第四章 洋人和女人

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4月下旬的天氣，已經有些暖洋洋。

中午時分，一些人力車伕會選擇在黃包車旁打個盹。

雖然說，人力車伕一班差不多是十個小時，但實際上誰又能真的拉那麼長時間，大部分時間都是在等待生意上門和休憩。

而且就算給你那麼多生意，又有幾個人身體吃得消。

前世《駱駝祥子》裡面講了一件事，在北平的黃包車伕需要攢錢三年才能購買一輛黃包車，而祥子的身體好，又節儉，所以只需要兩年時間。

做這一行有一個好身體，確實比什麼都強。

陳光良已經穿越快一週時間，他確信自己的身體正在處於一個二次發育的過程，食量增加了近三分之一。所以為了不耽誤這次長身體，他狠心提高了自己的生活費。

生活成本的提高，也意味著陳光良需要拉更多的生意，才能儘快攢到‘三十大洋’來籌謀‘合夥買車’的事情。

在等車之餘，很多人會選擇休憩，甚至是圍在一起賭錢、吹牛。

很顯然，陳光良不會如此做，他一般只做兩件事：

第一件事是看報紙，不僅瞭解這個時代的資訊，還會在地上比劃一下繁體字；好在有簡體字的基礎，以及繁體字基本都認識，他學習起來並不困難，甚至可以說簡單。

第二件事是擦黃包車，陳光良不僅會注意自己的衛生，也會注意黃包車的衛生，走到河邊都會打桶水來擦拭一下身體和打溼毛巾。

養成良好的習慣，更有利做大事。

“Hello，ByCar？”

陳光良一張嘴，不僅震驚了幾個人力車伕，更是讓一名洋人驚訝起來。

大驚小怪，好歹前世自己也上過大學，四級英語會幾個單詞有什麼問題？

洋人果斷選擇乘坐陳光良的黃包車。

“BritishAmericanTobaccoCompany，Youknow?”

洋人拿出一包‘強盜牌’香菸示意，生怕陳光良不明白。

20年代的滬市，菸民眾多，煙的品類也五花八門，其中市場份額最大的有六種。最牛的是老刀牌，菸民們習慣叫它“強盜牌”，因為它煙盒的畫面，是一個面目猙獰的持刀海盜；其次是紅錫包(俗稱“大英牌”、綠錫包(俗稱“三炮臺”)、白錫包(俗稱“絞盤牌”或“藍炮臺”。所謂紅錫包，取自粉紅色的煙盒加上內襯錫箔紙，綠錫包、白錫包依此類推。以上四種都屬於高階香菸，是有錢人抽的。中級煙是前門，中低階則是哈德門。

所有這六種暢銷煙，通通出自同一家公司——英美菸草公司。

“黃浦....South（南方的）·蘇州Road？”

“OK”

洋人高興的點起一根香菸，還準備給陳光良發一支。

不過被陳光良拒絕了，他可不抽菸。

這已經不是陳光良第一次拉到洋人，但他一路上總是喜歡和洋人交流，以此來提高自己的蹩腳英語水平。

洋人雖然也看不起他們人力車伕，但對於一個懂點他們語言的人，還是不會為難的。

甚至拉到地方後，洋人還能多給幾個子。

聽人說，晚上七點過後，法租界上能拉到去百樂門舞廳的洋大人。他們穿著好看的洋衣裳和揹帶褲，坐在車上用外國語高興的交談著。下車時有的會多給幾個銅板，這是人力車伕最高興的事情。

陳光良還沒有夜班拉車過，但也碰到幾個洋人客戶，確實多給幾個子（幾分）情況很正常。

“陳，StudyEnglish，GOForeignFirmWork.....Work，Understand?”

