第429章 進一步打造爆款車型，V8來襲

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2008年，星辰汽車只有星途這麼一款全新車型推出來。

但是不管是曹陽還是曾婷婷，肯定都不會讓星辰汽車的2008年顯得那麼孤單。

畢竟，今年以來，不管是合資車企還是自主品牌，都不斷的推出了新車型。

不管是雷克薩斯LX570，還是羊城本田的新雅閣，亦或是其他自主品牌的各種動作，都意味著汽車市場的競爭更加激烈了。

對此，各路車企都有不小的動作。

星辰汽車自然也不例外。

“曹總，南山發動機對比了一系列國際主流的V8發動機，同排量的情況下，我們的4.4T雙渦輪增壓發動機的效能是最好的。”

“甚至比雷克薩斯LS570上使用的5.7LV8自然吸氣發動機的引數都還要好。”

“所以搭載了這款發動機的仰望，不需要擔心動力效能不夠。”

“至於搭載了這款發動機的星途，我覺得將來很可能比W12發動機的版本賣的要更好。”

“現在有傳聞部委要制定一些政策，提高大排量發動機的相關消費稅，到時候W12和W16發動機的市場需求多少會受到一下壓制。”

“這個時候2.0T、3.0T和4.4T這些相對小一些排量的發動機，在星辰汽車的產品陣列裡頭，很可能會起到意想不到的效果。”

作為南山發動機的總經理，程濤自然是非常關注跟發動機相關的各種變化。

特別是政策方面的東西，有時候對企業的發展會起到非常大的影響。

當然了，星辰汽車是走國際化路線的企業，一半的產品都是出口到美利堅和歐洲、中東等地。

只要那些地方對大排量發動機的需求沒有變化，肯定還是會繼續生產。

“這款4.4TV8發動機的穩定性方面，你們都做了充分確認吧？”

“效能還有沒有提升的空間？”

雖然曹陽心中已經很清楚這臺發動機的情況，這可是對標後世寶馬2024款X7上使用的S68發動機來開發的。

放在這個年代，絕對是碾壓式的存在。

“我們的這臺發動機最大輸出功率為612馬力，最大扭矩為850牛·米，跟我們的8AT手自一體變速箱可以實現完美的匹配。”

“穩定性方面，由於使用了大量的輕量化材料，也結合之前發動機開發的一些經驗，理論上應該是要更好的。”

“並且我覺得這款發動機將來很有希望成為星辰汽車的王牌動力系統，成為所有車型都有資格搭載的一款動力。”

“因為它有很強的再開發空間。”

“只要適當的做一些調教或者改一部分零件，就可以把把排量降低到4.0L或者提高到5.0L左右。”

“相應的動力也能進行調整，可以充分的滿足不同車型的需要。”

“比如星途和仰望同時裝備這臺發動機的時候，為了產品區別化，就可以讓星途上使用低功率版本的V8，仰望上使用高功率版本的V8。”

“這麼一來，買仰望的人就不會心裡面覺得彆扭。”

程濤雖然是搞技術的，但是對於市場需求顯然也是要關注的。

要不然自己開發出來的產品沒有消費者喜歡的話，那肯定是不行的。

現在可是市場為導向的時代。

“曹總，我覺得程總的這個思路可以作為下一代新車型開發的一個重要觀點來考慮。”

“雖然剛開始的時候，我們現在只能讓仰望和星途都使用同一款V8，儘量降低投資和生產的難度。”

“但是將來的話，可以考慮重點選擇兩款發動機作為最主力的發動機。”

“要不然的話，我們的每一臺發動機的產量都不是很高，對成本控制來說，應該是不利的。”

曾婷婷在旁邊也插了一嘴。

這個方向，也關係著今後銷售部如何去制定營銷推廣措施，所以提前確定下來就顯得更加有必要了。

除此之外，這要是給南山發動機的研發團隊一些新的專案去持續研究，要不然總不能讓團隊空在那邊吧。

哪怕是有混動發動機和柴油機的研究專案，工作量應該也是下降的。

不能讓員工一直都保持新專案的高強度工作狀態的話，以後大家習慣了慢節奏，再快起來的時候就很難了。

南山集團是想著走華威的路線，錢給夠，但是活也要使勁幹。

閒人不是不能養，但是你要有養的價值。

像是品牌公關部裡面的一些人，平時工作什麼事情都沒有。

但是一旦有什麼事情需要他們出馬的時候，可以起到意想不到的效果。

“在仰望上推出V8發動機的版本，自然是沒有問題的，正好這樣子可以進一步的豐富產品線，形成從V8、W12到W16的三個臺階的配置，把價格差給拉開來，也同時進一步的拓展潛在的消費者數量。”

