第一千零九十七章 三代機專案

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事情點到為止就好，尤其是同談判無關的話題。不過沙龍倒是很滿意，畢竟個人能夠抵得上一個裝甲師，不是那個軍人都能做到。這可是對職業軍人最大的褒獎，而且還是出自敵對方蘇聯國防部長的口中。

目前黑雲集團在以色列數控機床工廠已經投產，而且銷量很好。主要是擁有猶太背景的企業，都會優先採購，而且價格上更是沒有任何過分要求。當然黑雲集團也不會胡亂報價，一切以市場為準繩。但是納稅這一塊，讓以色列看到發展本國工業的好處與決心。

以色列能夠建國，而且五次中東戰爭都能取得勝利。資金優勢是關鍵因素，至少沒有缺過錢。如果認為這是本國財政收入，那就大錯特錯。建國之初，國家根本沒有任何積蓄，財政收入幾乎為零。

打仗哪有不花錢，大炮一響黃金萬兩不是沒有道理。加上以色列軍隊裝備的都是當時世界上最先進武器，價格絕對不菲，加上每天彈藥消耗，所需資金更是一筆天文數字。對於幾乎沒有收入來源的一個國家，只能選擇向外界求助。

好在猶太人其他本事或許並不被世人認可，但是說道做生意、賺錢，那麼絕對是世界上排名第一的民族。加上二戰時期慘痛的遭遇和教訓，當然知道沒有國家肯定不行。現在祖國需要，絕對是有錢出錢，有力出力。

可目前建國已經近四十年，當然不可能一直靠猶太同袍捐助過活。大家都不容易，即使人家有錢，可總是把錢轉移到以色列，所在國也會有意見。爹有、娘有，不如自己有。黑雲集團一家企業的納稅金額，居然會如此恐怖。如果在多幾家這樣的企業，那麼即使以色列沒有石油、天然氣等礦產，但是透過其他方面，一樣可以增加國家收入。

不過相比起增加國家稅收，還有一個棘手問題需要解決。武器裝備國產化，這是以色列必須要走的路。

1967年“六日戰爭”後，由於法國對以色列實行武器禁運，以色列意識到實現技術和武器“自力更生”的重要性，開始加大投入，推動國防工業快速發展。

以色列正在逐步完善國防工業體系，可是生產武器裝備，需要技術積累，需要一個過程；更是需要海量的資金投入。之前同任何國家合作，都感覺不是很靠譜。但是黑雲集團的崛起，讓以色列方面看到希望。

其他方面包子軒可能不敢興趣，但是第三代戰鬥機，相信黑雲集團肯定會心動。這也是邀請包子軒的目的，黑雲集團在航空領域還算不上霸主，但在發動機領域，卻處於世界領先地位。畢竟老闆就是學習航空動力出身，肯定會向其傾斜。

以色列三位高層，交換了一下眼神後。國防部長沙龍說道：“包先生，不知道黑雲集團有沒有關於第三代戰鬥機的研發。實不相瞞，以色列目前研發陷入瓶頸，主要是發動機一直達不到要求，因此得知您過來阿拉伯國家考察，才決定無論如何也要邀請您到以色列來一趟。”

聽到沙龍說道第三點戰鬥機，包子軒立馬明白什麼意思。後世以色列基本能夠自產所有武器裝備；可是在關鍵部件上，還是有些捉襟見肘。

作為飛機發動機工程師，包子軒當然知道以色列軍用飛機的研發歷程。以色列情報機構“摩薩德”很有能力，居然直接竊取了法國“幻影”5及其“阿塔”8C發動機的製造圖紙。1969年代號為“黑簾”的秘密發展計劃啟動。1969年9月，命名為“鷹”的原型機首次試飛，裝的是“阿塔”發動機，外形與“幻影”5十分相象，但使用以色列武器和電子裝置。

試飛後改名為“閃電”，1972年服役。該機使用埃爾塔公司的電子火控系統、馬丁·貝克公司JM.6彈射座椅、“蜻蜓”空對空導彈、一門30毫米“德發”553機炮。對地攻擊比“幻影”有改善，估計其中40架參加了1973年的“十月戰爭”。

