第719章 ：這架飛機不能起飛！

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清晨！

周揚早早的就被專案部的工作人員給叫醒了，因為今天他們不但要抵達軍方的秘密實驗基地，而且還有很重要的任務需要處理，所以飛機起飛的時間被定在了早晨七點鐘。

為了不耽誤飛機起飛，所有工作人員都早早的起床，吃完飯之後便在軍車的護送下，直奔郊外的軍用機場。

路上，周揚的心情非常的忐忑。

他很清楚接下來要發生的事情，如果按照正常的歷史軌跡的話，今天除了他和鄭愛國以及柳雲龍三人外，大巴車上剩餘的人全都會為國捐軀。

而他之所以堅持要來，就是想要拯救這些人的性命。

只是周揚不確定自己到時候能不能說服聶南孫等人，讓飛機停飛，或者是換一架飛機。

如果他們聽自己的勸告的話，那還好，要是不聽勸的話他該怎麼辦？

一時間，周揚整個人眉頭緊皺，表情有些嚴肅。

鄭愛國看到周揚這個樣子，也是有些摸不著頭腦，忍不住問道：“大清早的誰招惹你了？”

“啥？”

周揚被鄭愛國這話問的一臉懵逼！

“我說你耷拉著臉幹啥，不知道的人還以為誰惹了你了？”鄭愛國笑著說道。

“沒有，就是昨天晚上沒睡好，現在腦袋瓜子有點暈！”

“熬夜了？”

“沒，有點失眠！”

“我也一樣沒睡好，咱睡慣了土炕，確實是有點睡不慣那種軟床！”鄭愛國深有同感的說道。

“我也不知道，就是睡不著...”