“星途這邊的情況也是一樣的，現在搭載了W12發動機的星途售價為129.99萬元，那麼搭載了V8發動機的星途，售價可以考慮定為99.99萬元。”

“到時候甚至可以考慮在星途上面推出V6發動機的版本，進一步的拉低售價，讓它成為更多人都買得起的車型。”

星辰汽車不打算生產50萬以下的車型，但也沒有必要所有的車都100萬以上。

那樣子會讓星辰汽車失去太多的潛在消費者。

搞一個低配一些的入門版車型，讓消費者在落地100萬左右也能買回去，顯然可以大大的拓展使用者。

畢竟，就像是仰望一樣，V8版本的售價只要129.99萬元，而最高配置的防彈版，卻是去到了399.99萬元。

你開一輛仰望在大街上，對於一些不大瞭解車的人來說，他是不清楚這輛車價值一百多萬，還是三四百萬。

反正大家就知道這輛車非常的貴。

而對於很多消費者來說，他就希望給周圍的人留下這樣子的印象。

面子感這個東西，對於華夏車市來說實在是太重要了。

如果一輛車開出去會讓自己沒有面子，那麼註定是不可能賣得好的。

後世本田汽車的謳歌就是有這樣子的問題。

這個品牌在美利堅市場其實是賣的還不錯，各款車的效能也不會比同級別的奧迪或者雷克薩斯要差。

但是因為沒有什麼品牌知名度，甚至車標還跟長安汽車的非常類似。

這就導致你花了上百萬買一輛謳歌的MDX，人家還以為你開的是十幾萬的長安汽車呢。

這種情況下，消費者自然是不願意買單了。

畢竟，願意花大價錢買一些特別低調的車型的人，還是非常少的。

就像是大眾的輝騰，你就是再像奧迪A8，也沒有幾個人願意花那麼多錢去買啊。

“曹總，那我們在仰望和星途的宣傳過程中，這段時間會先圍繞著V8發動機的版本來進行宣傳。”

“我們的上市活動，直接就跟試乘試駕活動結合在一起，也不準備單獨的搞一個大型的活動了。”

曾婷婷聽了曹陽的話，心中鬆了一口氣。

曹陽的想法跟自己的想法完全一致，這樣子的話，銷售部下一步的安排就好做了。

直接按照之前自己想的方案去搞就行了。

“一款產品頂多就搞一個大規模的上市活動，並且只在全新換代的時候搞。”

“這種在現有車型的基礎上推出來新的動力系統或者新的配置的情況，沒有必要浪費錢去搞那些活動了。”

“要不然一個仰望，就不知道要搞多少次上市活動了。”

到目前為止，仰望已經單獨的推出了W12、W16和W16防彈版，現在再來一個V8版本。

將來很可能會再在某個排量的車型上面，再區分一下豪華版和旗艦版之類的，要是每一次都要搞釋出會，那就真的沒有什麼意義了。

浪費錢不說，起到的宣傳效果也許還沒有直接上市來的大。

“確實如此，我們一起搞一個星途和仰望的試乘試駕活動，給媒體吹一吹風，讓大家感受一下我們新的動力總成的威力，然後直接公佈售價，基本上就夠了。”

對於曹陽的決定，曾婷婷沒有任何意見。

很快的，星辰汽車就行動了起來。

不過，這個訊息一出來，有些人就坐不住了。

“麥克蒂，你儘快的去打聽一下，看看星辰汽車的V8發動機跟我們X7上使用的到底有什麼不一樣。”

“之前大家的發動機排量不一樣，我們的X7比不過就算了，大家也能接受。”

“但是如果都是差不多排量的情況下，大家的效能差距還很大的話，就不好解釋了。”

艾莫哈很是焦急的安排麥克蒂去打聽訊息。

今年對寶馬汽車來說，是比較關鍵的一年。

他們已經匯入了越來越多的車型到華夏市場，總部那邊對華夏市場的重視程度也是在提升。

因為大家也已經慢慢的感受到了華夏豪華車的潛力。

那可是一個有十幾億潛在消費者的大市場。

而加入到WT0之後，華夏經濟一直都處於高速發展的狀態之中，現在有錢人也是越來越多了。

甚至豪華車的增速，比整體汽車市場的增速都要高了幾個百分點。

而這種趨勢，越是往後，可能越是明顯。

“我已經找幾個相熟的媒體去打聽了，他們下週一就會在珠城舉辦仰望V8版本和星途V8版本入門級車型的試乘試駕活動。”

“這款發動機也是南山發動機生產的，據說效能是朝著世界第一的方向去挑戰的。”

