第411章 大紅旗的花式模仿，帶動了一股熱潮

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進入到11月份之後，各個車企都開始為完成全年銷量目標而努力。

前段時間華夏的汽車媒體，都被星辰汽車的各種熱門新聞給刷屏了。

一些心思比較靈活的車企，也開始模仿起了星辰汽車的一些做法。

在春城機場，如今就專門騰出來了一個跑道。

一輛紅旗轎車和空客A320正停在跑道上面，四周有不少媒體正在等待著活動的開始。

“方主編，這大紅旗也不是主打加速效能的車型，它們沒有必要搞個跟空客A320的賽跑吧？”

“我覺得大機率大紅旗也是跑不過人家的。”

在一眾媒體之中，自然也有方大文和林佳燕。

這段時間，他們圍繞著星空W16跟F16和波音737比賽的事情，可是寫了不少的文章。

也算是為網站的流量做了一波貢獻。

現在看到紅旗轎車的安排，他們的第一反應就是人家要模仿星辰汽車了。

“不管能不能跑贏，至少宣傳效果應該還是不錯的。”

“並且這種宣傳方法，也不是每一家車企都能搞定的。”

“也就是紅旗轎車他們能夠輕易的去模仿人家星辰汽車的營銷手段。”

方大文看問題的高度要更高一點。

在他看來，大紅旗只要搞出來了這個陣仗，在宣傳上面就已經獲勝了。

並且這種營銷的成本並不會很高，起到的宣傳效果卻是不低。

到時候一個微博熱搜，基本上是穩穩地。

“那倒也是，他們這個蹭熱點倒也是蹭的挺是時候。”

林佳燕倒是沒有去否認這一點。

甚至她覺得可能今後還會有更多類似的營銷方案冒出來。

別看手段不新鮮，但是隻要效果好，就有很多車企去模仿。

不過，當主持人上臺開始說明今天的比賽方案的時候，他們卻是發現紅旗轎車這一次也不是單純的模仿。

人家也是有創新的。

因為今天的比賽是演示大紅旗拉動空客A320的場面。

“他們這個切入點還是挺有意思的，知道自己可能跑不贏飛機。”

“但是3.0T的動力的話，在平坦的機場上面，拉動一架飛機還是沒有問題的。”

方大文再一次的看了看空客A320和大紅旗，忍不住為紅旗轎車點了個贊。

“確實如此，不過只是拉動飛機的話，我覺得不僅大紅旗可以做到，就是市面上大部分的中高階轎車應該都是可以做到的吧？”

“這麼一來，豈不是沒有辦法充分的說明大紅旗的厲害？”

雖然是文科上，但是林佳燕對摩擦力的相關內容也是有一定的判斷能力的。

飛機停在機場跑道上，只要大紅旗發揮出來的拉力大於飛機受到的摩擦力，自然就可以拉動飛機了。

“厲害不厲害，有時候不是那麼重要，只要把名氣打響就行了。”

“到現在為止，也沒有其他車型採用這樣子的營銷方案。”

“而大紅旗採用了，自然就是最大的獲利者。”

“到時候哪怕是有其他的車企跟風，也沒有關係。”

“甚至還能讓人進一步的想起今天的這個測試呢。”

方大文這麼一說，林佳燕張了張嘴，發現自己居然沒有辦法反駁。

而這個時候，臺上的主持人也基本上完成了試驗方案的介紹，有人開始進入到大紅旗裡頭。

測試就要開始了。

這自然就把大家的注意力都給吸引了過去。

方大文和林佳燕倒是沒有繼續閒聊。

“哄！”

伴隨著一陣巨大的油門轟鳴聲，大紅旗猛地往前衝了一下，經過特殊處理的拉索，快速的拉直。

然後一瞬間就開始施加拉力給到空客A320的輪子上面。

偌大的飛機，以肉眼可見的速度開始緩慢的往前移動。

這一幕，自然也是被各路媒體以及紅旗轎車自己的人員給記錄了下來。

之後，大紅旗繼續拉著飛機往前挪動了幾十米，才緩緩的停了下來。

“嘩啦嘩啦！”

這個時候自然是不缺掌聲的。

主持人再一次的登場，開始邀請春城汽車集團的總經理朱正峰上臺說兩句。

而這兩句，一說就是十幾分鍾。

他詳細的介紹了一下大紅旗的各種優勢，甚至還預告了一下將來計劃推出防彈版。

等到大家都聽得有點不耐煩了，才緩緩的走下臨時搭建的臺子。

當天晚上，自然也是好吃好喝的招待了一下各路媒體。

吃飯的時候甚至還搞出來了一些抽獎的環節，讓每一個媒體人都能有機會獲獎。

並且獎項都不差。

自然而然的，大家對今天的這個新聞，也是要好好的報道一番。

“曹總，這紅旗轎車倒是挺會蹭熱點的啊。”

