1143章 教練你看他像是慢了的樣子嗎？？？

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他們兩個歷史級名帥會這樣。

只是因為一點。

在場面上。

明明途中跑都開始了這麼久了。

那個卻還是……沒有給反超過去？

這什麼情況？？？

不對勁。

很不對勁。

倒不是說普通人理解的，這一波就要馬上追上去，而是說……從這開始，就有明顯的追擊趨勢才對。短跑就是這樣，十米，就是一個細緻的分段，就可以看出明顯的變化和轉折。

加速區之後，的確就是應該上去的時候。

不然後面怎麼追？

何況，他前面跑得並不是特別好，沒道理追不上啊。

這話說得，其實博爾特和鮑威爾自己也是這麼想的。

這倆人本來抬頭以為進入途中跑，就該是自己的天下，可是這都過去十米了。

怎麼著一個身位，好像沒有縮小多少？

博爾特跑60米，氣勢裡面，沒有放鬆，這一槍他面對蘇神和鮑威爾，也需要在前面。

全力以赴。

充滿了認真氣息的牙買加閃電。

這可是巔峰期很難見到的事情。

他要和第五道的這個紅色身影，一較高下。

可他不知道，在這種高壓下，其實也是蘇神……想要的。

到了他們這種地步，平常很難跑出極限成績了，沒有對手的刺激，很難突破極限。所以看到博爾特和鮑威爾就在自己的身後，聽著他們兩個人的釘鞋聲，如影隨形。

蘇神更多的都是……

興奮。

蘇式直線弧形扒地，開始運轉。

以髖關節為圓心，大腿為半徑的曲線運動。

以膝關節為圓心，小腿為半徑的曲線運動。

以踝關節為圓心，足掌為半徑的曲線運動。

……

蘇神這次冬訓的六個方面，在這裡再次體現了一角，隨著細節的微調，技術動作也跟著一起調整，現在蘇神這樣跑，途中跑的效果，的確會更好。

關鍵是會，更加省力一些。

不會和以前一樣，那麼依靠步頻。

就拿現在的“蘇式直線弧形扒地”來說，比如都是以肌肉收縮為動力，相互作用協調配合，藉助地面和人體骨槓桿為力的傳遞媒體在力的分解與合成最終匯聚於前腳掌。

都是再配合小腿在大腿的高擺中自然而然的摺疊起來，擺動腿擺到最高點下壓時，膝角度幾乎無懈可擊的跟著及時開啟等等。

但是現在每一個動作，他的角度都出現了微妙的變化和調整。

或者說點人話就是————

經過這些細節把控和調整，蘇神整個扒地中的制動。

進一步減少。

而制動越少對於短跑來說，代表什麼，不言而喻。

這也是剩下的冬訓，需要貫通到後面衝刺跑階段的東西，那個時候，那才是最大的幫助，現在的話，只是讓你感覺更加省力。

一切都是為了，即將到來的……五十米。

“蘇神依然在領先，保持住！”

現場解說員也大聲喊著，看著自家運動員，正在領跑，這種由衷的豪情，自然而然，都不需要去調動，就可以貫通而上，衝上喉頭。

讓你抑制不住的奮力吶喊。

袁郭強在旁邊，整個人看起來沒有什麼多餘的動作，可事實上，他已經是緊緊抿著嘴唇。

雙手交叉環抱胸前的手指，更是不為人察覺的，在自己的胳膊上，越陷越深。

這一槍，其實雖然蘇神是衛冕冠軍，也是主場作戰，但因為冬訓的問題，其實包括二沙島內部都是有些擔憂的。而且今年室內世錦賽之前，一場熱身都沒有比，一來就是博爾特和鮑威爾，這麼大的強度……能頂得住嗎？

