169：排位賽開始

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完成了一個任務之後，秦淼又得到了一個新的測試任務。

秦淼也就在這樣一次次地測試之中尋找自己使用起來足夠舒服的調教設定。

一天的工作很快結束，秦淼一二次練習賽的成績都比較一般，一練排在第6，二練排在第16。

但練習賽的成績大家也就看個樂呵，不論是觀眾還是各大車隊的技師對此都不會太過關注。

休息一天，第二天例行會議結束之後秦淼又全身心地投入了工作之中。

三練剛開始的時候秦淼又跑了一次長距離，這次秦淼用的是一套已經被暫時確定正賽階段使用的調教。

得出的結果對比昨天Q1階段跑出來的成績有了長足的進步，輪胎的磨損程度進一步降低。

看著秦淼的輪胎磨損報告，託託甚至直言，如果規則允許，秦淼甚至可以在任意一條F1賽道上用硬胎跑完整場比賽。

當然了，可惜就可惜在FIA的規則並不允許這樣的情況發生。

值得一提的是，三次練習賽秦淼就只用了四套輪胎。

一練一套硬胎，二練一套中性胎，三練兩套軟胎。

其實秦淼本來還想在三練只用一套軟胎的來著。

但是被託託攔住了。

特麼你又不是倉鼠，存著這些輪胎又不能帶回家，而且如果你真的想要隱藏自己的圈速，那還不如直接在引擎上動手來得直接一點，只要將系統設定一下，將動力輸出減小一點就可以了。

三練的前半段確認了自己的調教設定，後半段就是輕載油模式下的排位摹擬了。

秦淼跑了一個1分15秒911的成績，這個成績只能說還可以，但是並不算太好。

三練最後的成績對於其他車隊來說沒啥參考性，但是對於秦淼來說還是有一定參考性的。

因為漢密爾頓也是在三練最後的那段練習賽將自己的發動機限制了再跑排位賽測試的，並且限制程度都與秦淼一樣是7%。

而跑完之後，秦淼的排位賽成績比漢密爾頓慢了0.219秒。

說實話，這個差距還是有點大的，當然也有可能是秦淼對於這種中低速彎比較多的賽道並沒有那麼熟悉。

不過秦淼至少知道了自己與漢密爾頓之間還是有不小的差距的。

三練結束，車隊更換秦淼的排位和正賽專用的變速器的這段時間裡，秦淼一個人在自己的休息室內看著自己和漢密爾頓的單圈測試錄影。

雖然秦淼的功利心不算強，在這個圍場內秦淼也算得上是比較清心寡慾的，但是秦淼對於賽車和駕駛賽車的熱愛卻做不得假。

梅奔車隊的競爭對手有很多，車手們也經常鬥得死去活來的，但是車手們真正的對手其實只有一個人，那就是自己的隊友。

因為每支車隊的車輛效能是不同的，只有你隊友與你駕駛的賽車效能相同，所以你和你的隊友之間的比較是最直接也是最準確的。

現在秦淼被漢密爾頓暴打了，秦淼自然會有些不服氣，自然也是想要找出自己和漢密爾頓的差距具體在哪。

其實如果拿到了漢密爾頓的油門和剎車的資料的話秦淼的對比就會直觀很多，但是這些資料只是對車隊透明，但是對於其他車手是不透明的，這些資料在一定程度上來說屬於商業機密。

秦淼也不是個厚臉皮的，所以他也沒去找漢密爾頓或者車隊申請，就是靠著公開的車載錄影以及自己對於梅奔賽車的熟悉硬磨。

最終的進度自然不是那麼理想，秦淼也被弄得有些頭腦發脹。

不過就在秦淼還在繼續糾結的時候，秦淼休息室的門突然被人從外面推開了。

秦淼摘下自己的耳機看過去，就見到漢密爾頓在門外探了個頭進來。

“我敲門了，但是你沒聽到。”漢密爾頓解釋了一句。

秦淼也不避諱漢密爾頓，暫停了兩臺梅奔對比的畫面開啟門對漢密爾頓說道：“進來坐吧。”

漢密爾頓自然也看到了秦淼膝上型電腦上的畫面，一邊進門一邊好奇問道：“你在看什麼呢？”

秦淼將筆記本轉向漢密爾頓：“剛剛我們倆在模擬排位賽時的車載畫面，我想要看看我和你這0.2秒的差距到底是怎麼多出來的。”