“考慮到南山發動機在W12和W16發動機領域的實力，我估計他們的V8發動機的效能不會比我們的要差。”

“這一點，可能需要提前做好準備。”

麥克蒂的這話，讓艾莫哈感到心中發涼。

怎麼就變成這個樣子了呢？

寶馬汽車可是一直都以運動效能聞名於世的啊。

雖然運動效能不能簡單的用發動機效能來代替，但是如果發動機效能都不行的話，那麼運動效能從何而談啊？

“等到他們的新車上市之後，立馬購買兩臺進行拆解。”

“我們一定要搞清楚差距，想好今後的營銷措施，免得落到了下風。”

艾莫哈發現自己能夠做的事情非常的有限。

在絕對的實力面前，所有的陰謀詭計都有點不夠用啊。

針對華夏自主品牌，以前國際汽車巨頭們可以用質量和技術等各種維度去抨擊。

但是伴隨著南山發動機的崛起，這些維度的問題已經很難找到了。

甚至自主品牌的車型，發動機的效能和質量已經開始全面的超越合資車企了。

這個局面，跟原本的歷史是完全不一樣的。

……

“小何，雖然這一次的試乘試駕活動只是針對仰望和星途V8發動機的入門級車型搞的。”

“但是大家一定要重視，不要覺得這次的活動可有可無。”

“我跟星辰汽車的曾部長溝透過來，他們是想要藉著這個機會，把仰望和星途打造成星辰汽車的爆款車型。”

“讓這兩款車型的全球銷量能夠在去年的基礎上進一步的實現突破。”

“從現在的情況來看，紫微星和星空跑車的銷量，一年是無論如何都賣不到十萬輛的。”

“但是星途和仰望的話，每輛車都不僅有望望賣到十萬輛一年，就是賣二十萬輛一年都是有希望的。”

“將來星辰汽車能不能成為產銷百萬的車企，這兩款車起到的作用是非常關鍵的。”

於魚作為汽車之家的總經理，對於星辰汽車的一些情況，知道的比一般人要多很多。

“星途汽車的V8版本，可以進一步的拉低售價。”

“原本許多人想要買，又覺得有點貴。”

“要是價格能夠降低到100萬以內的話，我覺得將來在華夏國內也能實現年銷售10萬輛呢。”

“至於V8車型的營銷方案，我昨天已經專門的召集了各個部門商量，到時候再跟星辰汽車對接一下，應該沒有什麼大問題。”

何玲也算是汽車之家的老人了。

對於於魚交代的事情，她自然也是很清楚應該要怎麼去落實。

汽車之家跟星辰汽車之間的關係，也不是什麼秘密了。

好在星辰汽車的定位是比較高階的，跟國內其他的自主品牌之間沒有什麼矛盾。

所以哪怕是汽車之家有時候屁股坐的有點歪，大部分自主品牌也是沒有什麼意見的。

至於有意見的賓士寶馬和奧迪、保時捷，那就不管那麼多了。

作為國內最大的汽車媒體，他們不可能完全放棄汽車之家的。

所以只能捏著鼻子在汽車之家上面投放廣告。

因為他們也感受出來了，如果自己一點廣告都不投放的話，那麼汽車之家上面關於自己品牌的各種負面新聞，絕對會層出不窮。

這也算是各個汽車媒體的通用做法了。

人家哪怕是要錢，要廣告費，也不會是那種求著你的態度。

站著就把錢給掙了。

你還沒有什麼辦法。

至於說拋開汽車之家，自己扶持一個對手出來，那就完全是笑話了。

你能拋開汽車之家，你還能拋開微博不成？

對手要是那麼好扶持，還要等著你來？

那些網際網路風投機構，早就嘗試過了。

特別是微博，四大入口網站，有一家算一家，就沒有哪家是沒有屬於自己的微博的。

但是搞到現在，結果是什麼樣子呢？

不需要多少，大家都心中有數。

“這一次除了圍繞著V8發動機的效能進行相關文案的撰寫之外，也好繼續從各個維度跟其他車企使用的V8發動機進行對比。”

“踩著賓士、寶馬這些豪華車的肩膀，才能讓星辰汽車的優勢顯得更加明顯。”

於魚跟曾婷婷的許多想法，顯然是高度一致的。

逮著幾隻羊拼命地薅，這也是必然的事情。

這一招，在後世許多手機和新車型的營銷上面，都已經充分的使用過了。

不過，曾婷婷和於魚這一次都有點低估了各方對於仰望V8和星途V8試乘試駕活動的熱情。

不僅是受到邀請的各路媒體一個不落的參加了，大家攜帶的人員數量也是比過往的任何一次都要多。

負責攝影的，負責寫文章的，負責拍影片的，不少媒體都直接帶了一個團隊過來。

而賓士和寶馬的一些技術人員，也是混在了這個隊伍之中。

好在這個試乘試駕活動，沒有什麼保密需求。

從今天晚上開始，車子都正式的在各個4S店上市了。

甚至你要是跟星辰汽車的4S店的關係夠好，都能提前去看一看到店的樣車。

“星辰汽車這是大勢已成啊，一個連全新車型都算不上的試乘試駕活動，居然把國內的主流汽車媒體全部都給驚動了。”

