165 船王揚帆

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何定賢沒有上車，關上車門，走到兩人面前與包鈺剛握手，目光投向邱德更，邱德更立即介紹道：“何生，這位是之前同你講過的包先生。”

“包生，你好。”何定賢滿臉笑容，話語親切，開著玩笑：“怎麼找到學校來了？害怕我跑了嗎，哈哈哈！”

邱德更忙道：“包先生聽聞你來做慈善助學，心中仰慕，特意來校門口恭候。”

包鈺剛三十餘歲，正值壯年，握著手：“何生，久仰大名！”

其實他就是害怕何定賢做慈善活動，做到很晚，取消二人的見面，乾脆就來校門口堵人。

這在商業上只是普通操作，但看得出包鈺剛狀態積極，何定賢也在意，笑著送開手，拍拍他肩：“包先生，到茶樓慢慢聊。”

“好好。”包鈺剛連忙答應，親自送何老闆登車，然後才回到一輛寶馬車前，請邱德更一起上車。

何定賢望著背後有一輛轎車緩緩跟上，心裡一點都不詫異，因為，包鈺剛自始至終就不是混在底層的人。

他父親包兆龍二十年前就在漢口經營手工業，十年前在上滬開設銀莊，涉足金融業。

包鈺剛在家族支援下，入讀上滬中興學堂，考入“吳淞商船專科學校”，當時全國海事專業的高等學府，因抗戰開打而輟學，進入前朝銀行局工作，任衡陽分行副經理，隨後任重慶分行經理，二戰結束，改任上滬銀行業務部經理，後升副總經理兼業務部經理，三年前舉家遷至港島，在多間航運公司都有投股，主要經營進口貿易，為內地運輸棉花、鋼材、藥品等……

自小就是泡在金融圈子裡長大，已經在國內金融業浸淫十五年，是位徹徹底底的“銀行家”。

九龍。

瑞興茶樓。

何定賢請兩位客人坐下，叫來服務員，出聲問道：“二位喝什麼？”

包鈺剛回答得體：“何先生，我客隨主便就好。”

何定賢便合上選單，交給服務員：“上一壺菊譜，再上幾籠小食。”

“好的，何生。”服務員拿走選單，馬上就端來茶壺，分別給三位客人斟好。

何定賢手指輕敲桌面，和煦的道：“包先生，我沒記錯，伱是做銀行業的吧？是來港島後同阿更結識的嗎？”

邱德更現在作為銀號大掌櫃，也算是銀行業裡的一份子，會認識包鈺剛不算很奇怪。

包鈺剛知無不言，當即笑道：“我同邱生是同鄉，在上滬的時候便有幸結識，來港之後也慢慢熟絡起來。”

何定賢眼神望向邱德更，沒想到，這位大掌櫃還有如此人脈，但考慮二人都是寧波人，互相認識倒很正常，如果邱德更願意的話，已經有資格加入寧波商會，能認識的同鄉老闆更多，但邱德更顯然不想再跟寧波商會有交集，可鄉籍是改不了的。

邱德更解釋道：“大老闆，我在上滬的時候，租過一間影廳，試圖做點生意，但可惜沒做起來。”

“當初包先生正式上滬銀號的業務部經理，出於同鄉情面，給我貸了些低息的款子。”

何定賢當即明瞭，朗聲笑道：“哈哈哈，包先生，多謝！”

“要不是你，我可就沒那麼厲害的大掌櫃了。”他拱手承情，一下給足兩人面子，邱德更、包鈺剛都大為受用，包鈺剛忙道：“何先生，別這樣說，同鄉間本該互幫互助。”

“何況，邱先生有志有才，遲早都會出頭的。”

邱德更搖頭感慨：“都是何生抬舉我。”

其實，邱德更要不是做到東方銀號大掌櫃的位子，包鈺剛就算來到港島也不會與他有交集。

時過境遷，包鈺剛當年隨手的一個人情，卻給他一個新的機會。

何定賢道：“邱先生一直沒向我引薦誰，今天既然引薦了包生，能夠幫手的事情就一定幫。”

“何況，包生是邱掌櫃的恩人、朋友、那就是我的朋友，是不是在江湖上遇到什麼麻煩事？”

他覺得包鈺剛在港島可能有賬收不回來，應該不會是缺錢做生意，銀行家會缺錢嗎？偏偏包鈺剛卻道：“多謝何生，是有件事情要幫手，但不是江湖事，是一筆借款。”

“喔？”何定賢奇了怪了，出聲問道：“包生會缺錢？”

他記憶裡包鈺剛一輩子都是順風順水，不僅在父輩開始發家，更是後世公推的世界船王，手下的寰球航運公司，一度擁有世界上最多的貨輪，八十年代便擁有210艘船隻，總載重噸位2100萬噸，睥睨群雄，穩坐世界八大船王的第一把交椅，其“世界船王”的身份遠比其“銀行家”的身份更受人知曉。

