第五百八十七章 牛市的征程（三十四）！

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“這是肯定的。”蘇禹笑著回應道，“畢竟機構群體，無論是在市場資訊渠道上，還是在市場分析能力上，都不是中、小散戶投資者群體可比的，再加上機構群體的資金體量很大，其在主線行情上的把握，肯定是更為敏銳一些。”

“老大，現在各路資金，基本已經對‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線形成了一致的預期了。”王燦想了想，接話道，“以這幾大主線的未來預期，以及市值體量，是能容納很多主力資金的，即這幾大主線的預期反轉，應該是能驅動滬指在後續持續向上突破，併成功衝擊2500點的吧？”

蘇禹回應道：“這幾大主線，肯定是能驅動和引導指數的，只是……短期內，想要指數向上衝擊2500點，還是有難度的。”

趙立軍嘿嘿笑道：“只要市場的賺錢效應，以及‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域的預期能持續深入，其實指數2500點關口，暫時看來，並不是很重要。”

“同意！”張國兵也應和道，“只要市場的賺錢效應在深入，各路資金群體對於市場當前這幾大核心主線的預期在增強，資金淨流入態勢還在持續，那麼市場的投資情緒和投資信心，就一定會繼續好轉。”

“而只要投資情緒和投資信心在持續好轉。”

“那麼，場外那些潛在的投資者群體，就一定會受不了市場賺錢效應的誘惑，會源源不斷地進入市場中，對熱點主線行情進行承接，而這……就帶來了持續不斷的市場增量資金，當市場有了持續不斷的增量資金作用……”

“還怕沒有行情嗎？還怕指數不能持續上攻，去有效突破上方2500點位嗎？”

“但是，當前看，滬指2500點這道關口，對於大家的心理作用還是很大的。”王燦說道，“滬指如果一直被壓制在2500點以下，感覺就沒法形成真正的右側多頭機會，而通常以右側交易機會為主的投資者，還是會有所猶豫，不太敢大規模的入場做多。”

“但如果滬指能夠突破2500點的話……”

“那時候的情緒和信心，很自然地會有一個極大的提振。”

“這樣，在右側機會凸顯下，場外的部分潛在投資者群體，入場意願應該也會強烈得多。”

“指數的突破是自然而然的，是先有了情緒和信心，有了源源不斷的增量資金介入，後面才有指數的自然上漲和在關鍵阻力關口的突破走勢。”劉媛不太認同王燦的說法，想了想，回應道，“當然了，兩者在彼此關係上，也的確是相輔相成的，只是我們……這個時候，沒有必要再去刻意的刺激市場了，這個階段，讓市場情緒自然發酵，讓籌碼在這個位置更充分的換手，反而對後市走勢，更好一些。”

“同意！”朱天揚也說道，“按照之前蘇總說的，咱們這個時候保持靜態持倉，靜候市場投資信心和市場增量資金，由量變引起質變就好。”

王燦見大家都不同意他的觀點，想了想，也就不說話了。

再之後，在市場龍虎榜資料釋出，討論熱度越發激烈之中，晚間，監管層繼續向市場釋放利好，且各機構分析師群體、財經大V等群體，也繼續無腦唱多市場，而外圍市場走勢，也則繼續弱勢震盪。

第二天，市場在多頭情緒持續發酵深入的影響下。

在監管層繼續向市場釋放利好，進一步刺激市場的炒作情緒和投資情緒的情況下。

縱然外圍市場的調整陰雲，依舊籠罩不去，但滬指還是維持住了相對獨立的走勢，在2400點位上方強勢震盪，並不斷開拓和重新整理盤中新高點位。

而在滬指獨立走強之中。

‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域，也繼續吸納著市場內外的資金流入，維持著市場領漲的地位。

而‘科技成長’這條主線。

在機構持續拋售，且內部資金流被‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域持續虹吸的影響下，則明顯弱於大盤走勢，呈現出持續弱勢震盪的格局。

至於市場的一眾熱門股票。

‘樂視網’在連續暴跌之後，走勢終於稍微穩定了下來，進入到了持續縮量下跌的調整走勢裡。

‘乘飛科技’在換手率快速提升之下，繼續漲停。

‘富順特鋼’在機構接過遊資大旗，主導盤面之後，則形成了小碎步的趨勢上漲模式。

‘北疆交建’這支前期熱門概念股票，在‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線全面走出來之後，彷彿已經徹底完成了它的歷史使命，從高位持續回撥，不再跟著幾大指數創出新高。

‘銀口港’這支新晉的熱門概念股票。

藉助著‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’的兩大主線概念炒作東風，股價扶搖直上，也跟著‘乘飛科技’連續漲停，成了市場短期關注度僅次於‘乘飛科技’的一支股票。

除了這些熱門概念股票以外，權重股票方面。

‘華國中冶’在走出底部後，形成了小碎步縮量上漲的態勢，趨勢延續向上。

‘華國鐵建’、‘華國建築’、‘華國交建’等一眾的‘基建’領域核心股票，其走勢也基本跟‘華國中冶’差不多。

而‘軍工’主線領域內。

‘華航光電’、‘華航機電’、‘航空動力’、‘華航電子’等票也逐步脫離底部，走出了上漲趨勢，而且‘軍工’主線內，‘國產大飛機’和‘國產航母’兩大概念的炒作熱度，也隨著市場行情的延續，越來越火熱。