作為國內第二家搞出飛機營銷的主機廠，大紅旗獲得的熱度自然是不會差的。

雖然沒有衝上微博第一的位置，但也算是進入到了熱搜榜單之中了。

所以米穎自然也是看到了。

“他們不會是最後一個的，能夠搶個先，也算是反應及時了。”

“這段時間，估計有不少人羨慕我們的星空W16獲得了那麼高的關注呢。”

“也就是星空W16只是一款超跑，要不然那麼高的熱度之下，對銷量的促進作用應該會更大。”

“不過大紅旗這一次的測試，也算是給我們開啟了一個靈感。”

“那3.0TV6發動機都可以拿出來炫耀一把，我們的W16發動機豈不是可以牛氣沖天了？”

曹陽一點也不介意大紅旗的跟風。

先不說人家的測試不是直接模仿，而是做了一些變通。

哪怕就是直接抄襲也沒有關係啊。

到時候把汽車跟飛機賽跑的話題炒熱一點，還能讓剛剛冷卻下去的新聞變熱，讓星空W16再享受一把紅利呢。

“我到時候跟曾部長聊一聊，看看她那邊有什麼新的想法沒有。”

米穎聽了曹陽的話，自然知道應該怎麼辦。

不過，不等星辰汽車有什麼新想法，其他車企就已經有了。

“王總，我們的H8作為公司目前最高階的車型，配備了南山發動機提供的2.0T渦輪增壓發動機。”

“是不是也可以考慮搞一個拉著輪式裝甲或者飛機行走的試驗出來？”

長城汽車那邊，練富榮自然也是關注到了大紅旗搞出來的營銷方案。

所以第二天就跟王英提出了自己的想法。

作為當地的支柱企業，長城汽車也是可以搞定一些東西的。

“你這個主意不錯，可以試一試，反正嘗試的成本也不高。”

“就當是一次回饋媒體的營銷活動了。”

每個主機廠都是有專門的經費去處理跟媒體的關係的。

就像是醫療行業有各種各樣的活動一樣，汽車行業各種各樣的活動，也是一點都不會少。

什麼探索高原，探索美麗的XX之類的活動，幾乎是每天都有。

很多人到了2023年才開始對大西北旅遊提起興趣。

但是對各路汽車媒體人來說，也許人家現在就已經玩膩了呢。

特別是這幾年SUV車型上了不少，很是火熱。

各個主機廠的活動，有不少都是在大西北舉辦的。

彷彿在這些地方舉辦活動，就可以讓大家覺得自家的SUV的越野效能更好一樣。

“那我馬上去安排！”

“我估計大紅旗帶了這個風之後，很多其他車企也立馬會跟風。”

王英很是果斷的給出了自己的判斷意見。

在接下去的幾天，汽車之家等媒體是接連收到各個主機廠的邀請。

甚至出現了時間相沖突的情況。

“於總，這幫企業的嗅覺也太敏銳了吧，短短一週的時間就有好幾家企業安排了各種各樣拉飛機的測試活動。”

何玲盤點了一下自己收到的各種邀請函，心中有點無語。

第一次參加大紅旗的活動的時候，還是有一些新鮮感的。

但是繼續參加其他車企的類似活動，感覺就要差很多了。

更多的時候，這真的就是一場普通的營銷活動了。

“沒辦法，大家都看到了大紅旗在這一次的跟風活動之中，取得了非常不錯的效果，自然也是紛紛推出屬於自己的測試方案了。”

“這又不是什麼多麼難的事情，只要動用一下關係，不少車企都能搞定。”

“再不行，那就砸錢咯。”

於魚倒是看得很透。

國內的市場，什麼東西火爆，就會有一窩蜂的人去搞。

這都是多少年來都沒有變化的情況了。

以後類似的事情也還會繼續發展下去。

“那倒也是。”

“各個車企多搞一些活動出來，對我們這些汽車媒體來說，也不是什麼壞事。”

“今年的廣告收入都能比去年上漲一大截。”

這幾年，華夏的汽車媒體的日子是過的比較舒服的。

特別是網際網路媒體，他們不像是傳統的報刊那樣子受到了比較大的衝擊。

對他們來說，市場是在不斷的擴大的。

然後伴隨著市場的擴大，越來越多的主機廠也投放了更多的廣告。

這麼一來，他們的日子想要過的困難都有難度。

“今年華夏車市全新推出來的各種車型，至少有幾十款。”

