第522章 都想買買買，不怕交學費？

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作為世界銷量第一的車企，通用汽車倒閉了。

這個事情肯定不是簡單的媒體報道一下就過去了。

去年的時候，星辰汽車從福特汽車手中把捷豹路虎買回來了。

然後捷豹路虎在華夏的銷量還不斷上漲，今年似乎就能讓捷豹路虎扭虧為盈，估值大漲。

這個成功的案例，讓不少車企都很是眼熱。

像是吉利汽車，就一直想要購買福特汽車手中的沃爾沃。

如今通用汽車破產了，李蘇覺得福特汽車內部肯定也會承受很大的壓力。

畢竟，老大都倒下了，老二還能堅持多久？

雖然通用汽車的情況比福特汽車要嚴峻，但是整個美利堅車市，其實都不景氣。

特別是美利堅三大車企，可謂是內憂外患。

所以李蘇現在對收購沃爾沃汽車是信心十足。

“老高，你下週跟我飛一趟底特律，我想再去拜訪一下福特汽車的高層。”

“從去年開始，我們就跟福特汽車有直接的聯絡，一直都跟他們表達了我們想要收購沃爾沃的意思。”

“但是他們之前不是特別的積極，開價也是非常的高。”

“我覺得現在是一個比較適合的契機去跟他們再次的溝通，看看能不能儘快的把這個收購給敲定下來。”

吉利汽車這幾年在華夏的發展非常的不錯。

已經有十年造車歷史的吉利汽車，如今在汽車行業算是已經站穩了腳跟。

得益於南山集團的協助，此時的吉利汽車，比歷史上同期要強大了不少。

特別是在盈利能力和銷量方面，明顯上漲了一個臺階。

這讓李蘇也對未來更加充滿了信心。

受到去年金融危機的影響，華夏各個地方對於汽車產業的發展都有非常大的支援力度。

李蘇曾經跟本地的一些銀行溝透過，如果他們要去海外收購沃爾沃汽車，這些銀行可以協助提供大量的資金。

這也是李蘇現在想要去美利堅跟福特汽車當面再談一談的重要原因。

他已經隱約感受到華夏的汽車市場，即將迎來一個前所未有的繁榮場景。

要是錯過了這個好機會，以後再想要碰到類似的好機會，就不知道要等到什麼時候了。

“現在這個時候我們去找福特汽車，會不會有點敏感？”

“到時候他們惱羞成怒的話，指不定對談判反而不利呢。”

高松林從另外一個角度解讀了一下即將到來的談判。

不過，李蘇的態度卻是很堅決，道：“美利堅人沒有那麼多的彎彎繞繞，對他們來說，要出售沃爾沃汽車，這個事情是比較明確的，無非就是價格是否合適的問題。”

“如今通用汽車倒下了，它們如果不盡快的採取行動，誰也不知道下一個倒下去的會不會是福特汽車。”

“我相信穆拉利肯定不希望自己今年的業績非常的難看。”

“出售沃爾沃汽車能夠讓福特汽車今年的財報顯得好看很多，甚至實現小範圍的盈利。”

“這個誘惑是穆拉利沒有辦法拒絕的。”

李蘇這段時間也沒有少去分析瞭解福特汽車的情況。

穆拉利是從外面空降而來的職業經理人。

對於這些人來說，他是一定要為近期的經營業績變化考慮的。

如果穆拉利不能讓福特汽車董事會相信未來會變得更好，不能讓股東們看到財報在不斷的變好，那麼他的位置就可能要保不住了。

別看他現在是福特汽車的CEO，也許明天就被炒魷魚了。

“那我去安排一下，看看能不能找到一些對談判有利的素材。”

“不過如果我們真的能夠成功的收購沃爾沃的話，對提高我們的研發實力來說，是有著非常大的幫助的。”

“到時候跟捷豹路虎一樣，在國內設立一個工廠和研發中心，把對方的技術都給轉移過來。”

“將來不管怎麼變化，這個收購對我們來說都是一個成功的事情。”

高松林負責吉利汽車的研發工作，他很清楚吉利汽車的研發實力跟沃爾沃有多大的差距。

雖然經過了十年的發展，吉利汽車的銷量和利潤都上了一個新臺階。

但是在研發實力方面，其實還是比較薄弱的。

甚至都還沒到可以技術爆發的時候。

對於這個時候的吉利汽車，還真是挺需要收購一家成熟的車企，然後消化吸收對方的技術。

從而讓吉利汽車徹底的在汽車行業站穩腳跟，成為時代的寵兒。

“跟海外的公司打交道，相關的律師要提前找好，到時候不要掉鏈子了。”

