409 有過節？

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“明仔，怎麼一輛黃包車都無。”商鋪老闆叫來手底下的夥計。夥計剛剛跑到街尾，還是沒找到車，滿頭大汗，連連鞠躬：“老闆，剛剛找人打聽了一下，人力車工會反對輪渡漲價，沒有一輛車來灣仔碼頭。”

“搭一輛計程車吧。”

老闆皺起眉頭，難得奢侈了一把。夥計趕忙答應，叫來一輛計程車，恭恭敬敬的請老闆上車。

“撲你阿母，浪費錢。”老闆有些不爽。可既然黃包車都跑到北角，那麼，北角的交通市場自然會被擠佔，計程車在北角拉不到生意，反而都匯聚在灣仔。

港島目前計程車起步價為3角，比一張輪渡的三等船票還貴。一般的小工廠主、商鋪老闆都捨不得打計程車，更逞論是普通市民，計程車可不會因為輪渡公司而降價。

不少日常乘輪渡來灣仔，搭人力車前往公司上班的工薪族，發現往日候在碼頭的人力車不見蹤影。為了趕時間，不得不咬牙打計程車，心裡肉疼的要死。

“明天不到北角了。”

許多客人坐在計程車上暗暗發誓，計程車司機生意倒是好上不少。

於大多數有資格在港島搵一份工的人而言，時間很重要，但又沒那麼昂貴，寧願早起半個鍾，坐在人力車上打瞌睡，也不捨得3角一趟的打車費。

要知道，九龍城至北角線、尖東至灣仔線，每日都有大量的自然客流。他們對輪渡票價上漲，秉承著隨遇而安的心態，看看報紙而已嘛，反正不買高等票就得。

他們在輿論上是堅決抵制漲價，可終日為生活奔波，不會與底層市民一樣做出抗議的行為。更不會因為天星小輪公司漲價，就特意轉乘油麻地小輪的渡船。

前提是不要影響他們的工作生活。

這一次人力車協會5仙踩全港，卻切身影響到了他們的利益.市民將用腳做選擇，誰的交通成本低，就選擇搭誰的輪渡。中午，港島幾張午報紛紛刊登了人力車協會《5仙踩全港》的新聞，輿論甚囂塵上，開始發酵，市民們紛紛力挺人力車協會，車伕們在街頭奔波勞碌，出盡風頭。

交通諮詢委員葉錫恩女士再度向港府遞交反對意見書，同時出示了兩萬個市民的簽字反對信。

“大老闆，天星小輪公司的人打電話來想要見你。”下午兩點三十分鐘，豬油仔敲開長官辦公室的門，出聲道：“他們在半島酒店訂了茶座，希望能親自聊一聊。”

“聊什麼？”

“讓人力車協會停工啊。”何定賢笑笑。

豬油仔面色得意：“肯定是想求和。”

“省點力氣吧。”何定賢搖頭道：“我很忙，沒時間。”

“明白，老闆。”豬油仔張口答應，早有預料，昨晚洗了身下的眼，心情通暢不少。

這一回大佬是為了警隊而打的商戰，又不是想要併購天星小輪，所以，天星小輪公司根本沒有講和的機會。天星小輪董事會早上收到訊息，立即就察覺不妙，首先，輿論會衝擊天星小輪的口碑，其次，黃包車協會的行動，立即造成天星小輪股票暴降。

如果，天星小輪只是名聲差一點，無所謂，手上捏著專營航線，客人們跑不掉。這也是天星小輪率先漲價的底氣。可黃包車協會造成客人交通成本上漲，那就不單單是名聲的事了。

天星小輪董事長易米高是一位四十出頭，長相英俊，有資深管理經驗的洋大班，曾任九龍倉經理，兼任九龍倉理事，是九龍倉集團下派到天星小輪公司的高管。

天星小輪八十年曆史的發展，也讓其背後的資本成本很複雜，股東中有怡和、滙豐、太古等洋行、也有華人買辦、議員、比如華人議員簡樂強就有天星小輪百分之三的股權。

九龍倉因握有百分之三十一的股份，成為天星小輪最大股東，讓易米高有資格坐上董事長的位置，而面前一班董事們都是洋行、買辦的代表。這類現金奶牛一樣的公司，其實運營起來很簡單，所以，各大洋行很少干預易米高的決策，未想到因為一次已經透過的漲價申請，事情鬧的如此大。

這時秘書推開房門，在門口輕輕搖搖頭：“boss，何sir拒絕了會面請求。”

“讓簡議員出面幫忙溝通行嗎？”易米高皺起眉頭，望向一位列席董事道：“簡議員與粵省商會關係較好，可以輕鬆見到何先生，雙方只要能搭上話就能談判。”