至於市場的其它傳統領域主線板塊。

諸如‘傳統金融’、‘有色週期’、‘石油化工’、‘食品消費’、‘農牧業’等主線領域，相對估值很低，同時業績也不錯的權重核心，特別是能夠跟‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線沾上邊的權重股票，在市場行情持續演繹中，也開始越來越多的得到市場主力資金的關照，許多核心股票，都有股價支撐底部逐步上移，乃至走出底部震盪的趨勢。

最後，下午三點鐘收盤。

滬指收出小幅上漲的連陽態勢，而深指、創業板指則維持平盤震盪。

之後，在市場持續演繹之中，後續一個月的時間，市場都維持著這種以‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域為主要突破方向，滬指小碎步上移，深指、創業板指橫盤震盪的走勢形態。

然後，當時間到達8月初的時候。

滬指已經逐步逼近2500點關口，而深指、創業板指則基本跟一個月前，沒什麼變化。

同時，市場主線行情方向上。

‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域的預期，在場內外的一眾投資者群體中，已經算得上根深蒂固。

在這幾大主線龐大的市值體量，以及所涉及的數百支股票範圍裡。

大量的機構群體資金，以及場外增量資金匯聚。

而如此龐大的資金匯聚，支撐了‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線的走勢，變得極為頑強。

基本在滬指小碎步上揚之中，這幾大主線，都沒有一個像樣的回撥。

而在這幾乎兩個月的市場主線行情演繹裡。

儘管滬指還沒有正式向2500點關口發起衝擊，同時深指、創業板指比起兩個月前，在指數點位上，也幾乎沒有什麼變化。

但是，在市場相對分化的走勢裡。

以‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大概念題材主線為核心的相關行業板塊、概念板塊，不管是趨勢走勢，還是漲幅，都已經有了‘牛市’的特徵。

其中，‘國防軍工’板塊指數，兩個月的累積上漲幅度，達到了42%；‘建築裝飾’、‘建築材料’、‘鋼鐵’、‘地產’板塊指數，兩個月的累積上漲幅度，達到了35%左右；‘機械裝置’、‘港口航運’、‘公共交運’、‘高鐵’等板塊指數，兩個月的累積上漲幅度，則紛紛達到了25%以上。

至於其它非核心主線的行業板塊、概念板塊。

在近兩個月，滬指錄得接近10%的上漲幅度情況下，絕大多數，也都實現了正向上漲的表現。

只有‘智慧手機產業鏈’和‘國產軟體’相關概念板塊和行業板塊。

走出了弱勢調整態勢。

在滬指持續走強中，也持續地跑輸大盤，成為最近兩個月時間裡，主力資金主要逃離和放棄的主線領域。

同時，在滬指持續小碎步上移，幾大核心主線持續演繹。

市場賺錢效應，也持續擴張的情況下。

兩市的成交額，雖然對比兩個月前，沒有過快的增長痕跡，但成交額的走勢，也基本跟滬指走勢一樣，是屬於小碎步向上抬升形態的，兩市成交額已從之前的普遍1200、1300億左右，提升到了平均1500億左右的成交額表現。

並且，在市場連續兩個月，走勢形態大為改觀，受外圍走勢影響，也越來越弱，量能同步增長的過程裡。

無論是監管層方向上，還是市場訊息面方向上，利好也一直都在延續。

同時，場內外廣大散戶群體的投資情緒和投資信心，在市場連續上漲走強之中，對比兩個月前，也有了明顯的改善。

關於‘牛市’的言論。

不但市場的一眾機構群體呼聲越來越大。

而且，市場的散戶群體們，也是越來越多的人，開始相信這種分析論斷了。

而就在這種市場行情持續表現裡，8月7日，週四，市場再度收出連陽態勢，其中滬指更是收出了8連陽的小碎步走勢，定格於2489.37點位，漲0.37%，日內成交額到了822.79億的位置。

且就在市場收盤之後。

市場訊息面上，已經是國內私募界，資管規模一流梯隊的‘禹航投資’公司，向市場釋出了公告，擬在明日，即8月8日，週五，公佈旗下幾支主力基金的持倉明細和最近兩個月的淨值表現。

同時，‘禹航投資’公司，還公佈了。

出資1.2億資金，從‘東方集團’手裡，全資收購‘安兆基金’公司的事情。

兩則訊息一發布，瞬間便在市場中，掀起了狂風巨浪，同時也引起了無數投資者群體的關注。

畢竟，‘禹航投資’旗下的幾支主力基金。

已經很久沒有公開公佈基金持倉和淨值表現了。

而大家都知道，‘軍工’、‘基建’兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域，其實‘禹航系’這股主力資金，才是真正的行情核心驅動力量，也都知道這股核心主力資金，在這幾大主線領域的佈局相當深遠。

這樣深遠的佈局，大家自然無比好奇，也無比期待這家機構，到底在這幾大主線領域，賺到了多少的利潤？淨值到達了一個怎樣的地步？

同時，也想知道……

蘇躍延續的這個市場投資神話，‘禹航系’的基金業績神話，還能不能延續？

(本章完)