“這些年華夏企業收購海外企業的情況也時有發生，其中有不少都是交了學費的。”

“我們一定要把這個事情搞好，別被人當成笑話了。”

李蘇倒是沒有被衝昏頭腦，知道這個時候需要謹慎一點。

不過，他想要收購沃爾沃汽車的態度是非常堅決的。

同樣的，透過通用汽車破產這個事情看到了收購機會的，不只是吉利汽車。

在奇瑞汽車內部，尹川同樣在跟王澤討論著類似的話題。

“尹總，從我們目前在美利堅的各種媒體上面整理分析出來的資料來看，這一次通用汽車破產重組之後，肯定是要削減一些品牌和車型。”

“現在通用汽車旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、歐寶、龐蒂亞克、悍馬等一系列的品牌，上百款車型在銷售之中。”

“相比而言，體量跟通用汽車比較接近的豐田汽車，旗下的各種品牌和車型數量還不到通用汽車的一半。”

“所以一些銷量不是那麼好的品牌，很可能會被通用汽車賣掉。”

“按照我們銷售部的分析，目前魔都通用有引入的品牌，應該就是通用汽車內部賣的比較好的品牌。”

“別克、雪佛蘭和凱迪拉克，這三個品牌大機率是不會被出售的。”

“其他的幾個品牌，都是有可能被重組之後的通用汽車給放棄。”

“這個時候去找通用汽車洽談收購的事情，應該是一個非常好的時機。”

“重組之後，對方肯定是希望在短時間內儘快的拿出一些削減成本的方案出來，讓大家看到信心。”

“這個時候，我們完全有可能低價收購一些品牌。”

“比如龐蒂亞克、薩博，或者悍馬汽車。”

“特別是悍馬汽車，在國內的知名度其實還是挺高的。”

“雖然他們生產的都是大排量的車型，但是星辰汽車能夠把大排量的車型賣的那麼好，我覺得悍馬汽車在國內也不是一點希望也沒有。”

王澤結合自己獲得的資訊，給尹川在那裡彙報著相關的情況。

奇瑞汽車現在是華夏自主品牌當中的老大，嗯，不算星辰汽車的話。

這種情況下，尹川肯定是希望進一步的把奇瑞汽車做大做強。

星辰汽車已經把成功的榜樣放在那裡了，大家自然是會考慮學習一下。

要是能夠順利的搞定某個品牌的收購，奇瑞汽車在國內應該也是可以更上一層臺階。

這個情況，尹川也是看的很清楚的。

要不然也不會安排王澤去整理這些資訊。

“你覺得通用汽車會不會跟福特汽車一樣，每年拿出來一個品牌對外售賣，把戰線拉的很長？”

“如果他們是這個心態的話，那麼我們的談判就會變得很艱難。”

尹川對通用汽車的情況，還真不算是特別的瞭解。

特別是對於通用汽車內部的一些想法，他把握的就更少了。

作為奇瑞汽車的總經理，他也不可能天天在網上盯著通用汽車破產的新聞。

最關鍵的是有福特汽車這個案例在那裡，很難不讓人擔心通用汽車會不會有樣學樣。

畢竟，誰都知道如果一次性的售賣多個品牌，肯定是賣不起價錢的。

甚至會形成自己品牌與自己之間的競爭。

這肯定不是通用汽車的人希望看到的局面。

“通用汽車這一次的情況跟福特汽車還是很不一樣的。”

“之前福特汽車是換了新的CEO之後，採取了一系列的措施來進行自救。”

“對於新任CEO來說，讓福特汽車的情況一年比一年好，就是最主要的任務。”

“這種大背景下，每年售賣一個品牌是比較合適的。”

“而這一次救通用汽車的主要是美利堅政府和楓葉國的資金，作為財政資金，它們肯定沒有那麼多的耐心去等待。”

“所以我覺得通用汽車的自救方案，在今年內就會有最終的結果。”

“不管是關停一些品牌，亦或是賣掉一些品牌，動作都會比福特汽車快很多。”

“畢竟，花的是納稅人的錢，必須要讓大家看到立竿見影的效果，才不容易導致非議。”

“特別是這一次為了對應通用汽車的破產，美利堅還專門成立了總統府汽車工作特別小組。”

“對於這些政客來說，大刀闊斧的處理通用汽車的資產，幾乎是必然的事情。”

