，就是大米汽車的CEO。

常言道，五十而知天命，就應該明白理想不易、結果難求！但我不信，生死看淡，不服就幹嘛！

所以，在五十歲之前，我開啟了人生第三次創業！萬幸有陳先生的支援，我終於不用再ALLIN，壓上所有的籌碼。”

說到這裡，雷俊朝臺下揮揮手，跟陳河宇互動起來。

一瞬間，上千雙眼睛一致看向第一排的中心位置，那裡坐著山海集團的大老闆——陳河宇。

這個憑藉人工智慧技術發家的超級富豪，還不到三十歲，就做到了華人企業家的天花板。

誰都不知道，他的下一步想做什麼？

陳河宇莞爾一笑，靜靜看著雷布斯“表演”。

和上一世相比，雷駿提前五年進入新能源汽車賽道，並在2017年的上半年，完成了第一個車型的試生產工作。

大米手機的出貨量，也首次在全球範圍內，超過蘋菓，居於世界第二，躋身於世界五百強企業。

雷布斯原本的不甘心，全然煙消雲散，成為了陳河宇的貼心“馬仔”。

這一次又衝在了新能源造車第一線，為山海集團打拼。

“我知道，很多人對大米汽車充滿了懷疑和不信任，認為我在搞PPT造車，今天藉此機會鄭重宣告，在造車方面，大米的專注度和認真拼搏的勁，絲毫不低於法拉第！”

雷布斯大吹特吹起來，揮舞著手臂，一副鎮定從容的狀態。

臺下的觀眾會心一笑，釋出會嘛，誰不喜歡吹兩句？

記者們點點頭，雷總又爆金句，這句話放在頭條上剛剛好，點選量肯定能爆。

“大米汽車成立的第一天，做了什麼，大家想知道嗎？至今為止，我都記憶猶新，當時我坐在辦公室裡，正愁從哪裡開始的時候，陳先生髮來了一份檔案，那是一臺無刷電動機的設計圖紙。

是的，陳總交代我，這一次，咱們大米不玩組裝模式，全部搞自研！你們說，是不是碉堡了？”

雷布斯揚聲高呼，一些人禁不住看向威萊、電咔的老闆，誰是組裝汽車工廠，一眼可見。

“狗曰的！真不是東西。”

李宏斌感受著注目禮，在心裡罵罵咧咧道。

“這款電動機，沒有傳統電動機中的刷子和換向器，具有高效、低噪音和可靠性高的優點。

並且，它的效能和轉速由控制器和電子系統進行智慧控制。控制器會根據車速、節能模式的引數來動態調整電動機的輸出功率和效率，以實現最佳的駕駛效能和能源利用……”

雷布斯從電動機說起，神態無比虔誠。

因為只有他清楚，為了研發出大米汽車，幕後的技術人員做了多少努力工作，每一項技術的優點，都值得他去認真解說。

“此外，大米汽車M青春版和熱血版，使用了一款積體電路晶片來支援多媒體功能、導航地圖等，在這裡，我要感謝山海微電的天才晶片設計師——葉友誠！”

雷布斯繼而說道。

(本章完)