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就在包子軒不斷YY的時候,萊斯萊斯方面也正在召開董事會。出售賓利對於勞斯萊斯也是一件好事,至少不用在互相競爭。而且當年只是花費了10萬英鎊,相信這一定是一筆經典投資。

但他們同時也知道,對方實力不容小視。而且英國有太多高階、豪華汽車品牌可供選擇,賓利並不是唯一。

但是像黑雲集團這麼有誠意、以及實力的買家,市場上可不多加,至少短時間內很難再次遇到。目前整個世界有影響力和實力的汽車企業,主要集中在西德、日本和美國。

西德企業首先可以排除,德國和英國之間的關係還沒有完全緩和。現在可不是後世,把賓利賣給德國人,從情感上接受不了。

要知道他們才是戰勝國,德國人憑什麼能過來英國收購汽車品牌。至於日本車企,目前正在向美國本土進發,根本無暇他顧。另外日本人主要生產低端車型,高階車他們短時間應該不會去碰。

至於美國幾大車企,通用和福特要穩住本土市場,克萊斯勒基本上屬於苟延殘喘的狀態,哪有實力和精力過來英國收購汽車品牌。

勞斯和萊斯兩家家族代表立刻早開了緊急會議,商討如何應對。

理查德-勞斯是勞斯家族第四代掌門人,雖然已經很少插手公司具體事務;不過對於這種關鍵性決策,還必須要徵求他的意見。

理查德-勞斯看著下面的人說道:“今天你們請我過來的意思已經明瞭,公司狀況想必大家也都清楚。黑雲集團來勢洶洶,而且在外圍市場已經開始調集資金。這些都需要考慮,對手的實力比我們強大太多,而且首相府的意思也是差不多就得了。”

大英帝國需要包子軒和黑雲集團過來投資,不要為了蠅頭小利把人家拒之門外。

作為理查德-勞斯的心腹,同時也是羅羅公司的CEO,道森很想發表一下言論,至少要表示一下支援。不過也知道,首先要徵求萊斯家族的意見,畢竟他們也是公司大股東之一。

道森對費德南德-萊斯說道:“不知道萊斯先生是什麼意見,現在遇到重大決策;必須要你們兩位控股家族表態,只有這樣我們才好具體實施。”

意思很明顯,剛剛勞斯家族已經表態。而且意見非常明確,建好就收,千萬不要同黑雲集團和包子軒硬鋼。不光是因為實力不允許,還有英國政府方面的干預。

核心就是要促成此次合作,不能得罪包子軒。實力讓一個國家忌憚,估計世界上除了包首富,還真沒有幾個人做的到。

其實不光是因為實力問題,更重要是因為英國需要黑雲集團過來投資。只要是包子軒過來,一切都好商量。

而且這裡邊還有同華夏大陸競爭的意味,即使在強大的企業,精力和實力也有限。在英國投資多了,過去其他地方,尤其是華夏大陸的投資自然就會減少。同時也是讓香江民眾看看,連包首富都已經作出選擇,你們還在等什麼。

其實這些包子軒都知道,之前總是瞻前顧後,反而放不開手腳。國家大義固然重要,但是黑雲集團想要快速發展,必須藉助各個方面的力量。

就拿英國做一個突破口,至少未來十幾年不要擔心日子不好過。而且也有賭氣的成分,以後不會在選擇隱忍。

費迪南德-萊斯同理查德-勞斯很不對付,估計很多企業都有這種問題。創始人之間一起奮鬥出問題都時有發生,他們的後人互相看不上眼在正常不過。

其實理查德-勞斯已經為此做過很多讓步,沒有參與公司具體管理就足以說明問題。而且還高風亮節把董事長位置讓給費迪南德-萊斯,要知道勞斯家族才是羅羅公司第一大股東。

不過也不是一點防備都沒有,CEO道森就是一個證明;這也是互相制約、利益均衡的正常現象。同時費迪南德-萊斯也不傻,每次遇到重大決策都會讓理查德-勞斯首先發言;名義上是尊重,裡面有沒有讓對方背鍋的意味就不得而知。