王澤很是肯定的給出了自己的判斷意見。

不管是美利堅的網站，還是歐洲和東瀛的網站，亦或是華夏自己內部的網站，都有許多關於通用汽車破產的報道。

好好的研究了幾天的王澤，對各方面的情況算是比較瞭解了。

要不然也不敢主動的過來跟尹川討論這個話題。

“如果是這樣子的話，那你覺得我們去跟通用汽車洽談什麼品牌的收購會比較合適呢？”

雖然剛剛王澤有提到自己對通用汽車的一些品牌的看法。

但是如果真的要啟動跟通用汽車的溝通，肯定是不能三心二意，而是應該準確的瞄準一個目標，好好的去探一探。

“通用汽車的每一個品牌都有自己的獨到之處，不過如果非要選擇一個的話，可能悍馬或者薩博可能會更加的合適一些。”

王澤斟酌了一下，給出了自己的判斷意見。

“為什麼龐蒂亞克和歐寶不行呢？”

尹川問了一個許多人都想要知道的問題。

對此，王澤顯然是有一些準備的。

“龐蒂亞克1909年加入通用汽車公司，1932年正式使用龐蒂克的汽車商標。”

“從歷史性來說，它是有著非常深厚的底蘊。”

“但是它在通用汽車集團內部的定位是運動型轎車品牌，這是一個在國內比較小眾的市場。”

“如今消費者喜歡SUV車型，運動型轎車除了星辰汽車的紫微星之外，沒有什麼拿得出手的產品。”

“我們收購龐蒂亞克的話，很可能到時候會血本無歸。”

個人喜好和商業邏輯，有時候是相矛盾的。

很多人可能都喜歡運動鞋轎車，但是真正去買的時候，可能會因為各種各樣的原因，最終不會去購買。

對此，王澤也算是有著清晰的認知。

“那歐寶呢？”

“它可不是運動型品牌！”

尹川立馬就接著追問道，而王澤也很快的給出了回覆。

“歐寶的主要市場在歐洲，短時間內通用汽車應該沒有放棄歐洲市場的打算。”

“所以我覺得大機率他們是不會出售歐寶的，當然了，這也不是絕對的。”

“如果能夠買下歐寶，我覺得並不會比薩博要差。”

很顯然，王澤對歐寶還是比較看好的。

歐洲是汽車的發源地，雖然這些年銷量一直比不上美利堅，但是底蘊還是在的。

歐寶在華夏雖然沒有什麼名氣，但是在歐洲的知名度還是可以的。

這方面，倒是跟薩博有點相似。

“那你會考慮悍馬汽車，這又是出於什麼考慮呢？”

對於王澤的解釋，尹川算是基本上接受了。

所以沒有繼續深究這個話題，而是接著開始瞭解悍馬汽車。

“悍馬在很多好萊塢的電影裡頭都有出現，知名度算是比較高的。”

“如果不是我在美利堅雅虎上面看到了通用汽車有計劃出售悍馬汽車的想法，我都覺得悍馬可能是非賣品。”

“雖然悍馬汽車的市場可能比較小眾，但是我覺得有時候可以把它拿出來跟路虎汽車比一比。”

“國內這些年SUV市場發展的很快，星辰汽車旗下的仰望和星途的銷量都非常的不錯。”

“悍馬汽車完全可以對標仰望和星途的價格，跟他們搶奪消費者。”

“當然了，悍馬更多的偏向于越野效能，在這方面可能跟路虎攬勝有更強的競爭關係。”

王澤對悍馬汽車還是情有獨鍾的。

事實上，很少有男人會不喜歡悍馬汽車。

當然了，喜歡歸喜歡，買不買得起就是另外一回事了。

“悍馬使用的都是大排量發動機，到時候通用汽車應該不會把發動機技術跟著一起出售的吧？”

結合之前福特汽車出售捷豹路虎的情況，尹川覺得通用汽車的條件，不可能更好。

畢竟發動機這個東西，不僅是悍馬汽車可以使用，其他的品牌也可以用。

這個技術算是通用汽車的核心技術了。

自然不可能跟著悍馬汽車的出售而出售。

頂多就是允許你繼續從通用汽車購買發動機。

至於價格，那可就不好說了。

“如今南山發動機已經對所有的客戶開放了大排量發動機，到時候如果我們真的收購了悍馬汽車，最壞的情況就是找南山發動機購買他們的產品。”

王澤這麼一說，尹川倒是多了幾分信心。

不過，考慮到南山集團對外收購的經驗最豐富，所以尹川想了想，覺得還是給曹陽打個電話問一問。

至於說會不會正好南山集團也想這收購悍馬，這一問給自己新增了麻煩，尹川倒是不擔心。

先不說南山集團不大可能會去收購悍馬，哪怕就是有想法收購，提前知道之後，也可以避免惡性競爭。

心動就行動。

尹川立馬就給曹陽打起了電話。

寒暄片刻之後，尹川直接切入主題，問道：“曹總，這一次通用汽車破產，你覺得他們是不是會把旗下的一些品牌給賣掉？”