閒聊之中，很快大巴車就駛入了郊外的軍方機場。

當眾人下車之後，就看到機場上停著一架中型客機。

當看到這架飛機後，周揚的心底忍不住一顫。

眼前是一架伊爾——14M型客機，而聶南孫等人遇難時乘坐的也是這種型別的飛機，不出預料的話，就是眼前這一架。

伊爾-14型飛機是毛熊伊留申設計局在伊爾一12型運輸機基礎上，改進設計的活塞式雙發運輸機。1950年7月15日首次試飛，1954年底投入毛熊民航航線使用。

伊爾-14M型是伊爾-14型的延長版，它的載客數是伊爾-14型的2倍，為36名。

50年代末期，我們曾大量地從毛熊手裡進口這一型別的飛機，以替換當時老舊的運輸機。

當時國內運輸機種老舊，型號雜，其中有美式C-46運輸機28架，C-47飛機3架，很快將要報廢，伊爾-12和裡-2飛機也將有幾架要報廢。

為了維持當時一個運輸師和一個運輸團的運輸力量規模需要，急需向國外訂購一批運輸機，經考察，認為伊爾-14飛機不管是效能還是價格方面都很適合我們。

於是乎，我國於1956～1960年間進口了55架伊爾-14飛機，包括客機和貨機，眼前的顯然是一架客機。

由於時間緊急，等眾人下車後，聶南孫當即命令大家立即登機，機組人員做好起飛準備。

然而，就在眾人忙碌著準備登機的時候，周揚卻出人意料的繞到了飛機側後方，仔細觀察起了飛機。

聶南孫等人雖然看到了這一幕，但卻沒有多說什麼，他們還以為周揚是沒有見過這種飛機，產生了好奇，這種事情對於一個研究員來說實在是再正常不過的了。

但是，他們並不知道，周揚之所以這麼做並不是因為好奇。

一架伊爾—14運輸機而已，周揚還真看不上這玩意兒，不管是國產C919還是運20，周揚都見過，甚至於還參加了其中雷達部分的設計，豈能看得上這種二十年前的老古董。

他不過是在找說服聶南孫等人的證據，畢竟想讓這架飛機停飛，光靠嘴巴說是沒用的，還得拿出足夠有說服力的證據才行。

而他想要的證據就是在飛機表面，尤其是機翼和尾翼。

由於是有針對性的觀察，很快周揚就發現了問題，他在飛機機翼下方的位置發現了薄薄的一層霜。

其實不僅僅只是機翼，整個機身上到處都是雪白的冰晶顆粒，彷彿在機身表面塗了一層亮晶晶的塗料一般，頗為好看。

這個發現讓周揚的又是心涼又是激動，心涼的是這架飛機還真是出現了機翼結冰的情況，而激動的是，有了這些發現，他便有理由阻止飛機起飛了。

而就在周揚思緒翻飛之際，飛機上面突然傳來了聶南孫的聲音：“趕緊登機，飛機要起飛了！”

聽到聲音，周揚當即走到飛機艙門前，對著門口的聶南孫說道：“聶老，這架飛機不能起飛！”

聶南孫先是一愣，急忙問道：“怎麼了？”

他對周揚的性格和脾氣也算是頗為了解，知道他不是那種沒事兒找事兒的人，這樣說肯定是有原因的。

“飛機機翼結冰了！”

聽到這個理由，聶南孫的臉色大變。

飛機機翼結冰可是不是小事兒，結冰會導致升力面的流線體外形變為非流線體外形，從而引發漩渦分離。

且在機翼前緣的冰將顯著影響原本的氣動效能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非線性變化。

除此之外，結冰還特別影響飛機的失速特性，帶冰後飛機的失速攻角提前，最大升力係數也出現較大損失，這使得飛行的紅線被大大拉低了，一個不慎就會造成機毀人亡的嚴重後果。

想到這裡，聶南孫不敢怠慢，當即快速下了飛機。

“在哪裡？”

周揚沒有多說什麼，直接將他帶到了飛機機翼部位。

聶南孫仔細看了看，發現機翼上冰晶顆粒明顯，更像是搭了層霜。

“應該只是一層浮霜，應該不會太大！”

眼下已經快十一月下旬了，夜裡本地氣溫都在零下二十度以下。

再加上現在還是清晨，飛機表面搭霜很正常。

周揚聽到聶南孫不以為意的話，當即說道：“您再看看平尾部位！”

隨後，聶南孫又來到飛機尾部。

相比於機翼部分，平尾的結冰情況更加的明顯，這讓聶南孫忍不住皺起了眉頭。

他很清楚，平尾結冰時，其對操穩特性的影響會更大。

因為飛機的平尾為負升力翼型，在飛行過程中，為飛機提供一個抬頭力矩以平衡主翼產生的低頭力矩。

由於平尾翼型弦長較小、頭部半徑比較小，其所積的冰形比主翼結冰更大。

當帶冰的平尾在負攻角狀態工作時，其下表面會產生較大的流動分離，影響飛機的配平能力。

看到聶南孫終於變了臉色，周揚當即說道：“這架飛機機翼和平尾部分都出現了明顯結冰的情況，我有理由懷疑它的除冰系統出現了故障，所以我覺得這架飛機現在不適合起飛！”

聶南孫瞬間猶豫了起來！

他明白周揚的意思，結冰對飛機飛行的影響確實不容小覷，國外有太多因為結冰而飛機墜毀的例子了。

國外曾做過專門的飛機結冰試驗，結果表明結冰使飛行阻力增加了81%，飛行員感覺整個飛機都要失控了。

但是如果這架飛機不能起飛，那今天他們很可能就無法趕到西北了，畢竟這年頭飛機可是特別的緊缺的。

這架伊爾—14還是前幾天他們提前申請的，突然之間去哪裡換飛機？

周揚看到了他的猶豫，當即說道：“聶老，咱們這架飛機上搭乘的可都是頂尖科研工作者，一旦出現了意外，影響實在是太大了！”

聽到這話，聶南孫臉色又是一變，當即說道：“你說得對，飛機暫停起飛，我想辦法再調一架戰機過來！”

“行！”

.......

（伊爾14）

（伊爾14M）

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