漢密爾頓意外於秦淼的坦誠，不過面對秦淼的問題，漢密爾頓也沒辦法給出解答，畢竟他三練結束了之後就跑去參加活動錄製去了，這會兒才剛剛回來。

不過幫秦淼解決目前遇到的困惑的辦法漢密爾頓也不是沒有。

“你等我一下。”

說完之後漢密爾頓開啟秦淼休息室的門探頭出去對此時正低頭看著自己面前的顯示器沉思的自己的賽道工程師說道：“皮特，我今天三練最後階段的排位賽模擬資料你往秦淼郵箱裡發一份。”

皮特聽到漢密爾頓的話之後有些意外地看了他一眼，但是皮特並沒有質疑漢密爾頓的決定，直接就在自己的電腦上找到檔案，打了個壓縮包之後就將這份檔案透過梅奔內部的系統發給了秦淼。

本來就糾結了好一會兒的秦淼這個時候正好就是最心癢難耐的時候，所以面對漢密爾頓發給自己的檔案，秦淼也就沒有拒絕，但是等漢密爾頓坐回來之後秦淼還是真誠的道了一聲：“謝謝。”

“你在賽場上幫我擋住維斯塔潘的事情我還沒找到機會對你表示感謝呢，這點小事並沒有什麼，而且就算沒有那件事，如果你需要的話我也不會介意將這些資料與你分享。”漢密爾頓顯得很大度，七冠王的風度盡顯無疑。

秦淼這會兒反而顧不上和漢密爾頓客氣了，敷衍地應付了一句之後就趕忙下載了郵箱內的壓縮檔案，隨後將檔案解壓，開啟了油門與剎車資料包，將自己的資料與漢密爾頓的資料放在一起對比的同時也開始播放自己一早就開始研究的影片。

秦淼在這上面確實掉了不少的頭髮，現在有了解決的苗頭和機會自然就顯得比較急迫。

短短一分鐘出頭的影片秦淼反反覆覆看了超過七遍，隨後才有些舒暢地長出了一口氣。

並不是秦淼的操作有什麼問題，秦淼的問題出在了出彎節奏上面。

秦淼的出彎給油比起漢密爾頓慢了一點點大約也就0.05秒。

秦淼的給油時機確實沒有漢密爾頓那麼好，一兩個彎道可能還看不出差距，彎道多了之後秦淼和漢密爾頓的速度差距就會十分地明顯。

而且除此之外秦淼也還有不少細節不如漢密爾頓，這些細節基本上都是賽道上的一些小技巧，靠著比賽經驗積累起來的，秦淼這方面的能力不如漢密爾頓也是可以理解的。

看完了之後找到癥結所在的秦淼往休息室沙發一躺，長出了一口氣：“舒服了~”

“什麼？”漢密爾頓的聲音突然響起。

聽到之後秦淼愣了一下，隨後才反應過來漢密爾頓還在自己房間裡，有些懊惱地拍了一下自己的腦子，秦淼有些不好意思地說道：“我的錯，剛剛糾結賽道上的問題有些過於入神了，沒注意到劉易斯你。”

“沒關係。”

“喝點什麼嘛？我冰箱裡有我女朋友給我準備的飲料。”

“不用了，你應該知道我們都不能亂喝飲料的。”漢密爾頓想都沒想果斷拒絕。

秦淼也沒強求，拿過自己的保溫杯有些愜意地喝了一口之後才想起來自己還沒有問漢密爾頓的來意：“話說回來，我還沒問你來找我幹什麼呢？”

“哦，對，看你這麼入神我就沒打擾你，時間一久我自己也忘了，這次來找你主要是因為等會兒我們倆會有一個車隊安排的小Vlog，本來這個影片的拍攝是我和託託的，但是我覺得比起託託，你更需要曝光度，所以就想要來問問你有沒有興趣？”

漢密爾頓現在也知道了秦淼和梅奔簽訂的奇葩合同，剛開始知道的時候他真的有些不理解，這種可以增加自己知名度的事情為什麼秦淼就像是在躲瘟疫一樣避之不及。

但是秉持著求同存異的態度，漢密爾頓也沒有深究。

只不過漢密爾頓這會兒對秦淼還是有一定的感激之情在的，所以他也就想要在場外拉秦淼一把。

管理粉絲和怎麼增加粉絲粘性這方面漢密爾頓還是有一定心得的。

只不過漢密爾頓沒想到的是，秦淼直接拒絕了：“我就算了，等會兒就要排位賽了，我得在這段時間調整一下，畢竟我頭頂上還有三場比賽跑不好就會被踢出梅奔的達摩克利斯之劍懸著，馬虎不得。”