“肯定的，福特汽車都在瘦身，通用汽車破產了還不瘦身，那是不可能的。”

這個問題，哪怕是沒有上帝視角，也是可以很輕易的回答。

“你覺得悍馬這個品牌，通用汽車會出售嗎？”

既然自己對悍馬有興趣，那自然就是直接問悍馬汽車的事情了。

“在高油價時代，通用汽車等美利堅汽車企業的產品被迫向更節能、更小型、更環保的方向轉型，走豐田汽車、本田汽車的路子。”

“悍馬的品牌DNA、技術DNA都屬於小眾中的小眾，是一種逆潮流的另類車型。”

“特別是那超高的油耗，完全是不符合將來的潮流的。”

“所以通用汽車肯定是要把悍馬汽車給賣掉的，甚至賣不掉的話，通用汽車也會考慮直接把悍馬汽車給關停了。”

“畢竟，這麼大一家車企破產倒閉了，總要找一點讓大家能夠接受的理由。”

“像是悍馬汽車，肯定就是要背鍋的。”

“所以被賣是必然的事情，也是美利堅給納稅人的一個交代。”

曹陽非常肯定的給出了自己的回覆。

到了現在這個程度，南山集團對於收購其他的汽車品牌已經沒有什麼興趣了。

更加不用說悍馬這種大機率收購都不會得到華夏批准的車企。

賣一個好給尹川，沒有什麼壞處。

畢竟華夏還是屬於人情社會，有的時候大家關係好跟關係壞，碰到事情的時候，態度是完全不一樣的。

“曹總，不瞞你說，我們奇瑞汽車對通用汽車旗下的品牌有一些興趣，其中悍馬汽車是我們最感興趣的一個品牌。”

“你覺得奇瑞去收購悍馬，會怎麼樣？”

電話都已經打了，尹川肯定也就不藏著掖著了。

所以直接就把自己的想法給說了出來，然後聽一聽曹陽的意見。

雖然曹陽比較年輕，但是在華夏汽車行業內，已經沒有任何人敢輕視他的存在。

南山集團的實力，已經不是任何一家華夏車企可以比得上的。

更加不用說南山集團的特殊地位了。

“悍馬的收購方不但要承擔交易涉及的現金，還要考慮所有債務，這對新悍馬控制成本、提高競爭力提出了巨大挑戰。”

“收購的時候還需要警惕因為不瞭解當地法規而容易掉進的一些陷阱。”

“要對收購達成後勞資雙方的摩擦阻力有足夠的心理準備。”

“企業還要對美利堅越來越嚴格的油耗、排放法規有所準備，那意味著研發成本的升級。”

“並且收購悍馬汽車，能否透過國內相關部門的審批還是未知數。”

“按照華夏現行的法規，境內企業收購國外企業屬於境外投資，超過一定金額需要透過改革委和商務部的審批。”

“另外，根據我們集團的專家估算，悍馬目前的年虧損額可能會在2億美元左右。”

“而它在2007年的全年全球銷量僅為6萬多臺，這導致悍馬汽車盈利能力低下，如何改變這種現狀也是需要考慮的。”

“要是去開發新產品，那麼後續產品的研發更是會涉及到鉅額的資金投入。”

既然要賣一個好給尹川，那自然就要說一點乾貨出來。

甚至有些內容是帶有一定的“預言”性質，就看尹川能不能領悟到了。

說白了，曹陽話裡的意思，應該是不大看好奇瑞汽車收購悍馬汽車的。

這一點，尹川自然也是聽出來了。

不過，他有點不死心的說道：“悍馬的車型具有前所未有的動力效能、操縱效能及耐久效能，能夠適用於各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業界譽為越野車王。”

“如今國內的越野車越來越受到消費者的歡迎，我覺得悍馬汽車在國內應該還是有一些市場的吧？”

不得不說，尹川的這個觀點，在華夏還是有不少人認同的。

不過，這些人都沒有見識到UAW的厲害。

你悍馬汽車現在的發展重點在美利堅，想要避開UAW，那可不是那麼容易。

“尹總，你說的也有道理，就看收購悍馬的金額到底高不高，能夠獲得什麼技術，是否能夠得到批准咯。”

有些話點到為止，別人想要交學費的話，你也不好硬得去阻止。

後面就看奇瑞汽車自己的考慮了。

(本章完)