“油麻地小輪與天星小輪之間雖有競爭關係，但在輪渡業面臨危機的時候，卻該互相幫忙。”

“這對雙方而言都有好處。”

簡議員的代表早有答案，晃晃腦袋道：“不行，簡議員只負責幫忙透過議案，如今，漲價申請的議案在簡議員努力之下已經透過，之後產生的事情不關簡議員的事。”

“這段時間簡議員很忙，沒空幫你擦屁股。”

易米高心裡恨的牙癢癢，只覺得華人一個個狡詐奸猾，在商業上絕不能輕信華人，只有夜總會里可以信上幾分。

一名董事問道：“易sir，伱不是講已經與東方集團的大班做過溝通，兩家會一起漲價的嗎？現在到底是怎麼回事！這件事情如果處理不好，我們會發起董事大會罷免你的職務！”

“我已經約了邱大班再見面談談，明天上午之前，你們一定會見到股價恢復。”易米高望了滙豐董事一眼，冷冷的道：“公司會拿出最有力的舉措來應對！”

其實，根本不需要董事會進行罷免，如果這件事情處理不好，九龍倉集團都會將他解職。因為，在輿論最危急的時候，罷免高管向民眾道歉是一項最簡單，最有效的辦法。

易米高一不留神已經走到危急關頭，沒心思再與董事們虛與委蛇，拿起桌面的檔案便起身離開。其實東方銀行的邱大班根本沒答應見他，他只是隨口拿出來應付一下董事，不過，作為職業經理人，他不可能坐以待斃，丟掉工作。

邱德更永遠都想不到一位英資公司的董事長，會親自驅車來辦公室門口堵他，並且帶著人在走廊一站就是一個多鐘頭，成為東方銀行內的一道風景。他不得不讓助理將人請進辦公室，泡上杯熱茶，苦笑著道歉：“唔好意思，易先生，前面有些緊急檔案要處理，時間抽不開時間。”

“這些都不重要，邱先生。”易米高根本懶得跟他糾結先前的事，而是開門見山道：“紅隧工程已經立項，明年就會開工，留給輪渡業的時間已經不多了。”

“而且漲價申請已經透過，油麻地小輪不僅不跟漲，還發起人力車協會的運動，據我瞭解，每天也要投入幾萬港幣，貴公司有錢不賺，還要倒貼錢，難道真的只為了名聲嗎？”

他眼神透露著不屑：“如果是想要趁機拉低天星小輪的股價，收購天星小輪公司，那就是痴心妄想了。貴司的勢力根本無法與九龍倉打收購戰，何況，天星小輪幕後的洋行股東很多。”

“易先生，誤會了。”

邱德更有苦難言，因為，油麻地小輪的行為確實很違反商業常理，但是，換一個角度，從政治上看就合情合理了。他又不可能把大佬的政治目標講出來，只得蒼白無力的解釋道：“油麻地小輪既沒有收購天星小輪的想法，也沒有要搶客的意思，5仙踩全港的活動更不是我們公司發起的。”

“那是人力車協會和市民共同發起的活動，輿論洶洶，我們想漲價也不敢漲啊。”

“能不能帶我去見何先生。”

易米高只有這一個訴求，因為，他知道見不到何先生，一切口舌都是白費，沒有一個人敢私自下決定。

邱德更卻搖搖頭：“不行。”

“商業上的事，同我講也是一樣。”

易米高盯著他打量一陣，忽然問道：“邱生，我與你沒什麼過節吧？”

“易sir，你說笑了。”

邱德更笑道：“我都沒跟你見過幾次面，談什麼過節？”

易米高了然的點點頭：“是了，我跟你沒過節，天星小輪跟油麻地公司以前雖有競爭，但早已是老黃曆了，照樣算也沒過節，究竟是誰跟誰有過節呢？”

“能不能告訴我？”

邱德更還是面不改色，搖搖頭：“易sir，你多想了，要我講還是趁早降回原價，平息輿論為好。”

“明白了，邱大班。”易米高不愧是商界老手，跟邱德更見了一面，立即就判斷出本次事件有內幕，而且是他不知道的內幕，解決問題的關鍵是找到問題在哪兒。

他找不到就只能一個個試。

易米高走出東方集團的大門，坐上車前，忽然表情一變，惡狠狠的道：“既然不想一起賺錢，那就一起玩完，都不賺錢了，看看誰撐得住！”

作為一個職業經理人，他不可能否決自己的漲價政策，否則，就算平息輿論也沒有功勞。因為，票價上漲是董事會和九龍倉的一致決定。漲價要擺在輿論前，分不清主次，做事會顯得沒頭腦。

他還有一張牌。

是最後一張，本以為不用打，看來現在不得不打。

(本章完)