頂不住？

頂不住也要頂。

蘇神以前，不一直都是如此？

而且誰說這一次……

自己就肯定頂不住呢。

就肯定是硬著頭皮呢。

又過了五米。

還沒有追上。

再過了五米，博爾特感覺自己居然會有途中跑追不上面前這個東方人的時候。

這還是自己認識的那個蘇嗎？

這還是那個途中跑一進去，就被自己暴力追趕，狂轟濫炸的蘇嗎？

途中跑過去足足二十米了。

居然，自己才追了三分之一個身位上去。

還差三分之二個身位？

不過幸好，還有十米，最後的極速爆發，你肯定就不行了。

博爾特對於這個還是很有自信的。

鮑威爾估計也是這麼想。

蘇神和他們不同，越往後面，越是吃力。

技術改動後，蘇神還能保持這麼多前程能力，其實已經讓他們都很意外。

可……

終究還是有窮盡的時候。

蘇。

最後你還是逃不過被反超的命運。

因為，你已經不是當年的你了。

天下無雙的前程。

已經是你的過去式了啊。

就在這時。

極速區來了。

大家都準備爆發。

這個地方，蘇神以前也佔不到什麼便宜，會被迅速超越過去。

這也是蘇神為什麼這麼迫切想要提高自己磷酸原供能系統的原因之一。

所以長度和高度，他都想要進步。

這次冬訓。

這個課題，就是蘇神的主要課題，甚至不比技術改動要小。

atp～cp系統提供能量提高和延長。

驀然展現。

或者說，應該是和蘇神自己在冬訓前說的那樣：

這個方面，其實從啟動階段，甚至是準備階段，就已經是開始。

當肌肉以最大功率收縮時，atp可供能2秒， cp可供能6—8秒，共計7—10秒，但實際中低於這一數值。這就是俄國專家埃・奧左林的最新研究。而事實上現在公認的，可操作性的時間，是在6~8秒。所以，注意了，也就是說這個供能雖然說現在最大就是6~8s，可理論上，是可以維持最高十秒的。

當然，後面每加0.1s甚至0.01s都不容易。

即便是博爾特，也沒有打破8秒的區間，可怎麼做，蘇神是知道的，起碼他知道方向。

這次重開，正好用自己全力打造的身體，試一試結果。

自己拿自己當成實驗標本，說真的，這也就是蘇神了。

我研究我自己，真不是在誇張。

因此，其實就和蘇神冬訓裡面說的一樣，在短跑的整個能量供應中，用於腿的能量消耗顯著超過其它耗能部位，大概比例為：克服重力佔3％，克服空氣阻力佔18％，加速肢端佔57％，制動佔22％。因此，只需要合理的最佳化起跑姿態以及起跑前幾步，有目的地節省腿的消耗，使肌肉收縮功率低於最高功率，那就理論上可以延長atp－cp的供能時間和供能強度。

而作為人體爆發的最核心供能源泉，沒有之一的atp－cp。

你做好了這一點，何愁自己的速度上不去，何愁自己會被極速卡死？

怎麼破局？

蘇神自己已經是寫出了答桉。

第一步就是atp－cp，這個主要爆發供能的運用。

這個做好了，就是等於是猴子插翅膀，準備竄天。

很顯然，蘇神眼下，就做到了這一點。

他透過技術的微調，乃至是苛刻到近乎變態的一個一個扣技術細節，乃至是細節角度配比。

終於完成了第一步所謂“磷酸原系統”不可能的進步。

彭。

彭。

彭。

三個人就像是要變身似的。

只是這一次。

他們預想的場面沒有出現。

反而是正在比賽的博爾特和鮑威爾，再次察覺到了異常。

怎麼都六秒爆發了。

極速也解放了。

自己……

還是沒有進一步縮小和前面這個東方大屁股的身位差距？？？

教練。

我們讀書少。

你們怎麼騙我們呢？

說好的前程會變慢呢？

說好的這一槍已經不復當年之勇呢？

怎麼這都快到終點了，自己還是沒有反超。

別說反超了。

都還沒有並駕齊驅啊。

而這時候，不用他們自己“質問”，場邊看著的米爾斯和弗朗西斯。

自己已經是，看傻了眼。

“不可能。”

“絕對不可能！”

這倆人是真的瞬間失態了。

因為這等於是徹底打破了他們的認知。

還是最基礎的田徑認知那一種。

越基礎。

被打破。

自是越可怕。

ps：繼續~~~~~~~~~~~~~~~寫完！

！