“這麼多新車型出來，廠家自然也是千方百計的想要讓普通消費者能夠記住它。”

“營銷活動越來越多也是必然的事情。”

兩人就現在的汽車行業閒聊了起來。

而作為這個宣傳風口受益第二大的春城汽車集團，自然也是在總結著這一次的營銷效果。

“朱總，我們最近一週大紅旗的銷量同比上漲了25%，來店裡面看車的消費者也是有了明顯的增加。”

“從目前來看，我們的投入產出比是非常的有價值的。”

陶文心情很是不錯的跟朱正峰彙報著大紅旗的推廣情況以及紅旗轎車的品牌力變化。

“看來跟著星辰汽車的營銷步伐走還是沒有錯啊。”

“只是有一些方案我們沒有辦法學習。”

“我看前段時間它們去參加了迪/拜車展，明年的時候我們也可以考慮去參展一下，讓大家見識一下大紅旗的魅力。”

“要是能夠給那些地方的王室推銷一些大紅旗，那麼對我們來說就太好了。”

朱正峰的心情非常不錯。

讓大紅旗拉著空客A320的想法，可是他自己提出來，然後安排人去落實的。

這種成就感，自然是非常高的。

“到時候我去安排一下，憑藉著大紅旗的優秀動力效能和造型，只要讓那些土豪見識到了它的厲害，應該還是有可能賣出去一些的。”

“甚至我們可以充分的利用一下春城汽車集團的影響力，在一些外/事活動的時候把大紅旗也作為一個推廣的手段。”

“這樣子的話，我感覺可能效果會更好。”

作為華夏汽車行業非常特別的存在，春城汽車集團自然也是有不少牌可以打的。

特別是涉及到紅旗轎車的時候，各個手段使出來，大家都是沒有什麼壓力。

求人的時候都可以大聲一點說話。

“你這個方案確實是可以試一試，甚至我們可以專門安排一個出訪，看看能不能跟中東哪個地方去合作一下。”

“在他們當地去組裝大紅旗。”

朱正峰現在的思路也是越來越活躍了。

這個方案一丟擲來，連他自己都覺得非常的有可行性。

畢竟，中東那些地區，工業實在是談不上發達。

如果紅旗轎車去當地找合作伙伴，說不定真的可以起到意想不到的效果。

畢竟，他對大紅旗的競爭力還是非常有信心的。

很快的，伴隨著朱正峰的這個指示，春城汽車集團內部也快速的行動了起來。

不過，把華夏汽車市場攪的風起雲湧的始作俑者曹陽，此時卻是在南山集團內部跟一幫工程師在一起研究起了各種零件。

“曹總，我們的防彈版仰望，目前裝備防爆輪胎和防彈玻璃，還有煙幕系統，發動機艙的滅火和電動門把手等防衛功能。”

“其中防爆輪胎和防彈玻璃，都是從外面購買的，在成本控制方面是比較不利的。”

“最關鍵的是防彈玻璃和防彈輪胎，國內的技術還談不上特別的先進，都是進口的。”

作為今後一段時間的開發重點車型之一，防彈版的仰望W16是寄託了許多人的期待。

不過開發的過程之中，並不是一帆風順。

這是星辰汽車的第一款防彈車，大家也都沒有什麼經驗。

好在南山集團自己有南山特殊鋼，在裝甲方面可以搞定。

南山汽車零部件也能生產大量的各種汽車零部件，具備相關的研發能力。

所以防彈版上使用的零件，大部分都還是可以搞定的。

也就防彈玻璃和防彈輪胎這一塊，相對比較薄弱。

“短期內進口是沒有問題的，畢竟仰望的防彈版的銷量，短時間內應該不會特別的高。”

“不過將來我們應該不會只有仰望有防彈版，其他有合適的車型也會考慮這方面的需求。”

“所以防彈玻璃和防彈輪胎，還是需要提前佈局的。”

“甚至輪胎這一塊，我們都要想一想，是不是自己積累相關的技術之後，找一些廠家去代工，甚至直接購買一些輪胎廠家。”

曹陽自然是能夠理解饒永祥說的困難。

雖然福耀玻璃在汽車玻璃行業做的非常不錯，但是防彈玻璃是不做的。

至於輪胎，國內倒是有許多的輪胎企業，但是在乘用車方面，跟米其林等還有比較大的差距。

這個情況，哪怕是再過十幾年，變化也是不大。

曹陽雖然沒有直接修建一座輪胎廠家的想法，那樣子從零開始太麻煩了。

但是給出合適的橡膠配方和工藝要求，倒是可以考慮。

常見的輪胎材料包括橡膠、鋼絲和纖維等。

輪胎的內部結構由多層簾線和鋼絲帶組成，這些結構對於輪胎的堅固性和抗磨損性有著重要的影響。

不同的材料與結構組合可以實現不同的效能需求，例如高速輪胎和越野輪胎。

為什麼米其林的輪胎就是比國內許多輪胎企業生產的要好？

其中的因素有很多。

材料的配方算是最關鍵的一點。

而這一點，對曹陽來說，恰恰就是最容易突破的一點。

“曹總，輪胎作為汽車的一個標準配件，在汽車工業百年的發展史中雖然一直不可或缺但看起來又沒有太大變化。”