聽到秦淼的理由，漢密爾頓在心中撇了撇嘴。

你這理由去糊弄其他人還沒問題，但是我又不是外人，你第一場比賽就征服了託託和梅奔的高層，梅奔二號車手的位置早就定下來了，還扯什麼達摩克利斯之劍。

不過既然秦淼不想去，漢密爾頓也就不強求。

又和秦淼閒聊了兩句之後漢密爾頓就離開了。

而秦淼則是在休息室內等到了排位賽即將開始。

來到車隊P房的時候，秋萌已經和周老闆兩人在這裡等了有一會兒了。

對自己媳婦眨了眨眼，又對著周老闆點了點頭，秦淼收斂起心神開始了賽前的準備工作。

整理好裝備坐進賽車之中，又透過自己賽車面前的螢幕確定好自己等會兒即將使用的輪胎，雜七雜八的事情處理好了之後秦淼趁著自己的賽車方向盤還沒有連線上去的空隙，秦淼伸手又給自己的賽車上了個Buff。

而秦淼的賽前準備動作秦淼的車組工作人員們早就見怪不怪了，畢竟秦淼在F2的時候也是每次比賽開始之前就來這麼一下。

但有時候你是真不得不佩服這些玄學方面的東西，因為這些東西有時候它是真有用啊。

就像是秦淼，他在F2的時候賽車從來就沒出現過機械故障，就算是有一些小問題也是可以在指揮台透過遠端設定解決的。

準備完畢了之後，秦淼就在車庫內等待著比賽的開始了。

“無線電測試，能聽到嗎？”

“可以。”

“好的，秦淼，這場比賽的下雨機率為20%，下雨機率很低，所以可以不用擔心雨的問題。”

“收到。”

“不過天氣有點冷，輪胎升溫會很慢，車隊建議你多做一個暖胎圈，不過因為天氣的原因，再加上我們在休賽期，有一個冷卻系統的升級，所以你可以不用擔心賽車會過熱，你可以讓發動機長時間保持高轉速。

只有這些了，Goodhunting。”

……

排位賽Q1的第14分鐘，秦淼也被車隊給放了出來。

不過才剛剛放出去兩分鐘，秦淼第一個暖胎圈才剛剛跑完，準備第二個暖胎圈開始衝刺的時候，賽道上出現了紅旗。

因為角田在T14和T15這兩個組合彎出現失誤撞了。

短暫的黃旗之後賽會直接出示了紅旗。

作為除了秦淼之外在巴林表現最好的新秀車手，角田的失誤讓很多人都感到了意外。

將車開回維修區停好之後，秦淼看了看現場的回放。

角田這波撞擊，目測是直接幹廢了一套變速箱後尾翼以及後懸掛，底板應該也有所受損。

F1的底板是一整塊的碳纖維件，所以如果角田的底板受損了，哪怕只有一小塊，那基本上整塊底板都得更換。

不出意外的話這一下150萬美元起修，並且上不封頂，如果發動機也因為這下壞了，要花的錢可能直接就得翻倍了。

三分鐘後，又活動了一下自己身體的秦淼又一次駛上了賽道。

第一圈跑完秦淼的速度並不算突出，1分15秒119，暫時排在第一，不過隨著漢密爾頓以及維斯塔潘發力，秦淼的成績很快就來到了第三的位置，並且有些繼續向下掉的趨勢。

等秦淼回到了維修區整備的時候，秦淼的位置已經落在了第七。

對於梅奔來說，這樣的成績是絕對不行的。

不過秦淼第一場排位賽也是這樣慢熱，一直到Q3之後才支稜起來。

最終秦淼Q3的最後一圈也就只是將自己的位置往前提了一下，以第五的名次晉級Q2。

Q2階段秦淼遇到了交通問題，被賽恩斯稍微阻擋了一下自己的行車線路，所以第一圈的成績不好，秦淼甚至一度被擠出了晉級區。

不過等秦淼換上了一套新的軟胎之後，還是以第6的名次晉級了Q3。

Q3階段，秦淼用Q1用過的一套軟胎開始了自己的第一個飛行圈，這次主要就是做一個保底成績，最終落在了第七。

距離排位賽Q3停表還有四分鐘左右，秦淼駛出了維修區，準備開始他這場排位賽的最後一個飛行圈。

ps.氣死了……阿羅這破車。(本章完)