第一七六章 從遠考慮

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朱立鍥的斜後方就是飛行社的社長與幾名教員，那社長忙不迭地答覆道：“統共六架，這雙翼機三架，還有一架另一型的，單翼機也有一架，教員三人。”

“境況如何？學生們可願來？”

“來、當然來，大家興致可高了，絡繹不絕。”

“僧多粥少。”朱立鍥評價了四個字，接著詢問道：“若再要擴大，須得多少錢？”

那社長不免訝然，心中暗喜，連忙道：“這種雙翼練習機四萬圓便可拿下，此外算算人工和零部件的錢，擴大的話…先得要三十萬，往後每年都得不下十五萬。”

聞言，朱立鍥沒吭聲，他微微頷首，在心中盤算了一下。

近十年是大明高等學校建設的井噴期，他記得去年統計資料是979所，在讀學生超過87萬。

即使只有部分高校設立了飛行社，可要擴大它們卻也是不小的開支，要知道大明去年的財政支出不過242億圓，其中軍費才61億圓而已。

短暫的糾結後，他很快就在心中篤定了這個打算，這項投入是很划得來的。

起因是今年年初的時候，大都督府提交了一份報告，關於對英美等國的航空後備力量的評估。

除了航空工業之外，關於飛行員的儲備數量與訓練潛力也相當關鍵。

畢竟，光有飛機沒人來開也不行。

與報告一同附上的還有建議，大明可能缺乏足夠的訓練基地來培養新飛行員，倘若戰端開啟以後遭遇長時間慘烈消耗，恐怕會面臨缺人堪用的境地，因而提議在這方面投入資金予以加強。

對此，皇太子似乎比皇帝還要重視，後者於是就直接命他全權操辦。

這方面的預料可以說是相當具有前瞻性的，這個認知完全正確。

歷史上德國人計劃在戰爭爆發之前培養出10萬名合格飛行員，可最終只來得及培養了2.8萬人。

雖然他們的素質不俗，但無法承受多年大戰的損失。等到了戰爭末期，儘管德國飛機年產量高達三萬多架，可已經缺乏足夠合格的飛行員了，並且嚴重缺乏訓練燃油。

東瀛之地同樣面臨如此窘況，由於資源和體量太小隻能走精兵路線，他們對飛行員的選拔極其嚴苛。比如選拔航母艦載機飛行員，報名者超過1500人，錄取者僅有70人，成功畢業者才25人。

戰爭爆發前，他們全部的合格飛行員還不及7000人，這些人的技藝極為精湛，戰鬥機飛行員的格鬥能力極強，水平轟炸機、俯衝轟炸機飛行員的命中率也非常誇張。

然而，幾輪戰役將他們消耗殆盡以後，日本航空力量的戰力就迅速下降了。

現在的大明雖然看似仍處於安逸寧靜的和平之中，但一眾肉食者都很清楚這不過是暴風雨前的安寧罷了。

就此潛在問題，兵部空軍處提出了新建兩座大型飛行員訓練基地的草案。

擬先投入3億圓進行前期建設，地點分別在濟南和西安。

預計每座基地部署60架初級教練機、30架高階教練機、20架現役作戰飛機，以及250名飛行教官和理論教官，最大化供給、保障訓練工作。

飛行員培養分為兩個階段，先進行為期七個月的理論學習，然後才是十一個月的飛行訓練。

前者包括航空發展史、飛行原理、飛機結構、彈道學，飛機型號辯識，飛行條令等等；同時，還要進行體能訓練。

在那以後，基地將會綜合學員們的成績和個人意願進行機型分配，然後便可進行正式飛行訓練了，要求每人都得掌握兩種機型，總計飛行時長在250小時左右，畢業即授予少尉軍銜。

這個計劃得到了朱立鍥的批准。

但還沒完，他認為這還不夠，既然是往壞的方面考慮，那何不再深遠一些？

英美等發達工業國的生活水平高，民間有許多飛行俱樂部，故而不少平民都是經驗豐富的業餘飛行員。

戰時，如果徵召他們的話，訓練時間會更短，便於快速擴充航空力量的規模。

而大明則不然，去民間飛行社開飛機只是紈絝或富家子弟才能享受的高階娛樂活動。

因此，朱立鍥打算在這方面做文章，選定一部分高校，有飛行社的擴大、沒有的就創設。

文化水平較高的學生們的接受與學習能力強，即使只是在空閒時間開一會飛機，幾年下來也至少能入門。

以後如果真的到了需要他們的時候，就可以直接進行高階飛行訓練和戰鬥訓練了。

如此，即可在相當程度上擴充大明的潛在飛行員數量與後備航空力量。

“殿下，兵部空軍處有要事請示。”

“拿來看看。”

在下榻的地方，接過電文並認真翻閱了一遍以後，面帶思慮的朱立鍥站在窗前權衡了起來。

空軍處近來正在考慮航空發動機的問題，作為人類工業的結晶之一，航發可以說是象徵一國工業水準的參照物。

重量、出力、油耗、可靠性等等方面都得滿足要求，不可謂不苛刻。

作為後發國家，大明在這方面的起步較晚，起初，基本是引進西方國家的產品並加以仿製，法國的諾姆-羅納、德國的寶馬、美國的普-惠皆有。

之後則開始嘗試自行設計，並逐漸追到了第二梯隊，但航空發動機依舊是大明的兩個技術短板中最礙事的一個。

空軍處希望能在大戰之前再引進幾種目前最先進的航發，畢竟戰爭時期這條路就斷了。

逆向仿製？低效且不靠譜，是不得已而為之的下策，還是得儘量引入完整的圖紙和工程樣板。

目前大家相中了普-惠公司的R-1830-76“雙黃蜂”、14缸、1200匹馬力；以及萊特R-1820-25“旋風”、9缸、1000匹馬力。

直接提要求的話，雖然美國人會答應賣發動機，但是引進全套生產圖紙則不太可能。

這可是如今的一流風冷星形發動機，美國人要賣圖紙也只會賣老舊型號的，而那些七、八百匹馬力的引擎大明已經自產了三種了，不稀罕。

雖然德國人也有一千多匹馬力的星形發動機，可綜合效能要稍遜一些，他們更精於液冷V形發動機。

“這等事也得我來定奪麼？施個小計便是。”朱立鍥側首對侍從令道：“如此，使館過些天組織宴席時，故作不經意向美國人透露個假訊息，再籌備個空殼飛機公司，以打造新式大客機為由直接向那倆公司購買生產授權，大抵如此。”

語畢，他想了想，覺得沒有遺漏，便繼續道：“好，明日的行程是……”

(本章完)