“其實很多東西都是在一些看不到的地方。”

“比如從舒適性方面來說，主要看靜音技術、濾震效能。”

“這些方面，國產輪胎還沒有比較拿得出手的自主技術，很多還在逆向研發國外輪胎。”

“而國外輪胎畢竟有了幾十年的技術沉澱，像德意志馬牌有消音艙技術，兩者在胎噪方面可能相差3個以上分貝。”

“再比如剎車效能，差距也是很明顯的。”

“有機構對多種品牌輪胎進行測試，當車速達到100千米/小時，普利司通、倍耐力等輪胎剎車距離普遍都在40米以內。”

“而國產輪胎則需要至少41米以上的距離。”

“看著相差一兩米，但在關鍵時刻，哪怕0.5米都至關重要。”

“當然了，雖然一些大品牌的國外輪胎優勢確實很明顯，但經過這些年的發展，就像幾年前的國產車一樣，如今國產輪胎也有了很大的發展和進步。”

“我覺得集團自己先研究幾年，之後再找廠家代工的話，可能會更加合適一些。”

繞永祥倒不是反對曹陽的提議。

而是結合他自己對國內輪胎產業的看法，提出了他認為更加適合星辰汽車的方案。

“曹總，我覺得饒總的提議還是很有道理的。”

“國產輪胎雖然耐磨效能做的不錯，但是使用一定時間之後，抓地力下降明顯，特別是溼滑路面的抓地力。”

“同時靜音性普遍做得一般，只有極少數的高階產品，胎噪控制的不錯。”

“而如果要說均衡性，國產輪胎普遍偏科，耐磨價效比高，但是胎噪大、舒適性差、抓地力弱。”

“再給它們幾年時間，讓它們慢慢的成長，可能是比較合適的。”

戴漢彪在旁邊也補充了一下自己的意見。

作為汽車上必不可少的零件，南山汽車零部件也不是一點輪胎技術都沒有研究。

事實上，任何一個主機廠要生產汽車，或多或少都是需要對輪胎做一些研究的。

要不然到底什麼輪胎最適合自己的車型都會沒有辦法判斷。

“輪胎絕對不是很多人認為的沒啥技術含量的零件。”

“一個輪胎裡面涉及各種橡膠材料，會用到至少十來種。”

“胎面之中，橡膠的佔比只有50%，其他都是各種其他材料進行硫化，胎面材料內會加入各種奈米尺寸的炭黑顆粒，二氧化矽顆粒。”

“而各種不同形狀的花紋，也會明顯影響輪胎的抓地性和排水效能。”

“可以說，輪胎是一個技術含量很高的產品。”

“它的胎面橡膠的配方、花紋，都是各個輪胎品牌的核心技術。”

“而國外輪胎品牌，因為發展的更早，因此搶先註冊了專利。”

“國產輪胎只能想方設法繞開專利，難度可想而知。”

繞永祥和戴漢彪兩人互相補充著意見，顯然是不太支援立馬投入大量的人力物力去研究輪胎的。

“你們說的都是事實，不過正因為如此，所以今後一旦華夏車市進入到高速發展階段，到時候輪胎產能不夠的時候，就會受制於人。”

“而我們如果有一部分的輪胎是自己設計，然後找代工廠生產的，則是可以很好的規避這些風險。”

曹陽這話還真不是杞人憂天。

金融危機後的幾年，大家都想不到華夏車市增長會那麼快。

所以米其林、馬牌、普利司通等廠家的產能都出現了問題，搞得各個主機廠要去“搶輪胎”。

並且由於需求增加，橡膠的價格上漲，最終主機廠也得跟著承擔。

要不然輪胎廠家就優先把零件賣給其他客戶了。

偏偏這個時期輪胎產業又是冰火兩重天。

外資輪胎巨頭產能不足，國產輪胎卻是產能過剩。

這種局面，曹陽自然也是想要早點去佈局，早點打破。

再不濟，先從備胎上面著手，總是沒有問題吧？

到時候再搞一些測試，讓大家見識一下南山集團自己的輪胎，到底是好是壞。

(本章完)