包鈺剛聞言莞爾：“何生講笑，出來做生意，邊個有不缺錢的？何況我在港島論資排輩，也只是初出茅廬，吃飯的錢賺得到，但要搞投資，手上確實捉襟見肘，正好聽聞何先生的銀號有借貸生意，便想貸一筆七十萬美元的款子，用於購置貨船。”

“包先生是要做海上生意？”何定賢聞言眉頭揚起，穩準不賠的生意送上門了！七十萬美元的數目雖然嚇人，但東方銀號竟然真的能拿出來。

而且，東方銀號在九龍、新界購置的地皮已經夠用，現階段確實可以停下“圈地”行為，把儲金拿出來另謀發展。

這麼一大筆錢貸給別人風險極大，東方銀號要是一個差錯，可能將會面臨信用危機。

所以，邱德更就算有批准貸款的權利，也不敢擅作主張，只能把事情上遞給老闆。

包鈺剛點頭道：“我是學海事出身，十分看好航運生意，實不相瞞，前幾年也投了幾十萬元在朋友的商行裡，進出口貿易做的很成功，港島現在沒有比航運更賺錢的。”

“這是實話。”何定賢點頭認可，但不乏顧忌：“可行船跑馬三分險，每批貨都是一場賭，丟一筆貨可能丟的是全部身家，而且港島航運業已經很發達，想要做大可不容易。”

“包先生有什麼打算？”他相信包鈺剛可以脫穎而出，但不敢保證就是這一場，七十萬美元的資金，要是打水漂給人交學費可就虧大了。

包玉剛卻察覺到話語中的機會，毫不猶豫道：“既然何先生知道我以前做過銀號業，那我就實話實說，目前全港的航運公司都是重資產運轉，所以才會有三分險，但我前半輩子的工作經驗，使得我最畏懼分險，有一個辦法可以沒有分險的加入航運業分一杯羹。”

“那就是把船長期承租給貿易公司老闆，將其當作海上樓市，坐地收租！”他沒有遮掩，十分篤定的道：“目前，全港所有航務公司，除了自運之外，大部分船東主都採取短期承租的方式，只因航運業波動巨大，一艘船從日島開往舊金山，出發前一櫃貨運費是兩萬，到岸返回，運貨可能就是三萬，也可能是一萬，導致船東主喜歡短期出租。”

“租一次航程，改一次價，如果遇上航運業不景氣，全球貿易下滑，對於船東主的損失巨大，因為，全港航運業昌隆，目前所有航司都在迅速擴張，不斷給船廠下訂，本港、日島、美國的船廠都在建華人的船，一天昌隆之下是巨大危機，哪天航運業不景氣個一年半載，目前港島的幾大船王都要賣船，破產，甚至要賠付船廠天價的違約金。”

何定賢愣了一下，未想到，竟然有人用銀行業的思維看航運業，用樓市收租的辦法收船租。

要知道，航運業利潤巨大，商業追求利益，導致整個航運業十分激進，每天都有新船下海。

不管做什麼的老闆，都喜歡買兩隻船用著，不用也好出租，這就等於後世炒房的人，有錢就買房，嚐到甜頭，停都停不下來，怎麼會信樓市要塌？

包鈺剛就像是在大家瘋狂買樓的時代裡，嗅出樓市危機，開始運作長租房市場一樣。

照樣在樓市搵水，但目光不再放到虛浮的暴利上，以“包房出租”來加速運轉，獲取薄利，避免較大的資金損失。

果然，包鈺剛道：“我打算購置貨船之後，以三年、五年、乃至十年的長租條約，租給各大貨主，租期越長越便宜、我的收入也越安全，可以經受住航運業的市場波動，賺薄利，圖安穩，穩穩當當的在海上搵錢。”

何定賢頓時明白為什麼包鈺剛能夠成為世界第一的船王，不是因為他猛，而是因為他穩！

商船上，唯有穩紮穩打，方攀得夠，行的遠！

何定賢見識到船王揚帆出海之意，頓覺港島英才多，真是什麼人都有，當即感慨道：“包先生的意思，我明白了，佩服，佩服，但恕我直言，包先生在上滬就是銀行經理，不可能卻少銀行業的朋友，怎麼借錢借到我這裡來了？”

“七十萬美金又有何用？”

包鈺剛鬆出口氣，心裡已經有十分把握，人反倒平靜下來，述說道：“英國有間公司打算出售一艘燒煤的貨輪，雖然只有8200噸排水量，也是二戰前的老傢伙，下水了28年，價格僅需七十萬美元，公司還保證修繕後交付，價格十分合適……”

“我本來打算去滙豐銀行借錢的，託朋友打點好關係，但沒想到，滙豐的鬼佬大班太雞賊，明面上拒絕了我的貸款申請，私底下卻找我，想讓我貸高息款。”

(本章完)