第一千四百一十章 航展晚宴4

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這是讓自己選擇，包子軒立馬有了注意。普惠公司，作為美國航空動力的老牌企業，可是有著不少寶貝。雖然很想得到未來裝載f-22猛禽身上的f119-pw-100渦扇發動機；但也知道，希望不大。那麼只能退而求其次，而且已經想好黑雲需要什麼東西。

作為一款黑科技產品，雖然已經服役20年；但依舊可以說是一個神話。

sr-71偵察機採用了大量當時的先進技術,鈦結構、渦噴/衝壓變迴圈發動機，仍然不失其先進性。該機是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機，實戰記錄中沒有任何一架曾被敵機或防空導彈擊落過。

sr-71偵察機1963年開始研製，由美國洛克希德公司的臭鼬工廠研製生產，1964年首飛，1966年服役,共生產32架。

改機一度是世界上有人駕駛的最快的飛機，並且保有兩項紀錄：1976年7月28日當天,一架sr-71創下時速3529.56千米的速度紀錄,以及25929米的高度紀錄。只有蘇聯的米格-25狐蝠式高空截擊機曾經在1977年8月31日達到更高的37650米。它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度掃視地表。

為什麼黑鳥效能如此優越，主要是因為裝載了兩臺效能強勁的發動機。

變迴圈發動機，是五、六十年代美國的航空科技研發人員率先提出的一個概念，源自美軍方要求製造一種戰鬥機在亞音速時，能做到高推力、低油耗；而在超音速時，除了保持高推力以外，還要儘可能降低阻力的航空發動機。

在此概念下，率先誕下的航空科技結晶；就是普惠公司的j-58-1發動機，被裝在美國空軍的sr-71“黑鳥”偵察機上。2臺變迴圈的j-58-1發動機輸出的強勁動力，賦予了sr-71偵察機26600米的實用升限，以及3馬赫超音速巡航速度。是當時世界上飛得最高、飛得最快的偵察機。

雖然所謂的衝壓變迴圈發動機，迄今為止也就只運用在了sr-71偵察機上；其他的先進戰鬥機，並未用上變迴圈發動機。

但也不妨礙包首富對於速度的追求，其實不單單是他；可能所有航空工程師都有這方面想法。眼前就是一個機會，估計普惠公司不會拒絕。

關於美國軍方讓黑鳥偵察機退役的訊息,傳得已經不是一天兩天。高昂的維護成本是一方面，最重要世界趨於和平；總是開著偵察機到他國領空去偵查,並不是什麼善意之舉。雖然美國人可能不管那個；但是蘇聯導彈速度的提升，也是很重要的一方面。

而且被偵查的國家總是抗議，也不是那麼回事。使得衝壓變迴圈發動機，並沒有多高的保密要求。即使被黑雲掌握，也沒有什麼大不了。

包子軒笑著說道：“既然倫奇勒先生如此有誠意，我這個人也是很好說話。想要三轉子大推力發動機，可以拿變迴圈發動機技術來交換。至於不足之處，可以用現金或者其他物品補償。我想這個要求並不過分，您不會也不知道普惠有這方面的技術儲備吧！”

一款20年的老發動機，如果身為公司掌門人還說不知道；那就真有些說不過去。

不過聽到包子軒想要變迴圈發動機技術，斯科蒂-倫奇勒也是一陣緊張。畢竟世界上只有一款飛機裝配了變迴圈發動機。美國軍方對於黑鳥雖然沒有之前重視，可畢竟也算是一款偵查利器。如果告知把技術交換出去，不知道又會作何敢想。

可轉念一想，這或許是唯一的機會。目前的架勢，單單拿錢出來，對方肯定不會滿意。

斯科蒂-倫奇勒笑著說道：“就按包先生說得辦，稍後雙方派人負責跟進此事。不過在下還有一個小小要求，那就是黑雲三轉子發動機技術,在美國只能授權給普惠一家公司。”