“Iknow....Iknow”

到了英美菸草公司，洋人約翰不忘‘教導’陳光良一番，意思是讓他多學習英文，好去洋行工作，也不至於做一個拉車伕。

陳光良倒是想做洋行的‘買辦’，畢竟可以拓寬業務和人脈，只是眼下還不現實。

不過約翰的話倒是讓陳光良更加相信，學習英文的重要性。他雖然懂不少單詞，但正常交流是很困難的。

看著約翰進入一座歐式風格的辦公樓建築，陳光良若有所思。

目前英美菸草公司佔據著華夏八成的捲菸市場，而且還不需要交稅。不過此次北伐勝利，民國政府向英美菸草公司收稅也是必須要做的，否則哪裡來的軍費。

而據陳光良瞭解的歷史，向英美菸草公司收稅，也是一場場‘鬥法’，列強可不是那麼輕易服軟的。而在這場鬥法中，杜月笙似乎在背後幫了很大的忙，例如背後支援徒子徒孫罷工，引入南洋捲菸廠等來資金支援罷工等，手段想當的高明。

陳光良雖然瞭解這些歷史，不過他只是一個小人物，所以搖搖頭便離開現場。

回去的途中，儘量不要在陌生的地方等客，可以便走邊等客。這是一個經驗，有的巡捕看到生面孔人力車伕，搞不好就上來‘查牌’。

當然查牌是假，要錢是真，一般也得一毛錢才能過關。

租界巡捕的薪資不過才13~16大洋一個月，全靠勒索社會底層，他們才能賺得盆滿缽滿。

所以陳光良拉著空車，眼觀八路耳聽四方，隨時關注有無需要車的客人。

他總感覺自己有‘金手指’，例如耳目更聰慧、力氣變大等，這是一個很好的事情，不說拉黃包車能賺更多的錢，就是關鍵時刻也能搏一搏。

撈偏門，是最後沒辦法的路子。

一路上，有的橋車司機會瘋狂按喇叭，有的巡警會大聲呵斥黃包車，總之這是個低賤的職業。

“赤佬”

一聽這個詞，不會感到憤怒，而是快速朝著這個聲音跑去，就像狗追骨頭一樣。

又拿下一單！

一個女人帶著一個十歲左右的孩子，兩個人一起上車。

早在二十世紀初，黃包車還可以乘坐兩個成年人，後來政府覺得有傷風化——女人坐在男人的腿上，以及實在太傷害人力車伕；所以，後來就只准允許黃包車乘坐一個成年人。

胖女人加個十歲的孩子，也比一個成年男人重不少，陳光良倒不會表現出什麼。只是到了地方，被胖女人講價，無疑是很難受的。

臨走時，胖女人還不忘說道：“小赤佬，我看你也有幾分力氣，要不要來我家拉私車。”

“不用了”

“不識抬舉”

胖女人拉著小孩子，一臉看不起的走進公寓。

陳光良拉著車離開，心裡也是回罵了這個女人幾句，很快又將這種人忘記。

這個年代，私家車那是頂級富人的專屬，計程車和公共汽車也還沒有很普及，所以滬市的中產階級甚至是高產階級，基本都是以黃包車為主。

而黃包車也分為‘私車’和‘公車’，私人所有的人力車則和黃包車不同，被漆成黑色，儘管和公共人力車是同一種型別，但很容易區別開來。

公共人力車不僅漆成黃色，而且看起來骯髒破舊，儘管他們在途中很少拋錨。

私人的包車則外觀鋥亮，有著毫無汙漬的白色雙人座，鋪於乘客膝頭的乾淨格子花布，雨天保護乘客的寬大防雨布等。

拉私車的優勢是‘穩定’，但業主難不難伺候，這是一個未知的事情。

不要認為就是拉個男主人上下班的事情，可能還需要拉女主人買菜應酬，還需要拉少爺小姐上學下課，甚至搞不好還得做家務，和一個奴隸沒有太大的區別。

所以，拉公車才是最好的選擇，至少目前的黃包車行情，還不至於像五年後那麼糜爛。