可是現在必須要自己表態,費迪南德-萊斯雖然不情願;也知道理查德-勞斯和道森說得有道理。而且作為公司董事長,他比任何人都清楚羅羅的實際情況,以及所面臨的危機。

幾年前要不是英國政府出手,估計飛機發動機業務必然會被出售。賓利和勞斯萊斯聯合,雖然能夠掌控整個高階車型。但兩者無論是設計、還是效能方面都太過接近,造成了很多不必要競爭。

出售是一個很好選擇,可必須要讓對方掏出足夠的資金。當年就是在他爺爺亨利-萊斯推動下,才把賓利收入麾下。要知道當年萊斯家族可是受過很多非議,現在證明當年的決策是多麼英明。而且價格賣的越高,越足以證明亨利-萊斯的偉大。

其實自己人都知道,收購賓利主要是亨利-萊斯對華特-歐文-賓利的欣賞。他知道自己已經時日無多,必須要把這位天才工程師收入麾下。只有這樣,在自己走後公司不至於沒落,以及後繼無人。

至於查理-勞斯工作中心重來沒有在研發汽車上,可能賽車才是他的最愛。

當時飽受爭議的決定,換來了華特-歐文-賓利為勞斯萊斯工作了幾十年。現在又可以透過出售賓利汽車,為公司續命。10萬英鎊產生的效益有多大,簡直是難以估量。

費迪南德-萊斯:“出售賓利汽車我不反對,可是在價格方面絕對不能作出讓步。包子軒很有錢,至少比我們實力強大很多。”

“多花個幾億美元對他來說根本不是問題,但這關乎勞斯萊斯的核心利益。”

“我的建議是在外觀專利使用上可以作出適當讓步,但是在價格上絕對不能鬆口。”

世人都知道賓利和勞斯萊斯有著太多牽扯不清的關係,至少在水閣箱外觀、內飾方面就太過雷同。現在勞斯萊斯主動提出爭議問題,黑雲集團也不能小氣吧!

雖然兩個品牌之後競爭必然會非常激烈,不過對此勞斯萊斯方面有著絕對信心。他們運營高階、豪華汽車的經營和沉澱,黑雲集團就是拍馬都趕不上。

道森知道,談判肯定是他過去。而且黑雲方面已經放話。明天上午必須看到勞斯萊斯的全權代表;要不然就是不給面子,恐怕事情就會變得被動和辣手。

今天晚上內部必須要有一個結果,否則會非常麻煩。之前也調查過包子軒的性格,很有理工男風格;做事從不拖泥帶水,喜歡速戰速決。如果勞斯萊斯方面總是拖拖拉拉,那麼人家能給你好臉色才怪。

道森試探性問道:“不知道萊斯先生給賓利的定價是多少,才好同黑雲方面去溝通。”

這是想把問題拋給自己,讓他來背鍋。可是看到理查德-勞斯在哪裡無動於衷的樣子,就知道這老小子不會說話,而且人家有理由。你是公司董事長,我可沒有參與過具體事務。

同他太爺爺和爺爺一樣,典型的花花公子性格。

既然表態,那麼就不能損害股東利益。這群人雖然不說話,可也都在哪裡看著他們。

費迪南德-萊斯:“賓利汽車的價格應該在25億-28億美元之間,不過這裡面還有品牌溢價成分。因此定價超過30億美元是一個非常合理的數字,其他就看諸位是什麼意思。”

其實這個價格有些偏高,至少勞斯萊斯很多股東都是如此認為。包子軒就是再傻,也不會接受吧!畢竟誰的錢都不是大風颳來的,可是費迪南德-萊斯已經表態,而且價格越高,對在場的人越有利。誰要是反對,那就是同大家過不過。

此時所有難題都拋給了道森,畢竟他可是要過去同黑雲集團展開談判。

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