“我記得前段時間羊城本田全新一代雅閣的上市活動，出席的媒體數量也都不見得有這一次的多吧？”

方大文看著現場人頭攢動的模樣，很是感慨。

這是試乘試駕活動啊。

雖然也同時把上市活動給集合在了一起，但是星辰汽車顯然沒有打算搞什麼節目。

按照行程，完全就是今天晚上晚宴的時候，直接就公佈了V8車型的售價，然後就算是上市了。

這種敷衍的態度之下，居然也能吸引那麼多人的關注。

不得不說，這個情況在國內也是不常見的。

“沒辦法，大家都知道跟星辰汽車相關的文章，瀏覽量比較高。”

“不管是在入口網站上面還是微博上面，亦或是各個論壇上面，扯上星辰汽車相關的話題，往往就是流量的保證。”

“這種情況下，大家自然知道應該怎麼去選擇了。”

林佳燕倒是難得的看的很透徹。

她自己寫文章的時候就是這樣子。

明明可能是寫一篇跟星辰汽車沒有太大關係的文章，她卻是想方設法的在文章裡面加入一段跟星辰汽車有關的內容。

然後起標題的時候，最好還能有一些星辰汽車相關的字眼。

這種趨勢，在汽車媒體圈已經不是什麼秘密了。

“那倒也是。”

“不過星辰汽車也確實是非常的爭氣，如今已經算是形成了一系列的發動機型號了。”

“單單這一點，就不是任何一家自主品牌車企能夠比得上的。”

方大文對國內汽車行業的情況實在是太瞭解了。

早些年，不管是吉利還是長城，不少發動機都是從航天三菱等其他外資合資發動機車企採購的。

後面變為從南山發動機採購，或者少部分模仿自制。

但是到現在為止，國內自主品牌車企的發動機，3.0L以上的產品，沒有任何一款是可以拿得出手的。

甚至大家都不敢去研究這樣子的發動機。

“1.0T、1.5T、2.0T，這三款發動機已經成為自主品牌車企最主要的動力了。”

“4AT、4MT和6AT、6MT，同樣是自主品牌最主要變速箱了。”

“而星辰汽車自己也形成了從V6到V8、W12和W16的發動機陣列，一點也不比賓士寶馬和保時捷差。”

“華夏的汽車行業，因為南山集團的出現，已經變得完全不同了啊。”

林佳燕也算是親眼見證了華夏汽車行業的高速發展。

幾年前，一年銷量也就是200萬。

今年卻是要衝擊1000萬的銷量了。

雖然從上半年的表現來看，市場似乎沒有那麼的好，特別是伴隨著美利堅那邊福特汽車和通用汽車的表現，大家對今年的汽車市場多了幾分擔憂。

但是畢竟去年就已經達到了900萬這個級別了，今年再增加100萬，大家還是有信心的。

“V8發動機的推出，我覺得對星辰汽車來說，也許意義比W12都要大。”

“將來甚至可以成為星辰汽車最能打的一款發動機。”

“它完美的綜合了效能和油耗的需求，同時又兼顧了各種上下排量的改造需求。”

“在美利堅那邊，V8發動機就非常受消費者歡迎，我覺得將來華夏的豪華車市場，V8也會成為最主要的一個發動機結構。”

方大文的眼光顯然是不差的。

W12和W16發動機雖然效能非常好，但是對於大部分的人來說，其實不需要那麼高的效能。

排量越大，就意味著油耗越高。

而油箱是不可能做的無限大的，這就必然會有一定的里程焦慮。

後世增程式電動車為什麼突然火了？

還不就是解決了大家的里程焦慮。

大排量發動機在這方面，顯然也是有一定的里程焦慮的。

“就是不知道星辰汽車自己有沒有意識到這一點。”

“方主編，你說我們主動的跟對方提這個觀點的話，是不是也算是賣了他們一個好？”

林佳燕這麼一說，方大文立馬就來興趣了。

跟星辰汽車把關係搞好，沒有壞處啊。

而各路媒體都想著跟星辰汽車把關係搞好的話，在宣傳上面的配合度，自然就很高了。

那種求著你辦事跟主動辦事，態度絕對是完全不一樣的。

(本章完)