法國發動機根本達不到設計要求，這也是法國軍機通病。在動力上相比起美國和蘇聯，還是要差一截。後世以色列自己研發的三代機，也是採用美國通用動力J79-J1E渦噴發動機。畢竟在航空動力領域，世界上也只有那麼四家。這一世因為包子軒的出現，使得黑雲集團躋身世界航空發動機第一梯隊。

包子軒：“三位的意思是讓黑雲集團提供軍用發動機給以色列，有生意當然要做。只要是貴國空軍提出技術要求，採購量大的話；黑雲集團絕對可以按照效能研發一臺全新發動機。”

“三位應該知道，我本職專業就是航空動力。對於航空發動機，已經不完全是為了賺錢，更多是興趣和挑戰。”

如果只是讓你提供發動機，我們不會找美國人、英國人購買。黑雲集團在以色列投資不假，可是關係相比起美國人，肯定要差一大截。不過這話可不能明說，不光是傷人，估計以後在想叫這小子過來投資，幾乎不可能。

沙龍：“關於黑雲集團在航空發動機領域的成就，以及包先生的技術實力；以方從來沒有懷疑過。能夠研發出地效飛行器和隱身轟炸機發動機的企業，對於三代機發動機絕對是小兒科。以方想要黑雲集團把這條發動機生產線放到以色列境內，周邊國情和環境相比您也知道；如果萬一出現緊急狀況，也能夠應急。”

“發動機生產線放到香江或者其他地方，都不是很方面。”

其實誰都能想明白，當年法國、英國忽悠以色列一起進攻埃及，雖然後來被叫停。按理說關係應該很好，可即使這樣，訂貨依然不給發貨。在涉及到利益和國際關係上，誰都信不過。像發動機這種核心配件，必須要放到國內生產。

如果要是出現什麼差錯，估計以色列戰鬥機都要趴窩。沒有空中優勢，單靠地面部隊；以色列軍隊即使在勇敢，估計也幹不過對面的阿拉伯軍隊。陸軍相對比較傳統，人數上的優勢很重要。

包子軒想了一下說道：“發動機生產線放到以色列境內也可以，不過不能以黑雲集團名義。其實不單單是對面阿拉伯國家的事情，英國方面也不會同意。畢竟香江還是屬於英國管轄，很多事情不能做得太明顯，希望三位能夠理解。”

“實不相瞞，黑雲集團也在研發三代機專案；雖然吸取了一些其他公司三代機的研發經驗，可是專案整體推進速度並不快。”

“如果可以的話，希望雙方可以交流一下相關經驗。”

說是交流經驗，其實就是黑雲集團派人過來學習。

要知道以色列軍用飛機研發的時間很早，60年代以色列購買了法國達索公司“幻影”IIIC戰鬥機，在1967年阿以戰爭中“幻影”IIICJ起了重要作用。法以技術小組對這些戰鬥機作過400餘項修改，培養了大批以色列技術人員。1967年阿以戰爭後，法國為保持中立，於1968年對以色列實行禁運。以色列空軍得不到飛機補充，原已定購的50架“幻影”5也被撤消。以色列決定依靠自己力量製造“幻影”飛機的零部件，並以此為基礎研製新的戰鬥機。

也就是說以色列研發戰鬥機的時間已經有20年，黑雲集團才剛剛起步。即使投入資金在大，沒有時間積累，技術也上不去。畢竟很多實驗資料可是寶貴的財富，不是有錢就能夠賣到。這需要一個發展歷程，顯然黑雲集團在這方面非常欠缺。

三人交換了一下眼神，還是沙龍開口說道：“黑雲集團的技術人才能夠加入，當然最好不過。只是希望研究機構建設在以色列境內，希望包先生能夠理解。”

對於建設在哪裡並不重要，包子軒目的是為了培養技術人員，為四代機研發做準備。接下來雙方又恰談了一些其他專案，整體結果令人滿意，至少達到了各自目的。

事情已經談完，而且在以色列待太長時間也不好；對面或多或少肯定會有意見，只是不好意思明說而已。