聽到這裡，包子軒立馬明白什麼意思。這是想要獨霸美國市場，確切來講是讓波音沒有其他選擇，看來老小子算盤打得很精明。

這對於黑雲集團來講，倒也不是不可以接受。

目前普惠公司是幾家航空動力公司最弱小的哪一個，通用動力其他方面的營收，非常可觀。只有保持幾家實力均衡，對於黑雲集團才最有利。如果一旦有企業被兼併，那麼事情可就不好辦。在美國大力支援下，黑雲集團還真不一定能夠競爭過人家。

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包子軒笑著說道：“倫奇勒先生還真是精明，看來通用動力公司一定是得罪過你。不過我同他們也沒什麼交情，就按照您說的辦。”

“我這個人同人合作，主要是看眼緣與是否投機。我們兩個就很投緣，希望雙方的合作，能夠一直持續下去。”

沒想到這小子竟然如此爽快就答應了下來，反倒讓斯科蒂-倫奇勒有些不知所措。之前可是準備了不少話語，就是想要說服對方。沒想到都沒有用上，果然不是一個按常理出牌的男人。

既然事情已經談成，也就沒必要在繼續佔用彼此時間。而且容易拉仇恨，今天晚上想要約見包子軒的人可不少；見好就收符合普惠的利益。

兩人都屬於超級大亨範疇，談妥的事情，倒也不會輕易反悔。雖然沒有合同約束，但是當真心想要毀約，又啟是一張紙能夠約束的了的。

看到斯科蒂-倫奇勒終於走了，讓旁邊的人後悔的同時，又趕緊來到包子軒身邊。

後悔是遲了一步，因此必須要抓緊時間。

看到過來的是老熟人，包子軒心中立馬又有算計。作為勞斯萊斯公司董事長，費迪南德-萊斯之前可是狠狠坑過他一筆。這次對方過來目的不言而喻，如果不報仇，估計都對不起自己。上次老小子出售賓利的時候，可是讓包首富真金白銀拿出了25.4億美元。

所謂風水輪流轉，今天終於輪到勞斯萊斯有求與他。不過以包子軒對勞斯萊斯的瞭解，對方應該只希望得到專利授權；對於三轉子發動機技術，他們可是有著深厚的技術儲備。

而且前世這項技術就是出自人家，如果沒有點技術儲備，怎麼可能一下子就研發成功。

包子軒笑著說道：“原來是萊斯先生，我們可是好久不見。看你氣色不錯，是不是有什麼喜事。”

其實最近一段時間，勞斯萊斯汽車日本並不好過。但是董事會成員，卻非常瀟灑。從黑雲處得到25億美元，除了償還部分債務之外；又拿出3億美元用於研發。其他全都作為董事分紅，分發了下去。超過10億美元的分紅，可是讓窮怕了的勞斯萊斯董事會成員，高興的不得了。

雖然知道這種做法，無外乎飲鴆止渴。未來必然會有苦日子過，但那是公司的事情，他們只想著落袋為安。錢到了賬戶裡，才真正屬於自己。

黑雲汽車接手賓利之後，目前的銷量已經超過勞斯萊斯。集團高管用車是一方面，其他客戶採購也非常多。加上新穎又不失莊重的設計，本身也吸引了不少客戶青睞。

因此面對包子軒，費迪南德-萊斯心情很複雜。是這小子讓勞斯萊斯董事會得到鉅額分紅，按理說應該感謝人家。

可也是他搶佔了原本屬於勞斯萊斯的市場份額，讓汽車公司的日子變得更不好過。此刻又搞出一個聯合飛機制造公司，讓羅羅發動機，簡直快被英國人遺忘。

要知道他們可是大名鼎鼎的羅羅，世界上最早從事飛機發動研發與生產的英國企業。現在英國境內成立一家大型飛機制造公司；竟然連一個零件都不需要他們生產。這還是英國本土的企業嗎！

可事實就是如此，誰都無法改變。這一切的始作俑者，就是眼前這個年輕人。一個同自己兒子年齡差不多大，白手起家的超級天才。

羅羅公司需要對方的三轉子發動機專利授權，空客那邊還在等他們的訊息。如果沒有拿道授權，未來必然會被主流市場排除在外，那可是羅羅公司絕對不能接受的結果！

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